İyi bir itibar ve yakıt açısından verimli olan bu 3 sıcak satış aile arabası pahalı değil, ancak sağlam bir temele sahipler
Yakıt tüketimi, otomobil şirketlerinin önemli araştırma yönlerinden biri ve tüketicilerin otomobil satın alırken merak ettikleri konulardan biridir. Günümüzde katı emisyon standartları ve politikaları da en son endüstri sinyallerini gönderiyor. Tamamen elektrikli versiyonla karşılaştırıldığında, plug-in hibrit güç birçok otomobil şirketinin favorisi haline geldi.
Çift motor teknolojisi motor ve elektrik motorunu mükemmel şekilde birleştirdiğinden, Toyota yakıt tüketimi üzerinde çok çalıştı ve bu da yakıt tüketimini büyük ölçüde azaltıyor. Ancak yakıt tüketiminde ve Pekin, Şangay, Guangzhou ve Shenzhen gibi şehirlerde büyük bir avantaj olsa da, bu grupların plakaları nedeniyle bu modelleri seçme imkanı yok. Dolayısıyla bu duruma cevaben Corolla Dual Engine E + 'nın özel yerli versiyonu karşınızda.
Bu hibrit modelin teknik açıdan öne çıkan özelliklerini anlatırken, yeni otomobilin arka planından bahsetmek gerekiyor. Corolla'nın denizaşırı versiyonu ortaya çıktığında, hatchback versiyonu veya stili gibi öne çıkan özellikler yerli tüketiciler arasında heyecan yarattı. Geçmiş Guangzhou Uluslararası Otomobil Fuarı'nda, yeni nesil bir Corolla tanıtıldı ve yükselen atmosfer, bu sivil aile sedanının gerçekten çok sayıda sadık hayranının olduğunu gösterdi. Yeni otomobilin görünümü denizaşırı versiyonun özelliklerini sürdürüyor ve Toyota'nın TNGA mimarisine dayanıyor. Bunlara ek olarak, eklenti sürümü en önemli önceliktir: Shuangqing E + ön satışa başlayacak ve önümüzdeki yıl Mart ayında satışa sunulacak.
Corolla Dual Engine versiyonunun geliştirilmesine göre, batarya tamamen bitmiş olsa bile, Corolla PHEV'in yakıt tüketimi kabaca Dual Engine versiyonununki ile aynı ve diğer modellere benzemeyecek.Yakıt tüketimi batarya bittiğinde oluyor. Büyük bir değişiklik oldu. Bu nedenle Corolla'nın çift motor teknolojisine sahip plug-in versiyonu gerçek kullanımda daha iyi yakıt tüketimine ve ekonomik performansa sahiptir. Biliyorsunuz, Toyota çift motorlu otomobiller tüm dünyaya yayılmış durumda ve 12 milyondan fazla araç sahibi tarafından tercih ediliyor.
Geleneksel HEV modelleriyle karşılaştırıldığında, yeni otomobil Toyota hibrid dördüncü nesil PCU ve daha büyük pil kapasitesini kullanıyor, ancak resmi veriler açıklanmadı. PHEV'in pil alanı ve döngü süreleri için daha büyük gereksinimleri olduğu gerçeği göz önüne alındığında, HEV'den farklı olarak Corolla'nın PHEV sürümü Panasonic pilleri kullanacak.
Yeni otomobil, 1.8L Atkinson motor + sabit mıknatıslı senkron motor ile donatılmıştır ve batarya, yeni bir enerji lisansı standardına ulaşan 50KM'den fazla saf elektrikli seyir menziline sahiptir. Şarj modunda, hızlı şarj sağlanmaz; yavaş şarj öncülüğünde, tamamen şarj olması yalnızca üç saat sürer. Ağızdan ağıza, yakıt tüketimi ve teknolojinin desteğiyle, plug-in Corolla, kısıtlı trafiğe sahip bazı büyük şehirlerde tüketicilerin odak noktası olacak, ancak fiyat ayarı da bir zorluk.
Sadece Toyota değil, Volkswagen de yerel duruma yanıt olarak modelin bir plug-in versiyonunu piyasaya sürdü. 1 Kasım'da SAIC Volkswagen Tiguan L'nin yeni enerji versiyonu resmi olarak piyasaya sürüldü.
