Elektrikli arabalar sık sık "ateş", üçlü lityum pil bu potu taşımalı mı? Çin Otomobil Haberleri
Son yıllarda, sübvansiyon politikalarının yönlendirdiği yeni enerji aracı endüstrisi, özellikle daha yüksek sürüş menziline sahip üçlü lityum pilli elektrikli araçların gelişimini hızlı bir şekilde başlattı, ancak sık sık spontan yanma ve elektrikli araçların yangınlarına neden oldu. Halk, güvenliğine büyük önem veriyor. Bu yıl, yalnızca Shenzhen'de, üçlü lityum pillerle donatılmış elektrikli lojistik araçlarda 8 spontane yanma kazası meydana geldi.
son günlerde, Yang Yusheng, Çin Mühendislik Akademisi Akademisyeni Yazıda, lityum iyon elektrikli araçların güvenliğinin doğru bir şekilde ele alınması gerektiği belirtildi.Ternary lityum pillerin güvenlik ve stabilitesinin nispeten zayıf olduğuna, bu nedenle lityum demir fosfat pillerin geliştirilmesine dikkat edilmesi gerektiğine inanıyor.
Akademisyen Yangın görüşleri sektörde kapsamlı tartışmalara neden oldu:
Elektrikli araç kazaları sık sık oluyor, üçlü lityum pil bu potu taşımalı mı?
Kendiliğinden yanma kazaları sıklıkla meydana gelir
Gecikmeden güvenliğe dikkat edin
Şu anda Çin'deki yeni enerji araçlarının sayısı hızla artıyor ve bununla birlikte bu alandaki yangın kazalarının sayısında da artış var. Alev alan 8 yeni enerji lojistiği aracından 4'ünün şarj sırasında kendiliğinden yanmaya, 3'ünün sürüş sırasında kendiliğinden yanmaya ve 1'in park sırasında kendiliğinden yanmaya başladığı anlaşıldı. Yerli yeni enerji araçları sık sık yangın kazalarına yol açmakla kalmadı, aynı zamanda Amerikan saf elektrikli araç şirketi Tesla da bundan etkilenmedi.Bu yılın Mayıs ayında Tesla'nın elektrikli araçlarında bir hafta içinde iki yangın kazası meydana geldi.
Elektrikli araçların kendiliğinden yanmasının başlıca sebeplerinin şu şekilde olduğu anlaşılmaktadır:
Biri çarpışmadan kaynaklanan yanma, ikincisi bataryanın yetersiz ısı yayılımından kaynaklanan yanma, üçüncüsü sistemin kısa devresinden kaynaklanan yanma, dördüncüsü şarj işlemi sırasında yanmaya neden olan elektronik kontrol sisteminin problemidir.
Kendiliğinden yanmaya ne sebep olursa olsun elektrikli araçların güvenliği için ciddi bir tehdit oluşturmaktadır.
Yang Yusheng, ister ticari ister binek otomobil olsun, elektrikli araçlar için bunun bir yaşam meselesi olduğunu ve güvenliğin ilk sırada yer alması gerektiğini ve bunun için diğer konuların önlenmesi gerektiğini belirtti.
"Güvenlik, yeni enerji araçlarının geliştirilmesi için sürdürülmesi gereken en önemli noktadır. Endüstrideki tüm katılımcıların bunu ciddiye alacağını umuyorum."
Bu yılki TEDA Forumunda, sektörün yeni enerji araçlarına ilişkin çok tartışılan güvenlik konuları ile ilgili olarak, Qu Guochun, Müdür Yardımcısı, Ekipman Endüstrisi Dairesi, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı Özellikle vurgulanarak.
Teknik rota yedeklenmemelidir
Sistem tasarımı ana nedendir
"Elektrikli araç kendiliğinden yanma kazaları, üçlü lityum pillerle desteklenmemelidir. Yangın kazalarının meydana gelmesi, doğrudan pilin teknik rota seçimiyle ilgili değildir. Lityum demir fosfat pil iyi kontrol edilmezse, sorunlar da ortaya çıkacaktır."
Fang Jianhua, Ulusal Bilim ve Teknoloji Başarı Dönüşüm Fonu'nun Yeni Enerji Otomobil Girişim Sermayesi Alt Fonunun Ortağı ve Başkanı Açıkçası, Çin'de elektrikli araç kazalarının sık sık meydana gelmesi, araç üreticilerinin ve akü üreticilerinin ürün kalitesi ve güvenliğine yeterince dikkat etmediklerini ve endüstrinin hala barbarca bir büyüme durumunda olduğunu gösteriyor.
Yang Yue (takma ad), bir araç fabrikasının pil mühendisi Gazetecilere söyledim, Elektrikli araç yangınları farklı durumlarda tartışılmalıdır.Yangın doğal bir durumda meydana gelirse, bataryanın kendisinde veya tüm sistemde bir sorun olmalıdır.Yakıt araçları da güçlü darbe altında patlayabilir. .
Daha önce, bir sektör içerisinden bir kişi, kendiliğinden yanma olan üç yeni enerji aracının söküldüğünü belirtti.Analizde, elektrikli araçların sık sık kendiliğinden yanmasının, güç bataryası şirketlerinin ve elektrikli araç şirketlerinin güvenliğe dikkat etmemesinden kaynaklandığı bulundu.Maliyeti düşürmek için batarya ürünleri Kontrol katı değildir, BMS tasarım gereksinimleri çok düşüktür ve pil paketi için yetersiz güvenlik tasarımı koruması yoktur.
