Subaru BRZ, gizli gizli ayarlarını biliyor musunuz?
Yeni Subaru BRZ Piyasaya çıkalı uzun zaman oldu ve bu arabayı gözden geçirenler de yeterince gördüler, ancak hala bir Gizli fonksiyon, Sadece bu araba ile temasa geçmiş kişiler bilecek Gizli sırlar. Bu sefer bir tane bulduk Subaru BRZ type-RS sarı özel baskı, Bu sürüm, Çin'de 80 adet ile sınırlıdır ve bunun bir sınırlı sayıda .
Sadece size sürüş zevki getirebilecek bir araba değil, aynı zamanda size sürmeyi öğreten bir arabadır. bu iyi öğretmen. Neden öyle diyorsun? Lütfen aşağıya bakmaya devam edin.
Herkes ders için oturun
Önceki nesil BRZ zaten yetkin bir öğretmendir ve yeni model, her şeyden önce donanım önemli ölçüde geliştirildi. gibi Amortisörün yükseltilmesi, bilgisayarın yeni ayarı. Daha fazlası Öğretim Araçları.
Otomatik şanzımana sahip olmam üzücü. 6AT şanzıman hızlı bir şekilde değişir, Kürek değiştiriciler olmasına rağmen gerçekten kabul edemeyeceğim bir şey var: Orta ve yüksek hız aralığında vites küçültmek koruyacaktır, Vites küçültmek için hızı düşürmek için frene güvenmelisiniz ve çanta hala manuel BRZ'yi tercih ediyor.
Yeni öğretim araçları
Arabada çok eğlenceli buldum, eski modeller Vsc spor düğmesi Olarak değiştirildi Parça modu Yeni düğme, Manuel viteste olmayan spor modu ve kar modu değiştirme düğmeleri de vardır.
Gösterge paneli çok işlevli bir gösterge haline geldi.Direksiyon simidi üzerindeki düğmelerle ikinci sayfaya geçtiğinizde, G değeri sensörü, güç eğrisi grafiği ve tur zamanlayıcı görünecektir Bu sayfada şöyle düşünebiliriz: "Öğretim Sayfası"
G değeri sensörü
G değeri nedir? G değeri aslında sizindir Aracın ağırlık merkezi. "İlk D" de, Takuminin babası bir bardak su koydu, bu sadece bir Basit G değeri sensörü, G değeri ne kadar küçükse, açıklık o kadar stabildir ve G değerinin çemberi ne kadar düzgünse, açılış o kadar düzgün olur.
Neden bir G değeri sensörü eklendi, bu da BRZ'nin üzerinde kontrol sahibi olduğunu gösterir. Daha güçlü güven. Eski modelle karşılaştırıldığında, yeni BRZ tip-RS çok baş aşağı değil, yumuşak ve rahattır (nispeten konuşursak), ancak köşeleri tutabilir ve sınır eski modele göre çok daha yüksektir. Tüm bunların sebebi Alman SACHS tarafından sağlanan yüksek performanslı amortisörler.
Güç eğrisi
Güç eğrisi nedir? Farklı hız olarak anlaşılabilir Maksimum beygir gücü ve tork değeri. Onu gözlemleyerek, gazı artırdığınızda mevcut viteste ne kadar kaldığınızı öğrenebilirsiniz. Beygir gücü ve tork temini.
Ayrıca yeni BRZ'nin gücünden bahsetmişken, gelişimi minimum düzeyde, ancak bilgisayarın yeni ayarlaması nedeniyle. Yeni BRZ Gaz kelebeği daha hızlı tepki verir ve eskisinden daha agresif hisseder, Aslında, daha hassas bir gaz kelebeği kontrolü gereklidir.
Tur zamanlayıcı
Yeni BRZ bunu neden eklemeli? Basitçe söylemek gerekirse, size bu arabanın şasi süspansiyonunun yükseltilmesi ve bilgisayar ayarının yükseltilmesi dahil olmak üzere pistte turlar yapmanıza izin verdiğini söyler.Her şey daha eğimli. Pistte sürmene izin ver.
Öğretmen öğretmeye başladı
Neden bu arabanın öğretmenin olabileceğini söylüyorsun, çünkü sana verdiği şey En ilkel sürüş deneyimi, Birkaç hariç Hayat kurtaran elektronik yardım sistemi, Neredeyse başka hiçbir şey.
Ders Bir
Bu arabada yeniyseniz, manuel şanzıman ise, Vites değiştirme kavraması bağlantı noktası nispeten kısadır, Yakıt boşaltma koordinasyonunuzu uygulayın, fren gaz pedalının konumu gerçekleştirmeniz için çok uygun olabilir Vites küçültme yakıt takviyesi, kombine frenleme ve parmakla vites küçültme eylemleri, Otomatik şanzımanın bu adımı göz ardı edilebilir. Aynı zamanda, eğri görüntüleme konumuna göre sayaç ekranını güç eğrisi grafiğine de geçirebilirsiniz. Eğitim için gaz kelebeği kontrolü.
