Çin'in Mavi Gökyüzü Onur Muhafızına doğru yürüyün: "Ulusal Kart" ın arkasındaki çabalara tanık olun
Nisan ayı başlarında, muhabirler Hava Kuvvetleri'nin Bayi Gösteri Ekibine girdiler, bir uçuş hazırlık günü ve iki uçuş gününde pilotların öğrenimlerini ve eğitimlerini izlediler ve röportajlar yaptılar ve Hava Kuvvetlerinin "ulusal görüntü kartı" ve "orduyu gençleştirme penceresi" arkasındaki sağlam inançları kişisel olarak hissettiler. Mücadele gücü, ısrarcı arayış.
Bu harika bir görüntü. Tek makine geniş bir yükseklik açısında yükselir, dört makine yukarı doğru çiçek açar ve beş makine yatay olarak çiçek açar ... 6 makine, 22 zor hareket yürekten ve yürekten, havadaki heyecan verici hareketler izleyicilerin kalplerini zaman zaman neşelendirir, neşelendirir. Resim, kaptan Cao Zhenzhong'un uçuş teknolojisi seminerinde uçuş deneyimini paylaştığını gösteriyor. Liu Jun tarafından çekilen fotoğraf
Bu aynı zamanda "tuhaf" bir röportaj. Erken devir, teknik araştırma, yer tatbikatları, uçuş hazırlıkları, eğitim yorumları ve fiziksel eğitimin hepsi başarısız oldu. Muhabirlerin önceden hazırlanmış görüşme planları boşuna. Tek bir sebep vardı: pilotlar çalışmak ve eğitmek için çok meşguldü ve görüşme için zaman yoktu. Resim 10 Nisan'daki uçuş gününü gösteriyor Pilot He Xiaoli, kanopi düşmeden önce uçağın durumunu tekrar kontrol etti. Liu Jun tarafından çekilen fotoğraf
"Öncü uçağın hızı, kanat adamının sekiz uçlu kovada geride düşmesini önlemek için çok önemlidir." Resim, pilotun 10 Nisan'da uçağı hangardan çıkardığını gösteriyor. Liu Jun tarafından çekilen fotoğraf
"Bence kanat görevlisinin, aynı zamanda, öndeki uçağın yavaşlama ekipmanıyla yukarı doğru hareket edip etmediğini gözlemlemesi gerektiğini de derhal hatırlatması gerektiğini düşünüyorum." Muhabir 9 Nisan'da işe gittiğinde, muhabir 1 Ağustos Flying Performance Team'in yatakhane binasının "Tianwu Pavilion" lobisine girdi ve buluştu. Odadaki yoğun tartışmadan etkilendi. Resim, Bayi Air Show Ekibinin eski üyelerinin 11 Kasım 2010 tarihli grup fotoğrafını gösteriyor. Fotoğrafı çeken Sun Jukui
Röportajla ilgili konuları tartıştığımı sanıyordum, bu yüzden kapandım. Sonuç olarak, kapıdan girdikten sonra, uçuş ekibinin kaptanı Jing Fei sadece ona baktı ve en ufak bir etkilenmeden uçuş riski ve tahmini kontrol konusunu tartışmaya devam etti. Bayi Air Show Ekibinin eski üyesi. Veri haritası
Pilotlar konferans masasının etrafında oturuyorlardı.Kaptan Cao Zhenzhong'un karşısında geniş bir ekran vardı, tematik içerik ve veriler görüntüleniyordu.Herkes altı uçak oluşumu hakkında konuşmak için koştu. Sonra Kaptan Cao Zhenzhong, her kişiyi yorumladı ve özetledi. Resim, 30 Temmuz 2018'de bir sonraki uçuş grubunu organize etmeye başlayan pilotların yürüdüğünü gösteriyor. Fotoğraf Liu Chuan
