Audi Q5L ve Cadillac CT6? Aynı fiyata farklı araba türleri nasıl seçilir?
Cadillac CT6 ve Audi Q5L arasında nasıl seçim yapılır? Bu, yakın zamanda aldığım büyük ölçekli bir araba seçimi sorusunun bir temsilcisidir. Önce bu soruyu cevaplayın.
İki arabanın fiyatı neredeyse aynı
Q5L (resmi kılavuz fiyatı: 39.28-51.70 milyon) ve CT6 (37.97-53.97 resmi kılavuz fiyatı) fiyat olarak neredeyse örtüşüyor ve pazar terminalindeki iki arabanın tercihli marjı da kabaca aynı, her ikisi de yaklaşık% 20.
Güç aktarma organı, Q5L ayarı daha mükemmel
Q5L, iki ayarlama yöntemine sahip iki güç aktarım mekanizmasına sahiptir: 40TFSI düşük güç ve 45TFSI yüksek güç. 40, 320 Nm ve 190 beygir gücü sağlayabilir ve 45, 370 Nm ve 252 beygir gücüdür. Cadillac CT628T (2.0T turboşarjlı) olup 350 Nm ve 241 beygirlik güç verisi verebilmektedir.Yüz germe öncesi standarda göre Ulusal VI standartlarını karşılayabilmek için düşürülmüştür ancak vücut hissi çok farklı değildir. Fazla umursuyor.
Güç performansı açısından bakıldığında, Q5L'nin 45TFSI'si doğal olarak en güçlü olanıdır, ancak dürüst olmak gerekirse, doğrudan yer yağından daha hızlı hızlanma yolunda değilseniz, bu üç modelden 40TFSI yeterlidir. Ancak, ihtiyacınız olan performansa sahipseniz ancak bütçeniz 45TFSI'den azsa, düşük profilli CT6'yı kesin olarak seçebilirsiniz.
CT6 bir 10AT şanzıman kullansa da, teknik güncellemeleri daha gelişmiş görünüyor, ancak sürüş deneyimi açısından bakıldığında, Q5L'nin 7 vitesli çift kavraması, ister vites mantığı, ister yumuşak vites değiştirme veya vites değiştirme olsun daha iyidir. Vites hızı ve 7 vitesli çift debriyaj performansı hataya düşürülemez. Cadillacın 10ATı daha konforludur ve günlük sürüş konforu tatmin edicidir, ancak biraz daha yoğun olduğunda bunu hissedeceksiniz. Vites değiştirme hızı yetişemez.
Kasa performansı, CT6 daha da iyi
Genel olarak aynı fiyat aralığındaki araçlar SUV'lere göre daha iyi şasi dokusuna sahip ve bu yine CT6'ya yansıdı. Ancak bu sefer emin olmadığım şey, bu sonucumun tamamen test ettiğim üst seviye modeldeki elektromanyetik süspansiyona bağlı olup olmadığıdır.
Şasi deneyimindeki en büyük fark, "köprübaşı atlama" gibi bazı yollardan geçtiğinizde, daha yumuşak bir ayarlı Q5L'nin daha fazla artçı sarsıntıya sahip olması ve hızlı geçtikten sonra iki kez "titreyecek", CT6 ise bir kez. Filtreleme tamamlandı; ikincisi arka sürüş deneyimine yansıyor, CT6'nın ön ve arka sürüş deneyimi neredeyse aynı şasi performansına sahipken, Q5L'nin arka deneyimi biraz daha kötü, esas olarak ilk soruna yansıyan daha ciddi olacak.
Ek olarak, direksiyon hissi açısından, ister Q5L sürüş modunu konfora veya spora çevirsin, elektronik his çok güçlü, direksiyon yeterince doğru ve sanal konum büyük değil, ancak direksiyon sönümleme hissinin hız kazancı neredeyse yok. Zor deneyim. CT6 aynı zamanda elektrikli güç desteği olmasına rağmen, yol duygusu yok, ancak direksiyon hissinde hala biraz hareket var.
Sürüş konforu, CT6 orta ve büyük arabaların seviyesini kaybetmez
İki araba, yükseklikten bağımsız olarak NVH kullanımında eşit derecede iyidir, temel fark koltukların konforuna yansır. CT6'nın bariz bir idari zevki var: İster ön sıra isterse arka sıra olsun, koltuğun boyutu, sertliği ve sargısı kusurlu olamaz ve sürüş performansı tam notlara sonsuza yakın.
Q5L'nin sürüş deneyimi de iyi, tatmin edici ancak mükemmel değil. CT6 ile karşılaştırıldığında, temel fark boyutlarıdır.Minder uzunluğu biraz daha kısa olacak ve vücut hissi yeterince geniş olmayacaktır.
Ayrıntılı deneyim, Q5L kazanır
Doğrudan Q5L'den CT6'ya geçerseniz, CT6'nın çok karmaşık olduğunu hissedeceksiniz. Birincisi, iki ekranının karmaşık UI tasarımı sinirlerinizi bozacak; diğeri ise Q5L'nin ferahlatıcı hissini vermemesi için fiziksel işlem düğmeleri yerine dokunmatik ekran kullanması. Q5L ile karşılaştırıldığında fonksiyonel kullanım kolaylığı açısından yetersiz performansa sahiptir.
CT6 ve Q5L nasıl seçilir?
Yukarıdaki karşılaştırmayı okuduktan sonra nasıl seçim yapacağınızı bilmiyorsanız, size bazı önerilerde bulunacağım.
Revize edilmiş CT6, tasarım açısından daha genç ve sportif olmasına rağmen, sonuçta D sınıfı bir arabanın boyutuna yakın bir yönetici sınıfı sedan.Eğer genç bir adamsanız, kaçınılmaz olarak bir sürücü gibi kullanacaksınız. Bu açıdan Q5L Araç sahiplerinin kullanması daha uygundur ve Q5L'nin çok yönlülüğü onu ev kullanımı için çok uygun hale getirir.
CT6 yönetici sedan, daha fazla iş etkinliğine katılan araç sahipleri için açıkça daha uygun.
Çay kardeşi özeti
Aslında, Q5L ve CT6'nın nasıl seçileceği, aynı fiyata otomobil ve SUV'ların nasıl seçileceği ve birinci kademe lüks markaların ve ikinci kademe lüks markaların nasıl seçileceği ile karıştırılmış çok seviyeli bir araba satın alma problemidir. Ve bu konular listesini ayrıntılı olarak listelememin nedeni, temsil edici olduğunu düşünmemdir.
Aynı fiyat aralığındaki otomobiller ve SUV'lar için, eğer tamamen aile içi kullanım içinse, elbette çok işlevli bir SUV çoğu insan için daha uygundur.Bana hangi arabanın daha iyi yol tutuşa sahip olduğunu, kimin SUV'yi yolda sınırına kadar zorlayabileceğini söylemeyin! Ve birinci sınıf lüks marka ile ikinci sınıf arasında nasıl seçim yapılacağını, birinci satırı seçin. Her ikinci kademe lüks markanın kendine özgü bir etiketi ve özellikleri vardır, avantajlarından hoşlanıyorsanız, doğal olarak satın alabilirsiniz. Ancak bundan pek hoşlanmıyorsunuz, daha kapsamlı ürün gücüne sahip birinci sınıf bir lüks marka seçmek daha iyi bir seçimdir.
