Güzel dağlar ve nehirler, iyi arabalar, Guilin'de SWM X7 otomatik şanzıman sürüşü
"Guilin'in manzarası dünyanın en iyisidir" ününü duymuştum, ancak bir ya da iki tanesini deneyimleyemedim SWM X7 otomatik şanzıman modeli test sürüşü etkinliğinin daveti üzerine, nihayet bu dağlar ve nehirler şehrine gidip eşsiz lezzetini takdir etme fırsatım oldu.
Sabahın erken saatlerinde sisten başlayarak heyecanlandım ve bir saat içinde Gui C sınırına gelip aceleyle havalimanından çıktım, resepsiyon görevlileri uzun zamandır bekliyordu. Gümüş süslemeler ve kırmızı giysiler giyen güçlü Guangxi stili öne çıkar ve SWM X7 otomatik vites sessizce durarak yan tarafı sadık ve güvenilir bir muhafız gibi korur.
Otele vardığınızda antik Shangri-La Hotel ve özel bir tada sahip mor ve kırmızıya yansıyan modern SWM SWM X7 otomatik araba geliyor. Zaman sınırlıdır.Gelecekte, SWM X7 otomatik şanzıman ile temasa geçmek için zamanınız varsa, dinlenmek için otele gireceksiniz.Kısa bir toplantıdan sonra ayrılık, insanların resmi test sürüşünün gelişini dört gözle beklemesini sağlar.
İnsanlar mutlu olduğunda, Tanrı güzeldir. Guilin, test sürüşünün yapıldığı gün önceki birkaç günün yağmurlu havasından değişti ve parlak bir gülümseme gösterdi. Sabah, kısa bir rota ve model tanıtımından sonra günübirlik bir geziye çıktık.
Otelden başlayarak, SWM X7 otomatik koltuğun konforu bir miktar uykululuk getirdi, ancak Guilin sokaklarının manzarası canlandırıcı. Yolun her iki yanında ani taş dağlar yükseliyor, şehre bağlanıyor, yol kenarındaki dağlar ve şehrin manzarası ile eşsiz bir Guilin manzarası oluşturuyor.
Kısa bir süre içinde, yüksek binalar azalıyor ve birçok taş dağ var ve biz Shenlong Su Dünyasına giden yüksek hızlı yola çıktık. Yol boyunca eşlik eden tur rehberi bizleri telsizle Guangxi ve Guilin'in halk gelenek ve görenekleriyle tanıştırdı, insanların kahkahaları ve kahkahaları hiç kesintiye uğramadı, ancak araba endüstrisi bundan bahsetti.
Otoyolda, sosyal araçlardan kaçınmak için ekip hızlı ve yavaş, bu da bize sadece SWM X7 otomatik şanzıman gücünü test etme fırsatı veriyor. Parametrelere göre, 156 beygir gücündeki maksimum güç ve 230N · m'lik maksimum tork tam anlamıyla çok iyidir ve otoyoldaki performanstan, bu 1.5T motor gerçekten bu parametrelere layıktır. Ek olarak, motor sallama kontrolü de iyi yapılır.Tek kusur, hızlanma sırasında turbonun hafif gecikmesidir.Hız 100'ün üzerine çıktıktan sonra, hızlanma artık belirgin değildir. Şanzıman hakkında konuşalım. DSInin 6AT teknolojisi çok olgun ve Geely dahil birçok üretici ve modelde yaygın olarak kullanılmaktadır. Deneyim açısından, vites değiştirme düzgünlüğü ve vites değiştirme hızı performansı bariz bir sıkıntı olmaksızın iyidir. . Bu nedenle, karayolu deneyimi açısından, SWM X7 otomatik şanzıman, 100.000 sınıfı SUV ürünleri arasında gerçekten üstün olan iyi bir güç performansına sahiptir.
