ES8 konferansından sonra Li Bin, Weilai Auto'nun yapacak tek bir şeyi olduğunu söyledi
Metin: Chang Yan
Weilai ES8 konferansı dün gece sona erdikten sonra, bu sabah saat 3'e kadar uykum gelmedi çünkü çeşitli gruplardaki insanlar Weilai ES8 siparişlerinin ekran görüntülerini ve araçlarla ilgili tartışmaları coşkuyla izliyorlardı. , Ayrıca marka ve hizmet düzeyine odaklandı. Gizli bir şekilde, herkes ES8in ürün gücünü çok iyi tanıyor.
Benzer şekilde, çok az uyuyan Weilai Li Bin'in kurucusu ve başkanı, bu sabah 8: 30'da Pekin'in Oriental Plaza'daki Weilai Merkezi'nde medyadan bir kitle röportajı aldı.
Diğeri "aynı", Li Bin'in de herkesin şüpheleri hakkında çok düşünmesidir.
Çinli bir lüks otomobil markası çalışabilir mi?
Maksimum 500.000 yuan fiyatına sahip lüks bir otomobil için kaliteye ek olarak marka da aynı derecede önemlidir. Formula E stadyumunda, EP9 süper otomobilinde ve hatta CES'e göz atan EVE konsept otomobilinde, NIO, lider teknoloji ve zarif tarzın bir marka imajını oluşturdu, ancak bazılarının hala sorması gerekiyor, yeni bir marka lüks bir otomobil , Emin misin?
Li Binin görüşüne göre, akıllı elektrikli araçlar Çinin otomobil endüstrisi için gerçek bir fırsat çünkü tüm endüstri sonunda marka geliştirme fırsatı elde etti çünkü geleneksel içten yanmalı motor markalarında Çindeki herhangi bir geleneksel şirketin Çin'de inşa etmesi imkansız. Mercedes-Benz, BMW ve Audi ile eşit düzeyde olma şansı var, çünkü kültürel birikim ve marka konumlandırmasındaki boşluk çok büyük.
Ancak akıllı elektrikli araçlar açısından Çinli şirketler ilk hamle avantajı elde etti. Teknoloji platformlarının yenilenmesi ve uygulama senaryolarındaki değişiklikler ile akıllı elektrikli araç markaları, başka bir boyutta marka bilinirliği kazanma fırsatı yakaladı.
Li Bin ayrıca bunun Çin'in makro gücünün iyileştirilmesiyle de ilgili olduğunu vurguladı. Dong Chehui'nin görüşüne göre, ulusal düzeyde endüstriyel iyileştirme ve akıllı üretim politikalarının da endüstriyel zinciri entegre edip yürütebilen yerli otomobil şirketleri tarafından gerçekleştirilmesi gerekiyor.
Weilai'nin marka gücüne ilişkin olarak Li Bin, Çin'in otomobil endüstrisinin yılda 30 milyondan fazla sattığını ve dünyadaki tüm parça ve bileşen şirketlerinin Çin'de konuşlandırılmaya başladığını, bu da ürünlerin kalitesinin yüksek oranda garanti altına alınmasını sağlayacak; Li Bin liderliğindeki yönetim ekibi, borsada işlem gören pek çok şirketin müthiş operasyonuna sahip ve bu aynı zamanda Weilai'nin markasının gelişimi için yönetim becerisinin garantisidir.
Weilai ve Jianghuai iyi arabalar yapabilir mi?
ES8 konferansında Li Bin, ES8 tarafından benimsenen tamamen alüminyum gövde fabrikasının dünyanın en yüksek seviyelerinden biri olduğunu gururla duyurdu. Giriş seviyesi pazarında her zaman mücadele eden Çin markalarının keşfe çıktıklarında kaliteyi garanti edip edemeyeceğini düşünen kullanıcılar da var mı?
Li Bin, bir arabanın iyi yapması için en önemli şeyin kalite ve hizmet olduğuna inandığını söyledi.Bir arabanın kalitesi dört boyuta ayrılabilir: tasarım kalitesi, Ar-Ge kalitesi, parça tedarik zinciri kalitesi ve takip rehberlik kalitesi. .
Bir araç için parçaların ve bileşenlerin kalitesi çok önemlidir.NIO ES8 üzerindeki parçaların ve bileşenlerin% 70'i bu alandaki dünyanın en büyük tedarikçilerinden gelir ve hatta yerli tedarikçiler bile bu alandaki en gelişmiş ürünleri kullanmalıdır. Tedarik kaynağı diğer lüks otomobil markalarıyla uyumludur.
"Satın al" ile karşılaştırıldığında, tedarikçileri daha güvenilir kılmak ve aynı zamanda Weilai'ye en yeni ve en iyi ürünleri tedarik etmeye istekli olmak en zor şeydir. Weilai, markası ve ürünleri aracılığıyla ve düzenli ortak toplantıları aracılığıyla, Weilainin üç yıllık çalışmasının hasadı olan Weilaiye tedarik zincirinin güveni yerleşmiştir.
Tasarım ve standartlar araçlar için daha önemlidir.Li Bin, Brilliance'ın üretim hattı BMW üretiyorsa, üretim verimliliğinin düşük olabileceğini ancak yine de BMW olduğunu ancak BMW'nin üretim hattının Brilliance ürettiğini söyledi. Standartların önemi.
Weilai bu sorunu üst düzey bir ekip ve standartlar oluşturarak çözer.Weilai'nin Weilai'de iki BMW VP düzeyinde başkan yardımcısı vardır. Lüks otomobiller konusunda çok zengin deneyime sahipler ve bu sadece ekibin bir örneğidir. Bu yetenekler ve deneyimler , Weilai fabrikasının yüksek seviyesinin garantisidir.
