100.000'den daha az Fit'in genişletilmiş versiyonu, yüksek görünüm, geniş alan, düşük yakıt tüketimi ile Baojun, okuduktan sonra kafa derisini kaşıdı.
Çin'de istasyon vagonları ısınmaya başladı.Üst düzey Audi A6'dan son derece samimi Baojun 310'a kadar, Çin'de kendi gezici modellerini piyasaya sürdüler. Ayrıca, Baojun 310, 310W'nin seyahat versiyonu Çin'de daha da popüler. Ancak, bu Honda Shuttle'ı görmeye söz verirsem, korkarım gülmeyeceğim. Bu güzel görünümlü ve pratik Honda station wagon'a bir göz atalım.
Keskin gözlü insanlar anlayabildiği sürece, bu araba aslında üçüncü nesil Fit'in bir türev modeli. Genel görünümü Fit'e çok benziyor, ancak çok ince bir kuyruk kutusu ile görünüm Fit'ten daha yakışıklı. Gövde boyutu 4400/1695 / 1545mm, dingil mesafesi 2530mm ve görsel efekt oldukça uyumludur.
Otomobilin ön kısmının genel şekli, kalkıştan daha atmosferiktir ve yan bel çizgisi, yarı asma tavan tasarımıyla üçüncü nesil Fit'in derin girintili şeklini temelde devam ettirir. Aracın arka tarafının düzeni Fit'inkinden daha doludur ve bagajın açıklığı çok geniştir, bu nedenle bir şeyler koymak doğal olarak çok uygundur.
İç tasarım temelde üçüncü nesil Fit'in düzenini devam ettiriyor, ancak bazı detaylarda yolcu platformunun dekoratif panosunun daha geniş alanı, direksiyon simidinin biraz farklı şekli gibi bazı ince ayarlamalar var ve bazı detaylarda devam ediyor. Dokunmaya duyarlı klima işletim paneli, ortam ışıklı merkezi gösterge paneli gibi Fitin klasik aile tasarımı özellikleri.
Bu otomobil, elektronik vites kolu kullandığı için Fit'ten daha lüks ... Tasarım daha genel olsa da, avantajı vites kolunun altına devasa bir saklama bölmesinin çıkarılmış olması.
Konvansiyonel oturma alanı zaten bol ve Fit ortasına monte edilmiş yakıt deposunun getirdiği büyük oturma alanını da sürdürüyor.Hem bacak alanı hem de kafa boşluğu mükemmel.
Bagaj uzunluğu normal koşullarda 1000 mm'ye, bagaj kapasitesi 570L'ye ulaştı.İkinci koltuk sırasına yerleştirildiğinde bagaj bölmesi uzunluğu 1840 mm'ye ulaştı ve kapasitesi şaşırtıcı bir şekilde 1141L'ye yükseldi.
Ayrıca Honda'nın "Uzay Sihirbazı" ndan da yararlanıyor ve pek çok yerde genel modellerde bulunmayan saklama bölmeleri kazdı. Örneğin, ikinci sıra koltukların arkasında gizlenebilir bir saklama çantası var.Açtıktan sonra bir çok şeyi doldurabilirsiniz.
Bagaj sadece geniş ve çevresi çok düz değil, halının altında ayakkabı koymak için kullanılabilecek küçük bir saklama bölmesi de var.Japon arabalarının bu konuda hala oldukça büyük olduğu görülebiliyor.
Bir CVT sürekli değişken şanzıman ile eşleştirilmiş 1.5L doğal emişli bir motora ve 7 ileri çift kavramalı şanzımanla eşleşen bir 1.5L hibrit sisteme sahiptir ve hatta dört tekerlekten çekiş sistemi isteğe bağlıdır Genel yakıt tüketimi 3L kadar düşüktür. / 100km. Başlangıç fiyatı sadece 1.69 milyon yen olup, 100.000 yuan'ın altına denktir. Ülkeye tanıtılabilirse büyük bir satıcı olacağına inanıyorum.
