50'den fazla Tesla parlama kazası oldu Hedef 18650 pil, Elektrikli motosikletler / elektrikli araçlar ne olacak?
21 Nisan akşamı saat 20: 30'da Şangay'daki bir yerleşim bölgesinin yer altı garajına beyaz bir Tesla arabası aniden beyaz bir duman yaydı ve öncesinde ve sonrasında 6 saniye içinde yangın çıktı. Ayrıca Tesla dahil üç arabanın alev almasına neden oldu Tesla arabası yandıktan sonra şasiden tamamen farklıydı. Olaydan sonra, yerel itfaiye ekipleri hemen olay yerine yardıma koştu.
Tesla sahiplerinden gelen haberlere göre, araç yer altı garajına park edildiğinde suçlanmadı.Neden kendiliğinden yanma meydana geldi, taraflar kendiliğinden yanmanın nedenini henüz öğrenemedi.Tesla yetkilileri ilk bilgiyi öğrendikten sonra olay yerine hızlıca bir ekip gönderdiler.
Sahibinin Tesla'yı test sürüşü arabası olarak% 30 indirimle satın aldığı, toplamda yaklaşık 720.000 yuan harcadığı ve 1.07 milyondan fazla yeni araba aldığı anlaşılıyor. Şimdiye kadar araç garanti süresini aşmadı.
Tesla saf elektrikli araçlarının kendiliğinden yanması tesadüfi bir bağımsız durum değildir. Ekim 2013'ten 2019'a kadar, özellikle Amerika Birleşik Devletleri, Meksika, Çin, Fransa ve diğer ülkelerde 50'den fazla Tesla kendiliğinden yanma vakası olmuştur.
Tesla kendiliğinden yanmanın gerçek durumu:
Kaptanın istatistiklerine göre, yukarıdaki tablo vakalarında 27 kaza var, bunlardan 12'si kaza sonrası Tesla pillerinin kendiliğinden yanmasına neden oldu ve toplamın% 44.44'ünü, neredeyse yarısından fazlasını oluşturuyor.
Tesla, saf elektrikli araç endüstrisinde referans noktası olarak biliniyor mu? Kendiliğinden yanma oranı% 44.44 ile alarm zili kimin içindir?
Saf elektrikli araçlar yavaş yavaş otomotiv endüstrisinin gelişiminde "ana akım" haline geldi.Ancak, otomotiv endüstrisindeki bazı profesyonellerin tartıştığı üç ana tartışmalı konu haline gelen saf elektrikli araçların pil ömrü, güvenliği ve kirliliği sorunları çözüme kavuşturulamadı. Son yıllarda, yerli saf elektrikli araçlar hızla gelişti ve saf elektrikli araçlar, küresel saf elektrikli araç pazarının% 20'sini oluşturuyor. Buna bazı insanlar tarafından "viraj geçişi" deniyor. Tanınmaya değer mi? Burada tartışalım.
Son zamanlarda sadece Tesla'nın saf elektrikli aracı kendiliğinden ateşlenmedi, yani bugünkü yazı olan 22 Nisan 2019 öğleden sonra. Weilainin resmi açıklamasına göre: Xian Weilai yetkili servis merkezinde tamir edilmekte olan bir ES8 yandı. Weilai personeli ve yerel itfaiye hızla olay yerine koştu. Açık ateş söndürüldü. Zayiat veya başka olay olmadı. mülk kaybı. Ve saf elektrikli araç ES8'in incelemesine başlandı ve sonuçlar daha sonra açıklanacak.
Tamamen elektrikli araçların maliyeti nasıl azaltılır İçten yanma Oran, araba şirketleri hakkında düşünmeye değer!
Çin'de giderek daha fazla tüketici saf elektrikli araçları yavaş yavaş kabul ediyor ve daha saf elektrikli araçlar piyasaya sürülüyor.Gelecekte saf elektrikli araçların kendiliğinden yanma oranının nasıl azaltılacağı, araba şirketleri tarafından düşünmeye değer. Hangisi daha güvenli ve daha dikkate değer?
Akaryakıt araçlarının geliştirilmesinden bu yana 130 yılı aşkın bir geçmişe sahiptir.En azından kaza anında yanma oranı açısından, olasılık saf elektrikli araçlara göre daha düşük ve güvenlik daha yüksektir. Bu nedenle, otomobil şirketleri saf elektrikli araçlar geliştirdiklerinde, saf elektrikli araçların bataryanın kendiliğinden yanma oranını düşürmek için bilimsel yöntemlerin nasıl kullanılacağı ve yaşama korkusu da tüm taraflarca dikkate alınmaya değerdir.
Saf elektrikli araç pil teknolojisi, saatli bomba gibi yeterli değil mi?
Tesla'nın saf elektrikli araçlarının çoğunun şu anda kullandığı anlaşılıyor Panasonic 18650 lityum pil takımı Çoğu ev tipi saf elektrikli araç, üçlü lityum piller, lityum demir fosfat piller, kurşun asit piller, sodyum sülfür piller vb. Kullanır. Hangi pilin daha güvenli ve daha güvenilir olduğunu tartışmayacağım, ancak yakıtlı taşıtlara kıyasla, saf elektrikli araç pilleri kimyasal olarak Sıcaklık, gerilim ve akımın etkisi altında kendiliğinden yanmaya veya patlamaya yatkın olduğu ve güvenliğin dikkate alınması gereken bir özelliği vardır.
Lityum piller pillerden entegre edilmiştir. Ne kadar çok temas noktası olursa, aşırı ısınma ve alev alma riski o kadar artar. Bu, lityum pilde bir parlama kazasının temel nedeni olabilir. Lityum ile çalışan elektrikli motosikletler ve elektrikli araçlar aynı yapıya sahiptir.Daha fazla ileri teknoloji elektrikli motosiklet ana avantajı olarak 18650 pil kullanır.Sonra Tesla parlaması olayı bizim için alarmı çaldı.
