"Elektrik yakmak" mı yoksa "yağ yakmak" mı? Çocuklar çoktan seçmeli sorular yapar, ancak yetişkinler hepsini istediğimi söyler ...
Sabah şirkete ilk geldiğimde Harris'in boş boş baktığını gördüm.
Bu 1.9 metrelik "iri" adamı çok üzdü. Akrabaları, arkadaşları ve diğer "hayranları" en yaygın modellerden bahsedebildiğini gördüklerinden beri, her türlü araba seçimi ve araç satın alma sorunları onu sürekli rahatsız ediyor. İyi bir arkadaş olarak, çok sayıda netizenin araba satın alma problemi de beni bunaltmış olsa da, boşta duramıyorum.
Ancak "seyirci lordlarına" karşı sorumluluk dışında, bugün "Bu arabanın değeri nedir", orta büyüklükte SUV modelleri satın almayı planlayan arkadaşlara bazı önerilerde bulunmayı umarak, 300.000 orta boy SUV hakkında birkaç soruyu sıraladı. .
300.000 yuan bütçe ile SUV modellerinin seçimi oldukça zengin. Ulusal politikaların kısıtlamaları altında, bir yakıtlı araba veya yeni bir enerji otomobili seçmekten herkesin daha çok sorunu değişti.
Aslında, yakıt araçları kısıtlandığında ve tamamen elektrikli araçların şarj edilmesi zor olduğunda, plug-in hibrit teknolojisinin kullanımı en çok riske atılan yöntem olabilir. Şehrin kısa mesafeli saf elektrikli batarya ömrü için sadece "0" emisyonlu yeni enerji göstergesini karşılamakla kalmaz, aynı zamanda saf elektrikli araçlarla uzun mesafeli sürüş "menzil kaygısı" na da sahip değildir.
Aynı zamanda bu bütçe kapsamında, ister marka inancını kutsayan Tiguan L, ister listelendiği günden bu yana fiyat artışıyla satış yapan Highlander olsun, kendi markalı hibrit modellere göre fiyat avantajı olmadığı gibi, giderek daha fazla tanınmaktadır. Yerli kalite, insanların trendi körü körüne takip etme alışkanlıklarını da kademeli olarak geliştiriyor.
Bu nedenle, Pekin, Şangay ve Guangzhou gibi sınırlı trafik, lisans ve satın alma işlemlerinin olduğu bir şehirdeyseniz ve yakıt tüketimi ve kalitesi açısından iyi olan orta büyüklükte bir SUV satın almak için 300.000 yuan bütçe kullanmak istiyorsanız, aslında yurt içinde üretilen 30 bağımsız marka. Yeni enerji araçlarını tamamen takıp karıştırmak iyi bir seçimdir.
Kendi araç satın alma ihtiyaçlarınızı belirledikten sonra, 300.000 plug-in hibrit orta boy SUV modeli arasından seçim yapacaksınız.Bu pazar segmentine aşina olanlar hemen aklına iki araba, yani bu yıl yeni değiştirilen BYD Tang DM ve bağımsız lüks marka gelecek. WEY altında P8.
Bu iki otomobil piyasaya çıktığından beri, bu pazar segmentinde neredeyse tüm dikkatleri üzerine topladılar. Bunların arasında lüks marka WEY altında ilk plug-in hibrit model olan P8, dış tasarım, iç konfigürasyon ve sürüş dokusu açısından iyi bir ün kazandı. Yenilenen model Tang DM ile karşılaştırıldığında daha tavsiye edilir. Bu iki araba arasında nasıl seçim yapılacağına gelince, netizenlerin ilgilendiği aşağıdaki konuları da sıraladık ve tek tek inceledik.
Orta boy SUV modelleri satın alan kullanıcılar için gövde ölçüsü ve iç mekan daha önemli şeylerdir. Gövde verileri açısından BYD Tang DM, WEY P8'den 11 cm daha uzun bir uzunluğa sahiptir, bu bazı avantajları vardır, ancak WEY P8, BYD Tang'dan 13 cm daha uzun dingil mesafesine sahiptir. O halde kullanıcıların istediği "büyük" neyin ne olduğuna nasıl karar verilir?
Genellikle, kullanıcıların hemfikir olduğu "büyük araba" olan arabadaki geniş alanı hissedebilirsiniz.