Kaptan yardımcısı Li Bin, iki uçaklı oluşumun teknik esaslarını diğer pilotlarla paylaştı ve sorumlu olduğu konular hakkında diğer pilotlarla görüştü. Uçuş teknolojisi araştırması bir çıkmaza ulaştığında, Kaptan Cao Zhenzhong, zengin uçuş deneyimini iki uçaklı oluşumun dengesine nasıl ulaşılacağına dair soruları yanıtlamak için birleştirdi. Uçuş teknolojisi seminerinin ardından, dışişleri personeli, yabancı dil öğrenmek ve yabancı dil iletişim becerilerini geliştirmek için pilotlar düzenlemek için yarım saat kullandı. Resim, 3 Eylül 2015'te Japonlara Karşı Savaş'ın zaferinin 70. yıldönümünü anan askeri geçit törenini gösteriyor. Bu, askeri geçit törenine katılan hava kademesidir. Fotoğraf Liu Chuan
"En son uçuş eğitim planı sıkı bir şekilde ayarlandı. Bu toplantı bile hazırlık gününden yararlanarak birlikte oturmak için zaman ayırdı." Toplantıdan sonra Kaptan Cao Zhenzhong, gazetecilere özür dilercesine açıkladı. "Sadece barış zamanında teknik araştırma ve hareket eğitimine her saniye harcandığında, savaş zamanında düşmanla sakin ve kendinden emin bir şekilde yüzleşebiliriz." Resim üç uçağın kalkışını gösteriyor. Fotoğraf Liu Chuan
Uçuş planına göre, bu hafta 10 saatten fazla süren birbirini izleyen üç günlük uçuş eğitimi gerçekleştirilecek ve bu eğitimde gece ve gündüz çapraz gibi fiili muharebe eğitim kursları da yer alıyor. Resim Yeni Çin'in kuruluşunun 60. yıldönümü olan 1 Ekim 2009'daki geçit törenini gösteriyor.Bu geçit törenine katılan hava kademesidir. Fotoğrafı çeken Sun Jukui
"Sadece bir performans takımı değil, aynı zamanda bir savaş takımı." Siyasi komiser He Yanguo, hava gösterisinin ordunun gücünü sergilediğini tanıttı. Pilotlar, Hava Kuvvetleri muharebe biriminin seçkin havacılarından seçildi. Görevde muharebe hazırlıklarını ve gerçek muharebe eğitim seviyelerini tüm yıl boyunca sürdürüyorlar. Resim bir hava gösterisini gösteriyor. Fotoğraf Liu Chuan
"Arabayı değiştirme prosedürü hakkında konuşuyorsunuz." 10 Nisan sabahı uçuyor. Brifingi vermeden önce, Kaptan Cao Zhenzhong rastgele sorular sordu.Kadın pilot He Xiaoli hemen ayağa kalktı ve akıcı ve doğru bir şekilde cevap verdi. Resim, 6 Kasım 2018'de Zhuhai Air Show'da Bayi Akrobasi Ekibinin iki düzlemli bir makas manevrası yaptığını gösteriyor. Li Long adlı kişinin fotoğrafı
Bu, He Xiaoli'nin bu yılki tatilinden sonraki ilk uçuşu. 9'unun öğleden sonra, beden eğitimine devam etmek için spor salonuna daldı. Fiziksel eğitim veren bir havacılık doktoru olan Liu Da gazetecilere verdiği demeçte, "Üçüncü nesil savaşçılar, pilotların fiziksel zindeliği için daha yüksek gereksinimlere sahiptir. Pilotlar, anti-G kas gruplarını eğitmeye odaklanmalı ve her gün 1,5 saatlik fiziksel eğitim sağlamalıdır." Resim, 6 Aralık 2018'de Huangyaguan Çin Seddi'nin üzerinden uçan Bayi Akrobasi Takımını göstermektedir. Fotoğraf Liu Chuan
