Çin'in en büyük lastik şirketinin iflas davası düştü ve sektör değişikliği yeni başladı ... | China Automobile News
"Dünya lastikleri Çin'e, Çin lastikleri Shandong'a ve Shandong lastikleri Guangrao'ya bakıyor." Bu, lastik endüstrisinde uzun süredir dolaşan ve Guangrao halkını gururlandıran bir cümledir. Olay yerine gelmediyseniz, Guangrao'nun lastik endüstrisinin sezgisel etkisini hissedemeyebilirsiniz, ancak Shandong Eyaleti, Guangrao İlçesindeki küçük bir kasabada, sıra sıra lastik fabrikaları vardır.
Guangrao, lastiğin başkenti olarak bir zamanlar Çin lastiklerinin gurur kaynağıydı. Servetlerini kazanmak için lastiklere güvenen çok sayıda lastik şirketi ve büyük patron var. Ne yazık ki, artan acımasız pazar rekabeti ile Guangrao Tire, rekabet avantajını kademeli olarak kaybetti, kapandı, açık artırma yaptı, birleşti ve daha da ciddileşti.Çok sayıda rekabetçi olmayan lastik şirketi kapandı ve iflas etti ve Çin'in lastik endüstrisinin dönüşümü oldu. Yükseltme ve endüstri değişikliği için yeni fırsatlar.
19 Mart'ta, muhabirler Guangrao lastik endüstrisinin geleceğini ziyaret edip araştırırken, başka bir lastik şirketi açık artırmayla satın alındı: Shandong Shuangwang Rubber Co., Ltd. (bundan böyle "Shuangwang Group" olarak anılacaktır), açık artırma yoluyla 403,8 milyon yuan sattı. Shandong Yongtai Group Co., Ltd. satın alındı (bundan böyle "Yongtai Group" olarak anılacaktır).
Çin'in en büyük lastik şirketi iflas davası düştü
16 Temmuz 2018'de, bir zamanlar küresel lastik şirketleri arasında 32. sırada yer alan Shandong Yongtai Group, resmi olarak iflas etti ve bu, Çin'in en büyük lastik şirketi iflası olarak adlandırılabilir. İflasından ve yeniden yapılanmasından bu yana Yongtai, Huasheng Tire'nin kiralanmasını tecrübe etti ve toz bugün yatıştı.
Verilere göre Yongtai Group, önde gelen endüstriler olarak tamamen çelik radyal kamyon lastikleri ve otomobil radyal lastikleri üretimi ile 1996 yılında kuruldu ve ürünleri ağırlıklı olarak Amerika Birleşik Devletleri, Avrupa ve diğer pazarlara satılıyor. Yongtai Group zirvede 5.000'den fazla çalışana sahipti. Yılda 1.5 milyon set tamamen çelik radyal kamyon lastiği ve 6 milyon yarı çelik radyal lastik üretti. Küresel en iyi 75 lastik endüstrisi sıralamasına girdi ve 2016'da Çinli kimya şirketi seçildi. En iyi 500 listesi, 70'inci sırada.
"Yongtai Groupun iflası ve tasfiyesi aslında birkaç yıl önce semptomlara sahipti." Yongtainin başarısızlığının nedenlerini araştırmak için, Dongyingde uzun yıllar lastik endüstrisinde çalışan bir uygulayıcı, lastik endüstrisinin son yıllarda yeniden karışıklık içinde olduğunu söyledi. Lastik endüstrisinde asalak olan ve taklitlere dayanan küçük dökümhaneler birbiri ardına kapandı, ancak kötü yönetim ve çekirdek teknolojisinden yoksun olan bazı orta ve büyük lastik şirketleri ortadan kaldırıldı. Bununla birlikte, Yongtai Group büyük ölçüde operasyonda başarısız oldu.Geliştirmeyi çeşitlendirmeye çalışmak, ancak zayıf yönetim Yongtai'nin başarısızlığının ana sebebiydi.
Kuruluşundan bu yana geçen 20 yıldan fazla bir süredir Yongtai Group'un büyümeye devam ettiği ve barbarca bir büyüme içinde olduğu bildirildi. 2001 yılında Yongtai yarı çelik lastik projesinin ilk aşaması atıldı ve termik santral projesi başladı; 2002 yılında Yongtai tamamen çelik lastik projesinin temeli atıldı. 2007 yılında, Shandong Yongtai'nin yıllık 2 milyon yarı çelik yüksek performanslı lastik üretimine başlandı; 2009'da Taidai fotovoltaik projesi inşaatına başlandı. 2013'ten 2015'e kadar İngiltere ve Japonya'da iki fabrika satın aldı. Aynı zamanda, çeşitli projeler başlatıldı ve Yongtai Group'un gelişim hızı hiç durmamış gibi görünüyor.
