Son moda akıllı araba, yeni nesil Fox o kadar yakışıklı ki golfün psikolojik gölge alanını arıyor
Ford Focus sonunda değiştirmeyi tamamladı ve belki de endişeyle bekliyorsunuz. Zhijun, Pekin Otomobil Fuarı'nda herkesi Fox standına götürmek için acele etti. Bu beş noktayı anladıktan sonra, yeni nesil Fox'un yarısını bilseniz bile
1. Dingil mesafesi 50 mm artırılır ve arka alan daha geniştir;
2. Görünüm ve iç dekorasyon kapsamlı bir şekilde yükseltilerek daha genç ve daha şık hale getirildi;
3. Daha ekonomik ve pürüzsüz olan 8AT dişli kutusu ile değiştirin;
4.1.5T EcoBoost motor torku çıkışı% 10, yakıt ekonomisi% 12 arttı;
5. Co-Pilot360 akıllı sürüş yardım sistemi daha teknolojik bir anlama sahiptir;
Tabii ki, genel bir A sınıfı hatchback olarak, birçok kişi Fox'u Volkswagen Golf ile karşılaştıracak. Bugün Zhima Jun, Çinli tüketicilerin favori ortak girişim markaları olan bu iki A sınıfı hatchback'i karşılaştıracak.
Yeni nesil bir model olarak, yeni nesil Fox'un birçok güncellemesi var. Ön yüzdeki hava giriş ızgarası alanı körü körüne genişletilmemiştir, ancak hava giriş ızgarası hafifçe batmıştır ve bu daha agresiftir. Çizgiler açısından, yeni nesil Fox'un çizgileri daha sert, yüzler arasında daha açısal ayrımlar var ve daha dinamik görünmesini sağlıyor.
Yeni nesil Fox, sis farı giriş ızgarasının alanını artıran ve bu sportif stili daha mükemmel bir şekilde sunan ST-Line versiyonunu da sunuyor. Ne de olsa bu yeni nesil bir model, peki ya tarz moda değilse?
Volkswagen'in en klasik modeli olan Golf'ün şekli Volkswagen'in "standart şekli" olarak kabul edilebilir. Zhijun, golf tasarımının nispeten orantılı olduğunu ve her nesil modelin çok çekici olduğunu düşünüyor, bu da dayanıklılığının nedenlerinden biri. Ancak 6 yıldır güncellenen bir model olarak yedinci nesil Golf'ün "moda" olmaması kaçınılmaz. Yeni Volkswagen CC'nin çok sayıda hayranı olmasına rağmen, şimdilik golf ile ilgisi yok.
Aynı zamanda, yeni nesil bir model olarak, yeni nesil Focus, uzayda birçok atılım gerçekleştirdi: dingil mesafesi 50 mm'den fazla uzatıldı ve bu, onu aynı sınıftaki en büyük hatchback modeli haline getirdi ve bu da sürüş konforunu büyük ölçüde artırmaya yardımcı olacak. Yeni Focus'un panoramik bir sunroof ve arka egzoz havalandırma konfigürasyonuna sahip olduğunu ve bu da arkadaki yolcuların konforunu daha da artıracağını belirtmekte fayda var. Ek olarak, Golf ile karşılaştırıldığında Fox, pratikliğini daha da artırmak için üç kutulu bir versiyon sunuyor.
Bununla birlikte, FAW-Volkswagenin Sagitar sedan versiyonu Golf'ten biraz daha yüksek fiyatlı.Kullanıcıların daha iyi pratiklik elde etmek için daha yüksek maliyetler ödemesi gerekiyor ve ne golf hatchback ne de Sagitar sedan mevcut değil. Panoramik tavan pencereleri mevcuttur. Bu, Fox'un bu seviyedeki bir başka avantajı.
Yeni nesil Fox'un panoramik sunroofu
Uzun süredir, Ford EcoBoost serisi motorlar, güç çıkışı performansı açısından piyasa tarafından övgüyle karşılandı, ancak Ford'un 6AT şanzımanı yükseltmesini ümit eden birçok insan da var. Önceki nesil modelle karşılaştırıldığında, yeni Focus tarafından kullanılan 1.5T motor, tork çıkışını% 10 ve yanma verimliliğini% 12 artırdı.
Daha da şaşırtıcı olan şey, yeni Focus'un ilk kez bir 8AT şanzımanla donatılması ve sürücünün yalnızca daha güçlü bir teknoloji duygusu yaşamasına izin vermekle kalmayıp aynı zamanda sürüş konforunu ve yakıt ekonomisini daha etkili bir şekilde artıran düğme değiştirme biçimini kullanmasıdır.
Ana golf modeli şu anda motorun EA2111.4T yüksek ve düşük güç versiyonunu kullanıyor ve yedi ileri çift kavramalı şanzımanla eşleşiyor. Bu güç kombinasyonu seti, ayarlama ve eşleştirmede nispeten olgun ve iyi yakıt tüketimi performansına sahip.Ancak, 1.4T yüksek güçlü modelin maksimum gücü, Focus'a kıyasla sürüş keyfinde biraz geride olan sadece 150 beygir. Günlük kullanımı tatmin etmenin yanı sıra daha özgürce oynamak kolay değil.
Şimdi pek çok genç kullanıcı teknoloji konfigürasyonuyla daha fazla ilgileniyor ve yeni Fox'un bu konuda büyük bir güncellemesi var. En yeni Co-Pilot360 akıllı sürüş yardım sisteminin dört olağanüstü işlevi vardır: Akıllı pilot : Şeridin ortasında kalabilen yarı otomatik yardımlı sürüş fonksiyonu; Tek tıkla park etme : Destek tarafı, dikey park ve park alanı çıkış fonksiyonları; Aktif frenleme : Yaya tanıma işlevini destekleyin; Trafik işareti tanıma : Yoldaki hız sınırı ve geçilmez işaretleri kontrol panelinde görüntülenebilir.
Ek olarak, yeni Fox, SYNC 3 sistemi ile donatılmış, CarPlay ve Baidu CarLife işlevlerini destekleyen ve kablosuz şarj ile donatılmış 8 inçlik bir yüzer dokunmatik ekrana sahip. Sonuç olarak, yeni Fox, teknoloji açısından Golf'e göre birçok avantajı olan en yeni akıllı telefon gibi.
Yeni Fox'un şu anki fiyatı hala belirsiz olsa da, tasarım, güç ya da teknoloji anlamında ne olursa olsun, Susam Jun'a büyük bir sürpriz yaptı. İnanıyorum ki bu yıl ortak girişim markasının kompakt otomobil pazarında en çok beklenen modeli olacak!