Volkswagenin PHEV sisteminin üç temel noktası vardır. Her şeyden önce, DQ400e şanzıman, bu 6 vitesli çift kavramalı şanzıman, yapı olarak daha kompakt ve daha yüksek şanzıman verimliliğine sahiptir.Gerçek sürüşte, E-CVT şanzımanı kullanan bazı PHEV modellerinden daha fazla sürüş sağlar. Küçük boyut, elektrik motorunu ve DSG çift kavramalı şanzımanı çok akıllıca entegre edebilir ve Volkswagen MQB platformuna kolayca yerleştirilerek daha sonraki bir dizi araştırma ve geliştirme fonksiyonuna olan ihtiyacı ortadan kaldırabilir.
>
Araç hareketsiz durumdayken, çalışma koşulları en çok yakıt tüketen durumdur ve motoru çalıştırmak için daha fazla enerji gerekir ve bu enerjinin kaynağı çalışmak için daha fazla yakıta ihtiyaç duyar. Çoğu PEHV modeli, ileri sürüş kaynağının yerine elektrik motorları kullanır.Tabi, Tiguan L'nin yeni enerji versiyonu bir istisna değildir.Geleneksel yakıtla çalışan modelin marş motoru kaldırılır ve elektrik motoru, aracı daha iyi sürmek için kullanılır.
Elektrik motorları ve dişli kutularına ek olarak, piller de PHEV modelleri için önemli bir düğümdür. Tiguan L'nin PHEV versiyonu, Ningde Times tedarikçilerinin yüksek performanslı üçlü lityum pilleri ile uyumludur ve pil takımı 12.1kWh kapasiteye sahiptir. Güvenlik kontrolü için akü montajı SAIC Volkswagen tarafından yapılır. Şu anda Tiguan L'nin ortak girişim SUV modellerinde neredeyse hiç rakibi yok. Geçmişteki itibara ve teknik lütuflara güvenerek, Tiguan L'nin yeni enerji modelleri hit olacak mı?
Plug-in hibrit sistemde, BYDnin Qini harika bir söz hakkına sahiptir. Virajlarda sollayan, kendine ait bir marka otomobil şirketi olarak BYD, ister kendine ait bir marka otomobil şirketi olsun, ister bazı ortak girişim otomobil şirketleri olsun, yeni enerji açısından bariz avantajlara sahiptir.
BYD Qin Pro'nun yeni tasarımını tartışmadan, BYD DM çift modlu sistem on yıl önce önerildi ve on yıl sonra, sistem üçüncü nesle geliştirildi. Plug-in hibrit versiyonu üçüncü nesil DM dual-mode sistemini benimser.İkinci nesil DM teknolojisine dayalı olarak BSG motorları ve önden çekişli motorlar eklenir.
Modelin fişli versiyonu, pil şarj edildiğinde performansı ve yakıt ekonomisini en üst düzeye çıkarabilir. Ancak bataryaya güç verildiğinde, belirli bir hacim sadece tüm aracın performansını etkileyebilir, tüketiciler genellikle gürültü ve düşük performansla karşılaşmaktadır. Şu anda BSG motoru, hafif hibrit aracın BSG motorundan farklıdır Akü beslendiğinde, BSG doğrudan marş motoru olarak kullanılır. Araç çalıştırıldığında, motor elektrik üretir ve ön ve arka motorlar çalışır, böylece elektrik o kadar hızlı düşmez, böylece seyir menzili daha güvenli olur. Çift kavramalı şanzımanın müdahalesi olmadan, sürüş dokusu da büyük ölçüde iyileştirildi, bu da düşük hızlarda yumuşaklığa yansıyor.
Bu üç model için, geleneksel yakıt versiyonu, kendi pazar segmentlerinde iyi bir üne ve satışa sahiptir.Politikalardaki karşılık gelen değişikliklerle, plug-in hibrit modeller vardır. Aradaki fark, yerli tüketicilerin bakış açısından Qin Pro'nun yeni enerjide daha fazla avantajı olmasıdır. Ancak zamanla ilerleyen bu üç model, tüketicilere sürekli zamana uygun ürünler getiriyor.