Bu nedenle, BYD Tang DM daha uzun olmasına rağmen, sadece yedi koltuğu vardır. İkinci sıradaki diz mesafesi üçüncü sıranın pratikliği için ayrılmalıdır ve dingil mesafesi ikinci sıra koltuklar için bir sınır olarak kullanılır. Sandalyenin konumunda önemli bir faktör olan BYD Tang DM'nin arka alanı, kaçınılmaz olarak iki sıra ve üç sıranın dikkate alınamayacağı bir durumla karşı karşıya kalacaktır.
2950 mm dingil mesafesine sahip beş koltuklu bir model olan WEY P8, arka tarafta orta büyüklükteki bir arabadan daha fazla alana sahiptir. Orta büyüklükteki SUV'un sınırlı dingil mesafesi göz önüne alındığında, yedi koltuklu modelin üçüncü sırasının pratikliği endişelenmeye değer. Dolayısıyla, iç mekan ve arka konfor daha çok önem verdiğiniz faktörlerse, WEY P8 Tang DM'den daha değerli bir seçimdir.
Maliyet etkinliği söz konusu olduğunda, dikkate alınması gereken şey, iki arabanın farklı stilleri ve konfigürasyonlarıdır.
Her şeyden önce BYD Tang DM'nin iç mekanı çok belirgin bir noktaya sahip, yani 14.6 inçlik büyük dönebilen merkezi kontrol ekranı ve yüksek oynanabilirliğe sahip aracın 300'den fazla sensörü açık.
WEY P8 tamamen farklıdır.Aracın geleneksel üst düzey hissini içeriden hissedebilirsiniz.Çeşitli dekorasyon öğeleri daha geleneksel olsa da, WEY P8'in kullanıcılara sunduğu Çin lüksünü hissedebilirsiniz. Aynı zamanda, geleneksel lüks yapılandırmaya ek olarak, kullanıcılara daha fazla araç deneyimi sağlamak için akışlı ortam dikiz aynası ve uzaktan kumanda gibi daha yeni gelişen teknoloji yapılandırmaları vardır. Bu nedenle, merkezi kontrol ekranının Tang DM'den biraz daha küçük olmasının yanı sıra, WEY P8 teknik ve pratik konfigürasyonda geride kalmaz, ancak lüks açısından üstündür.
Manzaralara ve geleneksel konfigürasyona ek olarak, WEY P8'in aktif güvenlik konfigürasyonundan daha da bahsetmeye değer Collie akıllı güvenlik sistemi, ACC adaptif seyir, aktif fren ve tüm sistemde önden çarpışma uyarısı dahil zengin bir aktif güvenlik sağlar. Yapılandırma. Aynı zamanda yüksek mukavemetli çeliğin uygulama oranı WEY P8'de kullanılan yüksek rijitliğe sahip gövde çelik plakası% 75'e ulaşmaktadır.3DP emniyet gövdesi tasarımı ile WEY P8, son derece güvenilir güvenlik performansına sahiptir.Bu aynı zamanda WEY markasının araç inşa ederken en çok dikkat ettiği konsepttir. .
Aynı zamanda, yeni enerji araçları ile ilgili olarak, emniyetin hangi yönleri belirlenebilir?
Sıradan yakıtlı araçlar için genellikle araç güvenliğini belirleyen faktörler gövde gücü, pasif güvenlik sistemleri ve aktif güvenlik sistemleridir. Bununla birlikte, yeni enerji araçları için kaygılanmaya değer başka bir konu daha var, çarpışma akülerinin güvenliği. Plug-in hibrit modellerin ortak akü düzenlemesi, şasinin gövdesinde veya orta ve arka kısmındadır.Araç arka uçlu olduğunda akünün güvenliğini kanıtlayıp kanıtlayamayacağı da kullanıcıların satın alırken dikkatlice düşünmesi gereken bir soru.
Ana güvenlik ve lüks model olarak WEY P8, temel olarak aracın yalıtım direncinin 1000 / V'a ulaşmasıyla ortaya çıkan yüksek voltajlı güvenlik tasarımını kullanır ve çarpışma olaylarını algılamak için CAN sinyali ve LIN hat sinyali kullanır ve yüksek voltaj kilitleme işlevine sahiptir. Tespit, yüksek voltajlı elektriğin güvenliğini sağlamak için güç kaynağı kısa devresini, toprak kısa devresini, devre açık devreyi, kilit kaynağı arızasını ve kablo demetinin yaşlanmasını vb. Kapsayabilir.
