Ateş edebilir mi? Çin halkının sevdiği lüks markanın yeni bir stili var ve görünüm konfigürasyonu tamamen yükseltildi
Birkaç gün önce Audi, 2019 Audi A4 modelinin denizaşırı versiyonunun resmi haritasını resmi olarak yayınladı. Yeni nesil Audi A4, iç mekanı yükseltirken ve S-line modelinin spor ekipmanlarını güçlendirmeye odaklanırken görünümde küçük ayarlamalar yaptı.Ardından devam eden A4 allroad quattro ve yerli A4L modellerinin de benzer yükseltmeleri başlatması bekleniyor. Yeni model görsel yorgunluğunuzu değiştirebilir ve sizi bekleyip satın almanızı destekleyen neden olabilir mi? Profesör ile tartışın.
Görünüm, özellikle genç sporlar
Yayınlanan resmi haritadan bakıldığında, mevcut modelle karşılaştırıldığında, yeni nesil A4 ön tamponu yeniden tasarladı, sis lambası alanına U şeklinde krom kaplama ekleyerek, her iki tarafta ve ön dudakta petek ağ hava girişleri ile Gümüş kaplama, genel ön yüz stili daha sert ve keskindir. Farlar nakit modellere dayanıyor ki bu anlaşılabilir bir durum, nakit matrisli farlar iyi çalışıyor. Otomobil yan tasarımı orijinal stili koruyor ve büyük boyutlu iki renkli çok kollu jantlar daha fazla sporla değiştirildi. Yukarıdaki resimde volkanik küle benzeyen renk şeması profesörler tarafından tercih edilir, sade, sakin ve otoriterdir.
Aracın arka kısmı da aynı kullanım temelinde biraz değiştirildi.Yeni eklenen küçük boyutlu spoyler, tamponun altında bir difüzör şeklinde siyah bir koruyucu plaka ve yeniden tasarlanmış iki taraflı poligonal arka egzoz portu ile eşleştirildi. Arka tarafın dinamiklerini iyileştirin. Arka lamba grubu, yandığında iyi tanınan tanıdık C tipi arka lambadır.
İç mekan, detay yükseltme
Modelin normal versiyonunun iç yerleşim tarzı mevcut modele benzer: Merkezi kontrol boyunca havalandırma delikleri, ahşap damarlı paneller, tam LCD göstergeler, elektronik gidonlar ve asılı merkezi kontrol ekranı tanıdık tariflerdir. Kahverengi ve siyah renk şeması, daha şık ve ticari olan yeni bir iç renk şemasıdır.Üç direksiyonun alt kısmı doğrudan çok sportif görünen kalın V şeklinde bir krom şerit ile değiştirilir.
S-line kiti seçeneği, daha radikal
Yeterli egzersiz yok mu? Önemli değil, tıpkı BMW'nin M paketini sunması gibi, 2019 A4 de bir seçenek olarak S-line spor paketini sunuyor. Ön ızgaradaki, ön ve arka tamponlardaki ve pencere kenarlarındaki krom kaplamaları parlak siyah kaplamalarla değiştirerek, tek yönlü "karartma" işlemi 19 inç Audi Sport bıçak tarzı beş kollu "Turbo Blue" jantlarla eşleştirilir. "Araba boyası, siyah kulaklar, arka kapının altındaki Audi dört halkalı LOGO logosu vb. RS4'ün görüş duygusu var ve sportif atmosfer çok güçlü.
Sportif görünüm gibi, S-line versiyonunun içi de ahşap damardan fırçalanmış metal orta kontrol paneline, sıralı fren / gaz pedalına, direksiyon simidinin altındaki özel S logosuna ve koltuk arkalığına kadar sportif. Hepsi bu arabanın farkını vurguluyor. Ancak direksiyon simidinin şekli ve iç mekanın rengi neredeyse anlamsız Profesör, Audi performans otomobillerine özel düz tabanlı direksiyon simidinin ve kırmızı ve siyah iç mekanların daha uyumlu olacağını düşünüyor Ne düşünüyorsunuz?
Güç, aynı kal
Güç aktarma organları açısından, mevcut ayar hala korunmaktadır.Motorun 1.4T ve 2.0T yüksek ve düşük güçlü versiyonları da 7 ileri çift kavramalı şanzımana uyacak şekilde sağlanmıştır.Yurtdışı versiyonu ayrıca 2.0TDI ve 3.0TDI gibi çeşitli dizel motorlar da sağlayacaktır.
Yeni nesil A4'ün daha sportif görünümünden Audi'nin bu model grubunu satın almak için yaş aralığını daha da genişletmek için bir genç dalgası çekmek istediğini görmek zor değil.Aylar üst üste satışlar Mercedes-Benz C-Class ve BMW 3 Serisi tarafından bastırıldı. Sonra, dış ve iç mekanı yükseltme yaklaşımı A4L satışlarından tasarruf etmek için bir destek olabilir mi? Profesör, bunun yararlı olduğunu ancak harika olmadığını düşünüyor, çünkü dış ve iç ile karşılaştırıldığında, yerli A4L açıkça başka kusurlara sahip.Örneğin, tüm modellerde seçim yapabileceğiniz yalnızca bir dingil mesafesi var. C sınıfı ve 3 serisi ile karşılaştırıldığında, farklılaştırılmış seçim yapılır. Yeterince iyi değil; 7DCT dişli kutuları tüm seride kurulu, ancak günlük sürüş, hızlanma demek değil, ancak C sınıfı 9AT ve 3 serisi ZF 8AT ile karşılaştırıldığında tüketiciler hala son ikisini tercih ediyor. Çin'de yıllardır kendini geliştiren lüks bir marka olarak, Audi sağlam bir kullanıcı grubuna sahip ve Çinli tüketicileri yeterince tanıyor.Bu dış ve iç yenilemenin sadece ilk dalga olduğuna ve C konumuna geri dönmesi için ne yapılacağına inanıyorum. ? Birlikte dört gözle bekliyoruz.
