Çeşitli ülkelerdeki yüksek hızlı rayların ücretlerine bakın Çin'in yüksek hızlı raylarını reddetmek için herhangi bir neden var mı?
(CCTV Finans "Diyaloğu") Son zamanlarda, "yeni dört büyük icat" İnternet ünlülerinin konusu haline geldi. Hızlı tren, paylaşımlı bisikletler, Alipay ve online alışveriş, "Kuşak ve Yol" boyunca 20 ülkeden gençlerin gözünde "Dört Yeni Buluş" haline geldi. Bunlar arasında hızlı gelişimini sürdüren ve zamanın kartvizitlerinden biri haline gelen hızlı tren, oy sayısında ilk sırada yer aldı. Ne tür bir Çin yeniliği yabancı netizanları kıskandırıyor ve kıskandırıyor? Yabancı hızlı tren gerçekten Çin'inki kadar iyi değil mi? Daha fazla bilgi için, 30 Temmuz 22: 03'te, yabancılar Çin yeniliği ile tanıştıklarında yayınlanan "Diyalog" u izlemeye devam edin!
Dünyanın en pahalı yüksek hızlı treni yeni çıktı, "Kilometre başına maliyet Çin 20 Zamanlar"!
Son zamanlarda, İngiltere'nin "pahalı" yüksek hızlı treniyle ilgili bir haber, birçok netizenin dikkatini çekti.
Bu yılın başlarında, inşaata başlaması onaylanan İngiliz Yüksek Hızlı Demiryolu No. 2'nin (İngiliz HS2 projesi) inşası ciddi maliyet aşımlarına maruz kaldı. "Kilometre başına maliyet Çin'in 20 katı"!
İngiltere'nin "Bağımsız" web sitesi raporunun ekran görüntüsü
Bu veriler, İngiliz hükümeti tarafından görevlendirilen uzmanlar tarafından yazılan bir değerlendirme raporundan geliyor: Yaklaşık her 1 kilometrelik demiryolu inşaatı için yaklaşık 300 milyon pound (yaklaşık 2.6 milyar yuan) mal olacağı tahmin ediliyor. 2015 verilerine göre, Çin Yüksek hızlı demiryolunun kilometre başına maliyeti yaklaşık 130 milyon yuan'dır. Bu nedenle, 348 kilometrelik HS2 projesi, "dünyanın en pahalısı" olarak tanımlanabilecek "gökyüzü fiyatı" nın 104 milyar sterline (yaklaşık 923 milyar yuan) mal olacak!
Çeşitli ülkelerdeki yüksek hızlı tren ücretlerine bakıldığında, Çin'in yüksek hızlı trenini reddetmek için herhangi bir neden var mı?
Aslında biliyor musun? Çin yaşamında zaten yaygın olan yüksek hızlı demiryolu taşımacılığı, özellikle Amerika Birleşik Devletleri, Avrupa ve Japonya gibi gelişmiş ülkelerde yurtdışındaki insanlar için "lüks" bir şey ... Amerikan hızlı tren Amtrak'ın fiyatı, Çin hızlı treninden çok daha pahalı. Örneğin, New York'tan Washington'a mesafe 225 mildir, A'nın ücreti 165 ABD dolarıdır ve bu 1.126 RMB'ye eşittir. Bu, 194,5 yuan ikinci sınıf bilet fiyatı, 329,5 yuan birinci sınıf bilet fiyatı ve 619,5 yuan iş koltuğu ile Çin'deki Pekin'den Jinan'a olan mesafeye eşdeğerdir. En pahalı iş koltuğu bile Amtrak'ın A biletinden yarı daha ucuzdur.
Fransa ücretlerine bir göz atalım.Yüksek hızlı treni ne kadar erken rezerve ederseniz, özel bilet alma şansı o kadar artar. Trene ne kadar yakın olursanız, bilet o kadar pahalı olur. Gençlik kartı gibi bir yıl geçerli olan bir indirim kartı satın alırsanız çok fazla indirim alabilirsiniz. Genel olarak konuşursak, Fransa'da bir saatlik yüksek hızlı trene (200 kilometre ila 300 kilometre) binerseniz, yetişkinler için ikinci sınıf bilet yaklaşık 35 avro (yaklaşık 272 yuan). Kısa bir süre içinde araba ile seyahat etmeniz gerekiyorsa, yoğun olmayan saatlerde trene binmeyi tercih edin.Bu saatte, bilet fiyatı yoğun saat biletinden daha ucuz olacaktır.Pik saatler sabah erken, akşam, tatil arifesi, Cuma tüm gün ve Pazar öğleden sonraları içerir .
Tokyo'dan Osaka'ya olan mesafe, Pekin ile Şangay arasındaki mesafenin sadece yarısı kadardır (500 kilometre), ancak bilet fiyatı 15.000 yen, yani RMB'de yaklaşık 1.000 yuan. Sadece kilometre sayısı ile ücret arasındaki ilişkiye bakıldığında, fiyat Çin'in yaklaşık dört katı. Japonya'da yüksek hızlı tren yolculuğunun maliyeti oldukça yüksek olmasına rağmen, Japonya gibi yüksek gelirli ülkelerde 500 kilometrelik bir Shinkansen'e binmek 1.000 yuan'a mal olacak ve bu sadece sıradan bir şirket çalışanının günlük gelirine eşdeğer, bu yüzden sıradan Japonlar kendilerini pahalı hissetmiyor.
