Mazda döner motorun sonu geldi mi?
Bugünün otomobil endüstrisinde, çeşitli küçük deplasmanlı turbo modelleri gökyüzünün her tarafında uçuyor. Ancak yine de döner motorun doğuşunun dünya tarafından beğenildiğini hatırlayanlar var. Küçük deplasmanı, yüksek güç üretebilme avantajına sahiptir, ancak yakıt tüketimi ve emisyonları, mevcut genel enerji tasarrufu ve emisyon azaltma eğilimi ile uyumsuzdur ve otomotiv endüstrisinde her zaman çok farklı bir varlık olmuştur. Ve şimdi hala döner motorla oynayan üretici, geride kalan tek "bilim ve mühendislikte ısrarcı adam" oldu.
Döner motorla donatılmış son RX-8 modelinin üretimi 2011 yılında durdurulduğundan beri, döner motorların yeniden canlanacağına dair haberler sonsuz olmuştur. Ve kısa bir süre önce önemli bir haber öğrendik.Mazda Europe'un başkan yardımcısı, gelecekteki satışları tartışırken, rotary motorun 2019'da genişletilmiş bir elektrikli araçla geleceğinin onaylandığını ancak güç çıkışı olarak kullanılmayacağını açıkladı.
Güç çıkışı olarak değil mi? Öyleyse neden onu taşıyorsunuz, ön ve arka karşı ağırlık oranını artırıyorsunuz veya mobil bir döner motor müzesi olarak hizmet ediyorsunuz?
Aslında o kadar abartılı değil, bu da elektrikli araçlar için başka bir enerji kaynağı. Basitçe ifade etmek gerekirse, sıradan araçların sürüşü hala motor güç sistemi tarafından sağlanmaktadır ve döner motor, elektrikli araç platformuna yatay olarak yerleştirilmektedir.Tek görev, elektrik üretmek, bataryaya elektrik sağlamak ve elektrikli araçlar için ek batarya ömrü sağlamaktır. Herhangi bir güç çıkışı sağlayın. Mazda'nın da Amerika Birleşik Devletleri'nde bu özel yöntem için patent başvurusunda bulunduğu ancak henüz yanıt vermediği bildirildi.
Yetkili ayrıca yakında çıkacak olan uzatılmış menzilli elektrikli otomobilin Mazdanın yakında çıkacak kompakt araç modüler platformunu temel alacağını ve şekil ve boyut olarak Mazda Angkesaila ile benzer olduğunu açıkladı. Benzer bir geçiş.
Mazda, uzun yıllardır döner motorlara takıntılıdır. Mazda, bu kadar emek ve mali kaynakların sona erdiği döner motorun sona ermesini görmeye dayanamıyor. Ancak, kaynaksızlık ve teknik zorlukların çifte saldırısı altında, bu yol devam edecek gibi görünmüyor. Yeni RX-9 modelinin birlikte gelmesi için yeni bir döner motorla donatılacağı bir süre vardı, ancak sonra hiçbir şey olmadı. Mazda modellerine bir jeneratör olarak dönersek, bu, döner motorlar için en iyi çıkış yolu olacaktır.
Netizenlerden sıcak yorumlar:
@ Lucky7307: Döner motorların avantajları: küçük titreşim, küçük boyut, yüksek hız, dezavantajlar: küçük çıkış torku, bu özellikler en çok hibrit araçlar için uygundur.
@huayishui: Pistonlu makineye kıyasla rotor hacmi ve ağırlığı daha küçüktür. Yakıt ekonomisi iyi olmasa da, ana güç olarak batarya kullanılıyorsa, rotor makinesi sadece kısa süreli şarj ve uzun menzilli acil durum için kullanılır ki bu makul görünmektedir.
@ jinwe1982: Aldım, güç çıkışına doğrudan katılamaz mıyım? Motora güç sağlamak için neden pile ve pile elektrik üretmem gerekiyor?