Yol boyunca kahkahalar eşliğinde ilk varış noktası olan Shenlong Su Dünyasına vardık ve sonunda otomobil endüstrisinin SWM X7 otomatik şanzıman modeli hakkında konuşmasına izin verme fırsatını yakaladık.
Düz şelale ızgarası, kartal gözü farlar ve renkli dinamik tekerlekler şüphesiz aracın ruhunu ortaya çıkaracak ve ayrıca inceliklerde SWM karakterinin benzersiz unsurlarını da görebiliyoruz. Genel olarak, yeni SWM X7 otomatik modelinin görünümü eski modelden pek farklı değildir.
Otomobile girerken, 12 inçlik dikey dokunmatik ekranla donatılmış basit merkezi kontrol şüphesiz en dikkat çekici yer. "Merhaba Tatlı" cümlesiyle uyandırılabilen bir E-go2.0 akıllı sistemi ile donatılmıştır. Birçok testten sonra, arabadaki insanlar bu küçük adamın iyi olduğunu, birçok lehçeyi desteklediğini, bu da insanları tek başına Mandarin konuşmanın utancından kurtardığını ve talimatlar verirken kesintiye uğrayabileceğini söyledi.Kullanıcı dostu deneyim iyi. Aynı zamanda sahne kontrolü ve cep telefonu uzaktan kumandası ile donatılmıştır ve klima otomatik olarak açılıp "Ben ateşliyim" cümlesiyle ayarlanabilir. Ancak otomobil endüstrisi hakkında söylemem gereken bir sorun var, yani söylediği şakalar çok soğuk.
İç parçalar açısından aynı sınıftaki modellere benzer şekilde SWM X7 otomatik şanzıman ana malzeme olarak sert plastik ve deri kullanır ve koltuk desteği iyidir. Alan olarak bu araba kesinlikle yeterli.İkinci sırada 175cm test cihazı geziyor.Ayaklarda üç yumruk ve kafada birden fazla zımba için hala yer var.Üçüncü sıra çok zengin olmasa da tatmin edici değil. .
Yoğun statik çekimlerden sonra konvoy yeniden yola çıktı ve otomobil endüstrisi görüşmeleri de dağa çıkmaya başladı. Dik dağ yolu, SWM X7 otomatik süspansiyonu ve düşük-orta burulma yeteneklerini test eder. Ön Macpherson + arka burulma kirişi süspansiyonu hala biraz daha sert hissediyor ve yokuş yukarı işlem sırasında biraz titreme var, ancak genel konfor hala garanti ediliyor. Motora gelince, düşük tork gücü çalıştırma sırasında kabul edilebilir ve dayanıklılık diğer zamanlarda yeterlidir ve gaz kelebeği tepkisi nispeten hızlıdır.
Dağ yolunda on sekiz virajla, engin dağ ormanı, zorlu yollardan ve yerel küçük üç tekerlekli yoldan geçtikten sonra bizim için en iyi ödül. Uzaktan bakıldığında dağlar ve dağlar, birbirine bağlı yeşil dağlar ve mavi gökyüzü var ve aynı zamanda kalbimden övgü, kulaklarımdan övgü sözleri geldi.
İçeri girdiğimde, yeşil ormanların aslında Guilin halkı tarafından dikilen meyve ağaçları olduğunu ve küçük üç tekerlekli araçların yerel halkın su taşımak ve ağaç dikmek için kullandığı araçlar olduğunu keşfettim. Çalışkan Guilin halkı sayesinde ağaçların kayalık dağlarda hayatta kalabileceği ortaya çıktı ve saygı kalpten geliyor.
Bu güzel manzara ve iç çekmelerde, Yangshuo gezimizin sonuna ulaştık ve günün test sürüşü gezisi sona erdi. Guilin'in yeşil dağları ve güzel suları, gelenekleri ve SWM X7 otomatik şanzımanın iyi hissi, Guilin'e yapılan bu güzel yolculuğa katkıda bulundu.