Yongtai Group'un sermaye sıkıntısı nedeniyle iflasının sebebi ile ilgili olarak, sektör içerisindeki kişiler, bunun Yongtai Group'un kör yatırımının geliştirme stratejisi ve dönüşüm sürecindeki radikal genişleme ile çok ilgisi olduğunu söyledi.
Önümüzdeki birkaç yıl içinde birleşme ve yeniden yapılanmalar ana tema olacak
"Bu açık artırmada, Huasheng, Santai ve Jinzheng gibi tanınmış beş lastik şirketi ihaleye katıldı. Bazı şirketlerin yabancı yatırım geçmişi var. Double King Group'un ihaleyi kazanmasını beklemiyordum." Konuya aşina olan başka bir kişiye göre, kimse Beklenmedik bir şekilde, sınırsız güzelliğiyle Yongtai, Shuangwang tarafından satın alınacak ve bu satın almada Shuangwang Group, Yongtai Groupun tamamen çelik radyal lastik üretim hattını ve yarı çelik radyal lastik üretim hattını da dahil edecek.
İstatistikler, Shandong Shuangwang Group'un yarı çelik radyal lastikler, alüminyum alaşımlı jantlar, benzin, dizel ve diğer ürünleri üreten özel bir girişim grubu olduğunu gösteriyor. Grubun 30 yıllık kalkınma geçmişi var, şu anda 5,300 çalışanı var, 2,1 milyon metrekarelik bir alanı kaplıyor ve 1,8 milyon metrekarelik inşaat alanı var ve genel merkezi Shandong Eyaleti, Dawang Ekonomik Kalkınma Bölgesi'nde bulunuyor. Grup şu anda 12 milyon yarı çelik radyal lastik, 9 milyon alüminyum alaşımlı jant ve 5 milyon ton ham petrol işleme ve derin işleme kapasitesi üretiyor. Grup, "lastik, jant ve yağ arıtma" olmak üzere üç endüstriyel sektörden oluşmaktadır: Hem radyal otomobil lastikleri hem de alüminyum alaşım jantlar üreten, endüstriyel zinciri genişleten ve satış kanallarını genişleten bir işletme grubudur.
Sektör, Yongtai'nin Shuangwang Group tarafından satın alınmasıyla ilgili iki görüşe sahip. Birincisi, bazı insanlar Shuangwang Group'un güçlü olduğunu ve sektördeki "kara at" olduğunu düşünüyor. Yongtai'nin devralınması Yongtainin üretim kapasitesini yeniden canlandırabilir ve Guangrao lastik endüstrisinin daha büyük ve daha güçlü hale gelmesi için temel oluşturabilir. Bir zamanlar Yongtai'ye kredi garantisi olarak verilmişti.Eğer alınmazsa, garanti fonları yine de geri ödenmelidir. Doğrudan birleştirmek ve yeniden düzenlemek daha iyidir.
"Ancak, kamuoyu ne olursa olsun, Guangrao lastik endüstrisinin reformu söz konusu ve en uygun olanın hayatta kalması kaçınılmaz. Önümüzdeki birkaç yıl içinde birleşme ve yeniden yapılanmalar, Guangrao lastik endüstrisinin ana teması olacak." Yukarıda belirtilen içeriden Shandong Yongtai Group ve Shandong Hengyu dedi Group, Orgere Group, Shandong King Jintai Group ve Haolong Group gibi bir zamanların görkemli lastik devleri düştü. Bir dizi olayın meydana gelmesi, "dünya lastik başkenti" Guangrao'nun yeni bir entegrasyon turuna başladığı anlamına gelebilir. ekran.
Büyük dalgalar kumu yıkar ve "artık" kraldır. Gelecekte, Guangrao lastik endüstrisinin liderinin kim olacağını bekleyip göreceğiz.
Metin: Yao Huifa Editör: Huang Xia Biçim: Wang Kun
Flaş haber hattı:
010-56002742; qcb010@163.com