"Sahte yüksek hızlı tren" üzerinde olabilirsiniz! ABD yüksek hızlı treninin en yüksek hızı yaklaşık saat başına 240 Kilometre?
Amerikan Demiryollarına gelince, Amtrak demeliyim. Amtrak, National Railroad Passenger Corporation'ın (Amtrak) ticari markasıdır. Amerika Birleşik Devletleri'nde görülen uzun mesafeli trenler, temelde mavi başlı demir trenlerdir ve görünüm, çağın lezzetini yansıtır.
Amerikan Amtrak Treni
Amerika Birleşik Devletleri'nde hızlı tren bulunmadığı söylenmelidir.Amtrak'ın altındaki Acela Express, Amerika'nın en hızlı treni olarak bilinir.Amtrak tarafından işletilen ve Amerika Birleşik Devletleri'nin en büyük metropol bölgesinin bulunduğu Kuzeydoğu Koridoru güzergahı üzerinde çalışan yüksek hızlı tren trenidir. DC'den Boston'a, Baltimore, Philadelphia ve New York'tan geçerek.
Acela Express, Kuzeydoğu Koridorunun uzun geçmişi ve eskiyen altyapısı nedeniyle saatte yaklaşık 240 kilometre azami hıza sahip olmasına rağmen, ortalama hız saatte yalnızca 110 kilometre, bu da en yüksek çalışma hızının yalnızca% 56'sı. 730 kilometrelik yolculuk en az 7 saat sürüyor ki bu, Çin'in yüksek hızlı treninin çalışma hızından çok büyük bir boşluk.
Çin standartlarına göre ölçülürse, yüksek hızlı tren olarak sayılamayacağı söylenebilir.
Yüksek hızlı tren uzun zaman önce Çin'in "Dört Yeni Buluşu" olarak seçilmeliydi! ?
Yüksek hızlı tren, yabancı öğrencilerin oylarında "dört yeni icat" arasında yer aldı CRRC Başkan Yardımcısı Yu Weiping'in haberi duyduğunda ruh hali nasıldı? Yu Weiping olay yerinde o sırada çok sakin olduğunu ve uzun zaman önce "dört yeni icat" olması gerektiğini söyledi.
CRRC başkan yardımcısı Yu Weiping, Çin'in yüksek hızlı demiryolunun gücünü gösterebilecek bir test olduğunu söyledi. İnternette İsveçli bir adam tarafından yapılan bir testten geliyor. Bu test denizaşırı video medyasında çok popüler. "Madeni parayı Çin'in yüksek hızlı treninin penceresine koydu ve orada sekiz dakika bekledi. Tren yavaşladı, istasyona girdi ve durdu. Böyle bir testin denizaşırı sosyal medyada bu kadar popüler olmasını beklemiyordu. Yani denizaşırı sosyal medyadaydı. Madeni para mücadelesi başlatıldı. Dünya çapında 330.000 kişi takip etti ve birçok netizen buna doğrudan katıldı. Örneğin, Amerika Birleşik Devletleri, Avrupa, Japonya ve Güney Kore, kendi ülkelerinde bazı yüksek hızlı trenleri olduğu için bundan memnun değiller. Ülke pek çok şey kurdu, ama hepsi trajedi. Tabii ki, burada bulunan tüm arkadaşların da hızlı treni kullandıklarında denemelerini umuyorum. Rekoru kırdığınız sürece mevcut hızı ve rekoru alın. Rekoru kırarsan bir ödül verebilirsin. "
Wi-Fi yüksek hızlı tren üzerinde uygulanıyor mu?
CRRC başkan yardımcısı Yu Weiping, aslında Çin'in yüksek hızlı demiryolunun artık WIFI'a sahip olduğunu ve en sevdiğiniz İnternet TV'yi istediğiniz zaman izleyebileceğinizi söyledi. "Fujian'lıyım. 1981'de ilk kez bir Çin trenine bindim. Fujian'dan Dalian'a, Şangay ve Shenyang arasında iki transfer yaptım. Dört gün üç geceydi. O sırada sert bir tahta aldım. Bazen Ayakta. Artık doğu, batı, kuzey, güney ve merkezde yüksek hızlı tren var, istediğiniz zaman gidebilir, söyleyince gelin ve söyleyince görüşebilirsiniz. "
CRRC, yabancıların Çin teknolojisini öğrenmek istediğini söyledi: İlk kim düşünürse onu kiminle paylaşırsa onu paylaşın!
Bu program sahnesinde Zimbabwe'den bir dinleyici soru sordu ve hayatı kolaylaştırdığı için hızlı trene minnettarlığını ifade etti. Ayrıca şu soruyu da sordum: "Çin'e gelmeyi öğrenmek için, sadece Çince öğrenmek için değil, aynı zamanda Çin yaşam tarzını öğrenmek için. Eve döndüğümüzde eşyalarını getirmiyoruz. Ruhunu getirmemiz gerekiyor. Ruh önemlidir, böylece ziyaret edebilirsin Şirketiniz mi? "
CRRC başkan yardımcısı Yu Weiping anında yanıt verdi ve ilgilenen herkes bir araya gelebilir. "CRRC açık ve hoşgörülüdür ve yıllar boyunca Çin'in demiryolu gelişiminin başarılarını sizinle paylaşmaya hazırdır. Kim düşünürse ve önce kim düşünürse onu takip edeceğim."
Daha fazla içerik için bizi izlemeye devam edin 7 ay 30 gün 22:03 "Diyalog", yabancı gençlerin Çin yeniliği ile karşılaştığı zamandır.