Bütün bunlar bir sonraki eğitiminiz için Kararlı temel, Büyük ayak gaz pedalının ve büyük ayak freninin açılması yanlış. Arkadan çekişli bir arabanın virajdaki duruşu gibi her şey Gaz kelebeği kontrolü, yakıt azaldığında kafayı itecek ve yakıt yüksekken kuyruğu sallayacaktır, bu nedenle bu çok önemlidir.
Ders İki
Yağınızı iyi kontrol ettiğinizde kullanabilirsiniz Bölünmüş bir dönüş için piste gittim, Herhangi bir elektronik yardımcı sistemi kapatmamayı unutmayın. Pistin ana yolda gitmediğini bilmelisiniz çünkü hız çok hızlı Viraj alırken yönlendirilmesi gerekiyor, Örneğin, dışarıda, içeride ve dışarıda, S düz bir çizgide kıvrılıyor, vb., Ardından sayaç ekranını G değeri sensörü.
Elektronik yardım sistemini neden kapatmıyorsunuz? Şiddetli araç kullandığınızda, elektronik yardım size yardımcı olmak için müdahale eder Arabayı kurtarmak için gaz pedalını, freni vb. Kontrol edin. Bu sen demek Kablolama, fren noktası, yakıt açılış noktası ve gaz kelebeğinin yanlış kontrolü , Aynı anda G sensörünüzü gözlemleyin ve bir sonraki turda buna göre ayarlayın. Elektronik yardım sistemi ne zaman müdahale etmeyecek, Otomobil indüksiyonunuz da eğitilmelidir.
Ders Üç
Parça moduna tıklayın, ardından Elektronik yardımcı anahtar birinci vitesten çıkar. Bu modda, elektronik yardım aracınızın küçük hareketlere sahip olmasına izin verir, bazı küçük itme başlıkları ve küçük kuyruk hareketleri mümkündür. Aracın kontrol dışı açısı çok büyük olduğunda, Elektronik yardım yine de müdahale edecek.
Şu anda yapmanız gereken, orijinal şeritte hızınızı artırmak, önceki sınırı aşmak ve ayrıca Aracı sabit tutun, Elektronik yardımın müdahale etmesine izin vermemeye çalışın, Frenlerinizin, hızlandırıcınızın, yönünüzün, araç ağırlık merkezinizin ve diğer kontrollerin, limitlerinizi adım adım aşmak için dikkatlice optimize edilmesi gerekir.
Ders Dört
Bir önceki adımda açtıktan sonra bu adıma geçebilirsiniz. Yandan sürgülü KAPALI düğmesini 3 saniyeden fazla basılı tuttuğunuzda elektronik yardım tamamen kapanır. En saf ve en basit BRZ ortaya çıkacaktır. Ancak o zaman BRZ'nin size getirdiğini anlayabilirsiniz Gerçek sürüş keyfi. Ve bu modda, Drift yapmak için boş bir alan bulun.
Şu anda sen bir Giriş seviyesi sürücüler, Tur zamanlayıcınızı açın, pistte tur süreleri oluşturmak için klimayı açın ve pistte yapabileceği tur süreleri hiç de yavaş değildir.
Kişisel hikayeler
Çantada bir arkadaşımız var ve sık sık piste birlikte randevu alıyoruz. Her seferinde sadece kullanır Parça modu, Çünkü kontrolü kaybetmekten korkuyordum, ama gittikçe daha fazla koştukça tur hızı gittikçe hızlandı.
Açık alanda ısınmayı bitirdiğinde, Elektronik yardım tamamen kapalıdır Arabadan inmeden önce koca bir bölüm koştu ve mod değiştirmeyi unuttuğunu fark etti ve kendisi şöyle dedi: "Bir düşünün, gerçekten korkutucuydu ama ben hata yapmadım." Daha sonra zamanlayıcıya baktığımda turum 1 saniyeden daha hızlıydı.
Tüm bunlar, aracınızın hissini iyileştirmek ve bilinçsizce sürüş becerilerinizi artırmak için BRZ tarafından size verilen eğitimlerdir.
Oh, doğru! BRZ'de bir tane daha var Elektronik erişilebilirliği tamamen kapatın nın-nin Hileler Ama paket verir unutmak Bilseydi hangi küçük arkadaş orada olurdu Bana mesajda söyle ilahi!
Ayrıca arkadaşlarım hissediyor BRZ'nin sahipleri ne tür kişilerdir? Ne? Sohbet etmek için mesaj bırakın .
Lu Xun dedi ki: Çanta doğru! Beğenmeli!
