19 yıl sonra, BMW 8 Serisi nihayet yeniden dirildi, lazer far kristal gidonlarla donatıldı, 3.7S kırıldı 100
Çok efsanevi bir Alman lüks otomobil markası olan BMW, 1916'daki kuruluşundan bu yana 100 yılı aşkın bir geçmişe sahiptir ve birçok klasik modeli de piyasaya sürmüştür. Örneğin, 90'lı yılların başlarında BMW, o zamanlar bir sansasyon yaratan birinci sınıf ultra lüks bir GT spor otomobil olan BMW 8 Serisi'ni tanıttı. Ancak çeşitli nedenlerden dolayı BMW, 1999 yılında üretimine son vereceğini açıkladı. 19 yıl aradan sonra BMW, 8 Serisi'nin yeniden diriliş için çok gerekli olduğunu düşünüyor gibi görünüyor, bu yüzden bu yılın haziran ayında yeni BMW 8 Serisi çıktı. Kısa süre önce Paris Motor Show'da BMW 8 Serisi resmi dünya prömiyerini yaptı.
Yeni nesil BMW 8 Serisi, genel görünümde çok BMW özelliklerine sahiptir. Ön yüzü BMW'nin mevcut aile tasarımını benimsiyor. Böbrek şeklindeki ızgara bir zorunluluktur, ancak sunumu değişti. Diğer modellerle karşılaştırıldığında, bu arabanın böbrek şeklindeki ızgarası Ön panjur daha keskin, kenarlar ve köşeler daha belirgin.Aynı zamanda aynı keskin farlarla bu otomobil önden agresif görünüyor. Ayrıca her iki taraftaki farları da oldukça ilgi çekici, sadece tam bir LED tasarımı kullanmakla kalmıyor, aynı zamanda oldukça pratik ve güçlü olduğu söylenebilecek 600 metre menzile sahip bir lazer ışık kaynağı da ekliyor.
Büyük bir lüks GT spor otomobil olarak 8 serisi otomobil tarafının odak noktası olmalı.Çizgiler dinamik ve pürüzsüz, bel kısmı çok ince görünüyor, çok atmosferik görünüyor ve tavan geçişi oldukça pürüzsüz ve yola çıkmaya hazır bir çeşit var. Görsel duyu. Gövde stili benzerlerine benziyor ve bu arabaya çok güçlü bir lüks hissi veriyor. Ayrıca bir spor otomobil olarak çerçevesiz kapılar elbette bunun olmazsa olmazı.
Arkada, üst kısımda dinamiklerle dolu ve aynı zamanda GT spor otomobilinin kimliğiyle uyumlu, tek parça büyük bir arka kanat var. Arka lambaların şekli incedir ve ışık ve gölge değişiklikleri açısından son derece zengin görünen güçlü bir üç boyutlu etkiye sahiptir. Buna ek olarak, alt kısımdaki tasarım basit değil, abartılı çizgiler ve büyük havalandırma delikleri ile rahatsız edici görünüyor. Gövde ölçüsü açısından 8 Serisinin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4841/1902 / 1341mm ve dingil mesafesi 2822mm'dir.
İç mekanda lüks duygusu hala Mercedes-Benz'inkinden biraz daha kötü, ancak diğer BMW modellerine kıyasla zaten en iyisi.İşçilik ve malzeme açısından en üst seviyeye ulaştı, ancak en dikkat çekici olanı. Çok hassas olan kristal vites kolundan başka bir şey yok. Merkezi kontrol ekranı dikey bir tasarım kullanıyor, şahsen ben boyutun doğru olduğunu, çok büyük olmadığını, abartılmadığını ve pratikliğini kaybetmeden fiziksel düğmelerle donatıldığını hissediyorum. Koltuk hala 2 + 24 kişilik bir tasarıma sahip, sadece güçlü bir nokta olmadığı söylenebilir, sonuçta vücut yüksekliği gerçekten yeterince düşük. Bununla birlikte, arka koltuklarının orantılı olarak aşağıya inmesi çok hoş bir sürpriz, ki bu çok pratik.
