Evden ayrıldıktan sonra satışlar hızla arttı Dongfeng Qichen neler yaşadı?
Venucia'nın bağımsız ortak girişim markası birçok insana biraz yabancı gelebilir.Bu yıl şubat ayına kadar Dongfeng Nissan'dan ayrıldı ve Dongfeng Venucia Automobile Co., Ltd.'nin kuruluşunu daha fazla insanın bildiği duyuruldu. Venucia'nın kalitesi kendi markasında. Sorgulamaya gerek yok, yani satışlar artamadı. Kaichen, Dongfeng Nissan'dan ayrıldığında, bir zamanlar tercih edilmedi, ancak gerçek şu ki Kaichen, Dongfeng Nissan'dan ayrıldıktan sonra satış hacmi arttı.
Her şeyden önce, ortak girişim bağımsız markası, yabancı ürün teknoloji platformlarının satın alınması ve tanıtılması yoluyla ağırlıklı olarak yerli otomobil ortak girişim şirketine ve bu temelde ortak girişim şirketinin marka ve modellerine atfedilebilecek fikri mülkiyet haklarının yeniden geliştirilmesine atıfta bulunmaktadır. Başlıca örnekler SAIC-GM-Wuling'den Baojun ve Dongfeng Nissan'dan Kai Chen'dir.
Tek başına uçabilmek doğal olarak yeterince zor ... Ortak girişim bağımsız markasının öncülerinden biri olan Venues, 2010 yılında resmi kuruluşundan bu yana toplam 480.000 araç sattı. Bağımsızlığın ardından Dongfeng Qichenin ilk çeyrekte kümülatif toptan satışları bir önceki çeyreğe göre% 22 artışla 31.339 oldu; bunların arasında Mart ayında 11.370 toptan araç alındı ve 11.460 terminal aracı teslim edildi. % 18 ve% 14. Dongfeng Qichenin bu yıl Nisan ayında toptan satış hacmi, yıllık% 39 artışla 11.627 araçtı; bu büyüme oranı kesinlikle pazar ortalamasının birkaç katı.
Artık Venucia bağımsızlığını kazandığına ve Dongfeng Nissan ile "kardeş" bir ilişki haline geldiğine göre, operasyon ve ürün lansmanı açısından daha fazla özerklik kazanabilir ve aynı zamanda, operasyonlar ve kanallar açısından grup kaynaklarını paylaşma hakkına da sahip oldu. . Bu nedenle, Dongfeng Qichen'in gerçek anlamda ilk yılı olan 2017, aynı zamanda Dongfeng Motor'un büyük bağımsız stratejisinin çabalarına odaklandığı bir yıl.
Ortak girişimler tüketicilere, ortak girişimin ana markasının daha basit ve ucuz bir kopyası oldukları izlenimini veriyor.Bu izlenimden kurtulmak için, orijinal ortak girişim şirketinden bağımsız olmalı ve kendi yeteneklerine göre kendi yollarını çizmeleri gerekiyor. Qichen böyle düşünüyor ve yapıyor.
Aslında, T90'ın yapımından itibaren "Nissan'a gitme" trendini şimdiden görebiliyoruz. Haziran 2016'da, Venüs tasarım merkezi Huadu, Guangzhou'da resmi olarak tamamlandı ve o yıl Venus T90 için yeni bir aile odaklı tasarım dili yarattı ve yerelleştirilmiş tasarımdan başlayarak Venüs'ün marka yeniliğini tanıtmaya başladı. Ve bu tür bir yenilik sadece iç ve dış tasarımla ilgili değil, aynı zamanda şasi tasarımı ve modellerin dingil mesafesi de Nissan modelleriyle "net bir çizgi çizmeye" başladı.
10 Nisan'da, bağımsızlığın ardından Dongfeng Kaichen'in ilk MPV modeli Kaichen M50V resmi olarak piyasaya sürüldü. Bu aynı zamanda Kaichen markasının ilk MPV modeli. Yeni otomobil 658.000-84.900 yuan fiyatla satılıyor ve 2 + 2 + 37 koltuklu modelleri benimsiyor. Düzen, üst düzey modeller CVT dişli kutuları ile donatılmıştır ve 100.000 yuan içinde MPV pazarında güçlü bir rakiptir.
Bu yıl Dongfeng Qichen'in başlangıç yılı. Qichen M50V, Dongfeng Qichen kurulduktan sonraki ilk MPV. Samimiyet hala var. Piyasada nasıl performans göstereceğine gelince, birlikte dört gözle bekliyoruz!
Bu makale orijinal "Car One Circle" dır, lütfen yeniden basımın kaynağını belirtin!