Aynı zamanda araç akü paketi, ayrı bölme tasarımı ve IP67 koruma seviyesine sahip darbeye dayanıklı yapı tasarımına sahip yüksek mukavemetli çelik kabuk ile bagajdaki yolculardan ayrılıyor. Pil takımı, çarpışma, yangın, suya daldırma, ekstrüzyon, takla atma, kısa devre, aşırı şarj, yüksek sıcaklık ve yüksek nem döngüsü gibi 106 mekanik, elektriksel, işlevsel ve çevresel testi geçerek kullanıcıların ilgilendiği pil güvenliği sorunlarını tamamen ortadan kaldırmıştır.
Motorun çalışma prensibi nedeniyle, yeni enerji modellerinin çok göz kamaştırıcı güç parametrelerine sahip olduğu görülüyor, ancak BYD Tang DM'nin 5 saniye içinde sıfır hızlanma süresine ulaşması gerçekten kolay değil.
Kapsamlı beygir gücü verilerinden BYD Tang daha iyidir, ancak yalnızca motor verilerine bakıldığında WEY P8 daha iyi güce sahiptir.% 100'lük resmi 6.5s hızlanma süresi de aynı model seviyelerinde çok iyidir. Akıllı dört tekerlekten çekiş sistemine ve bagajdaki pil bölmesinin getirdiği daha iyi pasifliğe, mükemmel geçiş derinliğine sahip WEY P8, ancak daha fazla araç senaryosuna uyum sağlayabilir. Bu açıdan WEY P8, kısa mesafeli veya uzun mesafeli sürüş için daha belirgin avantajlara sahiptir.
Plug-in hibrit modeller için, kapsamlı yol koşullarıyla karşılaşıldığında gaz ve elektrik kaynaklarının makul bir şekilde nasıl kullanılacağını belirtmek gerekir. Elektronik kontrol sisteminin daha önemli olduğu ve WEY P8'in Siemens global platform ürünlerini kullandığı görülebilmektedir.Motor kontrolörü, motor 1'lerin anlık çıkış torkunu ve mevcut araç durumuna göre 10 saniyelik sürekli çıkış torkunu hesaplayabilmekte ve mevcut araç talebine, tork kontrolüne göre seçim yapabilmektedir. Daha akıllı. Aynı zamanda, seyir enerjisi geri kazanımı ve fren enerjisi geri kazanımı için iki kinetik enerji geri kazanım modunu da destekler Araç seyir ve frenleme koşullarında olduğunda, BSG motoru ve arka aks motoru, dayanıklılığı artırmak için bataryayı şarj etmek için enerji geri kazanımı gerçekleştirir. Bu, günlük pratikliği abartılı verilerden daha fazla artırabilir.
Kendi arabanızın ihtiyacına göre seçim yapmak en önemlisidir. BYD Tang, araba ve makine sisteminde daha açıktır ve daha yüksek oynanabilirliğe sahiptir.Kişiselleştirme peşinde olan gençler arasında daha popüler olabilir ve izleyici nispeten bekardır. WEY P8'in alçakgönüllü görünümü, sağlam araç kalitesi, lüks ve güvenlik ile birleştiğinde, aracın daha fazla araç seçeneği sunmasını ve daha geniş bir izleyici kitlesine sahip olmasını sağlar.
Ek olarak, WEY P8 ve Tang DM referans fiyat açısından nispeten benzerdir, ancak P8 anlayışına göre, yeni enerji sübvansiyonu politikasına ek olarak, 15.000 ek nakit indirimi ve 160.000 faizsiz 18-24 dönemi vardır. politika. Ayrıca, lüks ve özel şarj yığınları ve 5.000 yuan değerinde özel hizmetlerin yanı sıra iki ücretsiz bakım ve pil geri dönüşüm politikası sağlar. Aynı zamanda, pil ömür boyu garantisi ve ömür boyu ücretsiz yol yardımı hizmeti, şüphesiz kullanıcının daha sonraki araç endişelerini azaltır ve bunu daha da artırır İzleyici.
Final
Netizenler, netizenlerin ilgilendiği 300.000 yuan için ne tür bir araba seçmelidir? WEY P8 ve BYD Tang DM nasıl karşılaştırılır ve nasıl seçilir? İlgili sorunun cevabı sona erdi. "Bu araba değer mi?" Ayrıca sahne arkasındaki herkesi çeşitli araba seçimi konularında bize danışmaya davet etmeye devam ediyor ve ayrıca zaman zaman sorun türlerine göre bir araba seçmenize yardımcı olacak konular da düzenleyeceğiz.