"Sübvansiyonlar gibi politikalar, pil enerji yoğunluğunun yukarı ve aşağı yönde yanlış yönlendirilmesini kör bir şekilde vurgulamaktadır. Yüksek kaliteli piller yalnızca yüksek enerji yoğunluğuna sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda yüksek güvenlik, yüksek tutarlılık ve uzun çevrim ömrüne sahiptir."
Fang Jianhua buna inanıyor Bazı OEM'ler elektrikli araçlar konusunda yetersiz bilgiye sahip Yetersiz güvenlik koruma ve kontrol sistemi tasarımı, kendiliğinden yanma gibi kazalara da yol açabilir.
Yang Yue şöyle dedi: Endüstride, gerçekten de araç üreticilerinin maliyetleri düşürdüğü ve batarya üreticilerinin karlarını korumak ve yeterli doğrulama olmadan partileri tedarik etmek için köşeleri kestiği bir durum var. .
Buna ek olarak, sübvansiyon almak için, bazı üreticiler aceleyle pil projeleri başlattılar ve olgun teknoloji ve sıkı doğrulama olmadan yüksek enerji yoğunluklu pil projeleri başlattılar. Bu bağlamda Fang Jianhua, her şeyin gelişmesinde ve ilerlemesinde belirli yasalar olduğuna dikkat çekti.Şimdi tüm sektör hızlı başarı ve anlık faydalar için biraz hevesli.Teknolojik ilerleme yasalarına karşı gelişmek tavsiye edilmez, özellikle otomobil üreticileri derinlemesine düşünmeli.
"Otomobil üreticileri, körü körüne yüksek enerji yoğunluğuna ihtiyaç duymak yerine, tedarikçilerini güvenlik açısından değerlendirmelidir."
Fang Jianhua, pillerin yüksek hassasiyetli bir imalat endüstrisi olduğunu özellikle vurguladı: Sadece fiyat ve enerji yoğunluğu gerekiyorsa, bu sadece üst düzey üretimi düşük kaliteli üretime taşıyacaktır.
Ningde Times New Energy Technology Co., Ltd. Başkan Yardımcısı Huang Shilin Ayrıca, yeni enerji sektörünün karşı karşıya olduğu mevcut zorluklardan birinin yetersiz risk tahmini olduğu ve bu da çok sayıda irrasyonel yatırıma yol açarak büyük bir yapısal kapasite aşımına yol açtığı belirtilmektedir.Bu fenomen, güç pillerinden yeni enerji araçlarına kadar görülebilir.
Emniyet yönetimini ve rehberliğini güçlendirmeli
Endüstrideki insanlar genel olarak, endüstrinin ilerlemesinin, güvenlik performansının tasarımını ve doğrulanmasını artırmak için birden fazla teknik rotanın ortak ilerlemesini gerektirdiğine işaret ettiler.
Fang Jianhua açıkçası, Üçlü lityum pillerin enerji yoğunluğunu artırmak esas olarak kimyasal yöntemlerle yapılmalıdır, ancak şimdi birçok şirket fiziksel yönleri benimsemiştir. , "Daha ince olmamalı", örneğin batarya ayırıcılarda, alüminyum mahfazalarda vb. İnceltilmemeli, "gitmeli" yani batarya koruma ve termal yönetim sistemi basitleştirilmeli, hatta Artık değil; "çok büyük olmamalı." Şu anda, tek hücrelerin çok büyük yapıldığı durumlar vardır, ancak bunlar, güvenlik açısından, esas olarak enerji yoğunluğu gereksinimlerini karşılamak için sistem tarafından doğrulanmamıştır.
Bu nedenle Fang Jianhua, akü şirketlerinin sistematik olarak malzemenin kendisinden ve akü hücresi tasarımından güvenlik performansı oluşturması gerektiğine inanır.Aynı zamanda, araç üreticilerinin aküler için daha yüksek güvenlik gereksinimlerine sahip olmaları ve daha da önemlisi, politika rehberliğine ihtiyaçları vardır.
"Politikalar, sektöre üçlü lityum piller hakkında doğru bir anlayışa sahip olma ve körü körüne yüksek enerji yoğunluğunu takip etmekten kaçınması için rehberlik etmelidir. Güvenliği nasıl artırabiliriz en önemli önceliktir."
Song Yanming, Beizhong Group Ürün Araştırma Enstitüsü Baş Tasarımcısı Ayrıca şunu da belirtti: Yangın kazalarını önlemenin yolu, elektrikli araçların güvenlik denetimini artırmaktır. , Vasıfsız ürünlerin bir an önce geri çekilmesine izin verin ki vicdansız işletmeler ayakta kalmasın, elektrikli araçların yıllık muayene normlarını ve standartlarını yükseltin, böylece tüketiciler rahat olsun.
Qu Guochun, gelecekte Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın yeni enerji araçlarının güvenlik yönetimini güçlendireceğini ve yeni enerji araçlarının güvenli çalışması için düzenleyici sistemi iyileştirmek, zorunlu ulusal standartların formülasyonunu teşvik etmek ve yeni enerjili araç ürünlerinin denetim ve denetimini güçlendirmek ve etkili bir şekilde iyileştirmek için ilgili departmanlarla birlikte çalışacağını belirtti. Ürün güvenliği performansı.
Metin: Zhao Lingling Editör: Li Dapeng
Flaş haber hattı:
010-56002742; qcb010@163.com
