50 yıldır parasını değiştirmeyen 212'ye "bir yığın hurda" lakabı verildi.
212 bir cümleyle ne kadar kaba? Son zamanlarda popüler bir cümle, "yürüyen hurda demir yığını". Biraz aşağılayıcı olsa da, 212 pazarındaki mevcut izlenim ve itibarı göstermek çok canlı ve makul. BJ210C'nin 1961'de doğduğu ve Şu anki 212'nin büyük benzerlikleri var BAIC birçok kez değiştirmiş olsa da çoğu küçük revizyonlardır.
50 yılda gerçek anlamda büyük bir değişiklik olmadı, bu da paranın aşırı geri kalmasına neden oldu 212. 1960'ların tasarım unsurları hala görülebiliyor, bazıları antika araba diyor, bu abartı değil.
Sonuçta, elle dövmenin izleri çok açık. El yapımı ürünlerde iki uç nokta varsa, biri zanaatkarların özenli çabalarıyla dolu son derece lüks Rolls-Royce, diğeri ise kaba ve aptal olan 212'dir. Dostça görünmüyor ama Konuyu açıklayabilir ve BAIC'in isteksiz tavrını tam olarak gösterebilir.
Örneğin, bu 212'de ne görüyorsunuz? Düzensiz boya yüzeyi, Shandong eski scooter atölyesindeki püskürtme seviyesi kadar iyidir ve pürüzlü ve alt vida delikleri ve branda, bir lezzet olarak kabul edilebilecek şekilde ona karşı yerleştirilmiştir.
Görünüşe göre BAIC 212'ye "retro" bir tasarım dili koyabilir, en azından kokpitte geliştireceksiniz Bu tamamen düşük seviyeli bir iç mekan mekanik yapısı, bence Bu iç mekan seti, bazı tarım araçlarından bile daha düşüktür ve yeni satın alınan üst düzey marka üç tekerlekli bisikletlerin iç kısımlarının da biraz süslenmiş olduğu bilinmektedir.
Ancak 212, onu süslemek için fazla tembel bile olabilir.Traktörle aynı yüksekliğe sahip direksiyon simidi, sadece büyük miktarda mineral içermiyor, aynı zamanda çok kötü bir his veriyor.İç kısımdaki tüm düğmeler mekanik olarak çalıştırılıyor ve sadece bir ekran bazı markaların boyutunda. Bileklik aynı boyuttadır.
Kısacası, bu iç mekan, gözlerinizi kapatın ve üç tekerlekli bir bisiklete oturun.
Tabii sadece tasarım değil, işçilik daha da coşkulu, hatta bazı yerlerde boya sıçramasından kaynaklanan "uçan boya" nın yanı sıra ekipman problemlerinden kaynaklanan anormal gürültü ve büyük boşluk problemlerini de görebilirsiniz. Bu bir sorun değil.
Ne de olsa 212 bu tür bir atölyede bir araya getiriliyor, ne tür bir fabrika ne tür ürünler üretebilir ama 212'nin düşük fiyatı ve küçük pazar göz önüne alındığında fabrikanın zaten dış kaynaklı olduğu, dolayısıyla sıkı bir yönetim olmadığı bildiriliyor. Sistem haklı. Sonuçta, pazarın ne kadar motive ve motive olduğu, bu marjinalleştirilmiş ürünün üretilmeye devam edebilmesi bir mucize.
Aslında, bunu derinlemesine anlayıp anlamadığınızı anlamak zor değil, görünen o ki bu "yürüyen artık yığını" netizenlerin tek taraflı alay konusu değil ...