JAC ile ilgili olarak Li Bin, "işbirliğinin" "OEM" den daha doğru olduğunu söyledi. Weilai, JAC'ye saygı duyuyor. Weilainin üretimiyle işbirliği yapmak için JAC, yepyeni bir üretim kapasitesi oluşturmak için birkaç milyarlarca yatırım yaptı. Weilai bu konuda çok emindir. Li Bin örnek olarak Guo Taiming ile konuşurken görüşlerini aldı.Foxconn aynı anda iPhone ve Xiaomi üretiyor ama iPhone kalitesinden kimse endişe duymuyor ve Xiaomi'nin kalitesi de aslında çok iyi.
Benzinli bir arabanın gidebileceği bir yer olduğu sürece, ES8'in ileride ona ulaşabilmesi gerekiyor mu?
Çin'in otomobil endüstrisinin rüzgar ve yağmur modellerine çoğu kez sağır edici bir değerlendirme eşlik ediyor: "Santana, dünyanın her yerine seyahat etmekten korkmuyorsun", kaynak test edilemez, ancak bu efsanevi efsanenin on yıllardır yürürlükte olan en iyi dipnotu şüphesiz.
Dünkü basın toplantısında Li Bin, ES8'in Weilai şarj ve değiştirme servis sistemi altındaki sürüş kabiliyetini açıklamak için "Benzinli araba gidebildiği sürece ES8'in ileride ulaşabilmelidir" ifadesini kullandı. Bu nasıl açıklıyor?
Li Bin bugün tekrarladı, "Bu bizim sözümüz, sloganımız değil. Kesinlikle yapabiliriz. Hala çok şeyimiz olduğuna inanmalısınız. Herkesin şüpheleri olmasına rağmen, ben zaten düşündüm ve hepsi uygulanıyor. Para kazanıp kazanamayacağımıza gelince, bunu kendimiz düşünebiliriz ve kesinlikle yapabiliriz. Aslında bazen herkes biraz düşünmek zorundadır ve birçok yenilikçi yol vardır. "
Li Bin, Shijiazhuang, Hebei'de aynı ebeveynleri olan bir medya mensubundan gelen bir soruşturma ile karşı karşıya kaldığında, Shijiazhuang'a gitmeyi, Tibet'e giderken bile, sizi tatmin etmem gerektiğini söyledi, ancak başlangıçta Weilai'nin şarj ve değiştirme sisteminin aşması gerekiyordu. Benzin istasyonlarının sayısı gerçekçi değil, ancak Weilai, elektrik santrallerinin ve şarj araçlarının dinamik olarak konuşlandırılması yoluyla yerel sıcak noktalarda yeterli tedarik sağlayabilir.
"Mobil şarj araçları, sahiplerinin bulunduğu yere göre özellikle esnek olabiliyor. Örneğin, Shijiazhuang'da sadece 5 kullanıcı varsa, orada bir mobil şarj aracı yerleştireceğim. Bu nedenle, bu kesinlikle daha pahalı olacak. Mobil şarjın işletme maliyeti daha pahalı. Yüksek, ama elektrik konusunda endişelenmemeni de sağlayabilirim. "
"Örneğin, en kötü ihtimalle, bir arabaya binip sizi her zaman takip edebilir miyim?"
Sonunda Li Bin bu soruyu yarı şakacı bir tavırla sordu ve çoğu durumda kararlılık her şeyden daha önemlidir.
Arabayı şimdi sipariş ettim, ne zaman alabilirim?
Kaç kişi düşünüyor, kaç kişi sipariş veriyor.
Birçok kişi şimdi satın aldıkları arabaların ne zaman satışa sunulacağından endişe duyuyor. Li Bin, toplam 3 milyon kilometrelik yol testlerinin halen devam ettiğini ve üretim hattının da hedeflenen optimizasyondan geçtiğini ve 2018'in ilk yarısında satışa sunulmasının beklendiğini söyledi.
İlk tedarik partisine gelince, "bin" olmalıdır Li Bin'e göre, bu gerçek seri üretim arzıdır.
Sahnede Li Bin, Weilai ES8'in ürünlerinden de bahsetti.ES8 ve Model 3'ün yakın fiyatı ile ilgili olarak Li Bin, Model 3 ve ES8'in işlevsel olarak tamamen örtüşmediğini söyledi (ayrıca, bir sedan ve bir üç arabanın Doğrudan büyük SUV'ları bir araya getirmeye ne dersiniz?) Li Bin, Model 3'ün gelecekte Weilai'nin üçüncü ve dördüncü araçlarıyla rekabet edebileceğine inanıyor, ancak kesinlikle ES8'e karşı değil.
Bazı kullanıcıların daha büyük otomobil gövdesi konusundaki endişeleriyle ilgili olarak Li Bin, aracın, medya test sürüşü sırasında gösterilecek olan dar yollarda sürüşe yardımcı olacağını söyledi.
Takip araçlarına gelince, Li Bin daha küçük araçlar çıkarabileceklerini ancak en küçüğünün Audi Q3 ebadı olduğunu, kompakt otomobiller olmayacağını ve marka konumlandırmasının azalmayacağını söyledi.
Li Bin'in tüm sözlerine rağmen, beni en çok etkileyen bir cümle var.
Weilai'nin yapması gereken tek şey olduğunu söyledi, "Bir arabaya sahip olduğumuz izlenimini yaratmalıyız."
Ya sen Dünkü basın toplantısından etkilendiniz ve Weilai emrini "taşımaya cesaretin var mı"?
(Li Bin, Li Xiang ve diğerleri, dün geceki basın toplantısından sonra)