Yer provası, uçağa binme ve yaklaşma, teçhizatı takma ve uçağı kontrol etme Düzinelerce dakika sonra, bir dizi uçuş hazırlığıyla, savaşçılar pistin bir ucundan çınladı. Ok hızla kalktı ve soluk bir iz bıraktı. Resim, 6 Aralık 2018'de Huangyaguan Çin Seddi'nin üzerinden uçan Bayi Akrobasi Takımını göstermektedir. Fotoğraf Liu Chuan
Bu dünyaya ve geleceğe bir uçuştur. Cao Zhenzhong, "Ülkenin kapsamlı gücünün iyileştirilmesi, bize Tianyu'ya karşı küçümseme kanatları verdi ve Bayi akrobasi ekibi üyelerinin yurtdışına uçarken uzun süredir devam eden arzusunu gerçeğe dönüştürdü." Cao Zhenzhong, gazetecilere denizaşırı Çinlilerin denizaşırı uçarken erken bekleyeceğini söyledi. Pilotun elini tuttuklarında gözyaşları gözlerini doldururdu. Resim havada uçan pilotu göstermektedir. Liu Jun tarafından çekilen fotoğraf
57 yıldır kurulan Bayi Akrobasi Ekibi, 160'tan fazla ülke ve bölgeden 700'den fazla delegasyona 600'den fazla hava gösterisi gerçekleştirmekle kalmadı, aynı zamanda Çin Komünist Partisi 18. Ulusal Kongresi'nden sonra büyük bir ülkenin imajını sergilemek ve dünya olmak için 6 kez yurt dışına uçtu. Çin'e bakın ve insanlar ordunun "kartvizit penceresine" bakıyor. Mayıs 2012'de Uçan Ekip, Hava Kuvvetleri tarafından "Mavi Gökyüzü Onur Muhafızı" onursal unvanı ile ödüllendirildi. Resim, 10 Nisan'da pilotların savaş uçaklarını planlanan hava sahasında toplamak için kullandıklarını gösteriyor. Liu Jun tarafından çekilen fotoğraf
Yingbin Binasının önünde, "ulusal armağan, kusursuz" un sekiz altın karakteri güneşin altında pırıl pırıl parlıyordu ve muhabirin düşünceleri, izleriyle zaman ve uzayda yolculuk ediyordu. Milli ordunun dönüşümüne ve gelişmesine tanık oldular, "milli kartın" arkasındaki sıkı çalışmaya tanık olduk. Cao Zhenzhong, 11 Kasım 2017'de Dubai Hava Şovu'nda uçmadan önce kendinden emin bir jest yaptı. Veri haritası
10 Nisan'da pilot uçağı hangardan çıkardı. Liu Jun tarafından çekilen fotoğraf
10 Nisan'da pilot uçağı hangardan çıkardı ve kendinden emin bir hareket yaptı. Liu Jun tarafından çekilen fotoğraf
Bayi Air Show Ekibinin her pilotu tüm hava koşullarında uçuş becerilerine sahip olmalıdır. 12 Nisan akşamı, pilot Zhang Chunlei, hangardan çıktığı an olan gece uçuşunu yaptı. Liu Jun tarafından çekilen fotoğraf
12 Nisan akşamı pilotlar, gece uçuş eğitimi için uçağı uçurdu. Liu Jun tarafından çekilen fotoğraf
10 Nisan'da J-10 performans uçağı, planlanan hava sahasına havada toplandı. Liu Jun tarafından çekilen fotoğraf
10 Nisan'da iki uçaklı oluşum havalandı. Liu Jun tarafından çekilen fotoğraf
12 Nisan'da Bayi Akrobasi Ekibinin altı uçaklı filosu, uçuş performansı eğitimine hazırlanmak için havada belirlenmiş bir yerde toplandı. Liu Jun tarafından çekilen fotoğraf
10 Nisan'da, iki uçaklı oluşum taksi yolunda vergilendirme yaptı. Liu Jun tarafından çekilen fotoğraf
10 Nisan'da pilot Zhang Chunlei, uçuş sortilerini başarıyla tamamladıktan sonra uçağı yer ekibine teslim etti. Liu Jun'un fotoğrafı (Resim kaynağı: Çin Askeri Ağı)
