"Liangjiang Valisi" ve "Su Taşımacılığı Valisi", kim daha yüksek statüye sahip? Hangisi daha iyi?
Qing Hanedanlığı'nda vali, yerel askeri ve siyasi güçten sorumluydu ve Sincan'daki en önemli yetkililere aitti. Liangjiang Valisi ve Su Taşımacılığı Valisi, çok özel bir ilişkisi olan iki resmi makamdır. İki Nehrin Valilerinin bugün Jiangsu, Anhui, Jiangxi ve Şangay sınırları dahilindeki askeri ve siyasi işler üzerinde yargı yetkisi var.
Su Taşımacılığı Valisi, ülke çapında su taşımacılığı işlerinden sorumludur. Biri yargı yetkisine odaklanırken, diğeri münhasır olaylara odaklanır. Bu açıdan, Su Taşımacılığı Valisi ve Liangjiang Valisi gerçekten çok farklıdır. Bununla birlikte, coğrafi konum ile iş otoritesi arasındaki ilişki nedeniyle, çok yakın bir ilişkiye sahiptirler.
Su taşımacılığı, tahılı başkente veya diğer bölgelere nehirler ve deniz de dahil olmak üzere su yolları vasıtasıyla taşımaktır. Qing Hanedanlığı'nda, Liangjiang Valisinin yetkisi altındaki Jiangnan bölgesi, su taşımacılığı için önemli bir menşe yeriydi. Jiangnan sadece bol miktarda tahıl üretmekle kalmıyor, aynı zamanda Yangtze Nehri, Huaihe Nehri, Pekin-Hangzhou Büyük Kanalı ve diğer su sistemlerine de bağlı. Bu nedenle, Jiangnan tarafından sağlanan tahılın yanı sıra ülkenin diğer bölgelerinden gelen tahıllar da Jiangnan üzerinden başkente taşınacak.
Liangjiang Valileri için, yerel yöneticiler olarak, Hane Halkları Bakanlığı tarafından her yıl belirtilen tahılların zamanında toplanmasını ve ödenmesini garanti etmelidirler ve tahılların kalitesi garanti altına alınmalıdır. Yol boyunca nakliye engelleri de kaldırılmalıdır. Bir şeyler ters giderse, yerel valinin ilgili sorumluluğu ve cezayı üstlenmesi gerekir.
Bu konuları ele almak için Liangjiang Valileri ve Su Taşımacılığı Valisi işbirliği yapmalıdır. Su taşımacılığı valisinin merkezi Huai'an'dadır ve Liangjiang valisinin merkezi Nanjing'dedir, ikisi de Jiangsu Eyaletindedir ve birbirleriyle işbirliği içindedirler.
Su taşıma rotası için gerekli yer olarak Liangjiang Valisi, nakliye yolunu zamanında temizlemeli, deniz taşıtını zorlamalı, araştırmalı ve yeni kanallar açmalı, yiyecek ve tahılları birlikte taşıyan bayrakları kısıtlamalı ve yiyecek ve tahıl nakliyesinin durumunu zamanında mahkemeye bildirmelidir.
Dahası, imparatorluk mahkemesinden Liangjiang bölgesine yiyecek gönderme görevi çok ağırdı. Shunzhi döneminde, imparatorluk mahkemesi Shandong ve Jiangsu dahil sekiz ilden tahıl için 4 milyon shi topladı ve bunların arasında Jiangnan bölgesi için tahıl miktarı, toplamın yarısından fazlası olan 2.364.400 shi'ye ulaştı.
Miktar o zamandan beri değişmiş olsa da, Jiangnan bölgesinin hala büyük miktarda yiyecek teslim etmesi gerekiyor. Bu nedenle Liangjiang Valisi için su taşımacılığı günlük işlerin çok önemli bir parçası. Bazı özel durumlarda bile, imparatorluk mahkemesi Vali Liangjiang'a aynı anda Su Taşımacılığı Valisi olarak hizmet etme izni verecekti.
Belirli yetkiler açısından, genel valinin bağımsız performansına, alt sivil ve askeri görevlileri denetlemesine ve teftiş etmesine, askeri ve siyasi işlerle ilgilenmesine, yeşil orduyu yumuşatmasına ve insanları eğitmesine ek olarak, Liangjiang Valisinin su taşımacılığı, para ve tahıl, nehir yönetimi ve tuz işleriyle de ilgilenmesi gerekiyor.
Qing Hanedanlığı'nın sonlarında mahkeme, yerel valiye dış işlere müdahale etme yetkisi verdi. Liangjiang valileri de ödüller arasındadır.Daha özel olan ise diğer valilerin sorunları olduğunda Liangjiang Valilerini ve Zhili Valisini önceden not etmeleri gerektiğidir. Çünkü Kuzey ve Güney'in bakanları olarak da hizmet ediyorlar.
Liangjiang Valisi ve Su Taşımacılığı Valisi askeri ve siyasi güçten sorumludur. Su taşımacılığının valisi ülke çapında yargı yetkisine sahiptir. Zhili, Shandong, Henan, Jiangxi, Jiangnan, Zhejiang ve Huguang gibi yedi eyaletteki su taşımacılığından sorumlu yetkililerin tümü, su taşımacılığı valisinin emri altındadır.
Buna ek olarak, su taşımacılığı valisi askeri güce sahiptir ve emrinde, ilgili askeri işleri yöneten ve su taşımacılığına yardımcı olan yeşil bir ordu su işaretine sahiptir.
Resmi rütbe açısından, Su Taşımacılığı Valisi ve Liangjiang Valisi pek farklı değil. Vali olarak, her ikisi de birinci rütbeli resmi rütbedir ve aynı zamanda, birinci rütbeli resmi rütbeye ulaşmak için Savaş Bakanlığı Shangshu ve İmparatorluk Mahkemesi Yudu Yushi mevkisine eklenebilirler.
Özel durumlarda, Vali birinci sınıf resmi rütbeye ulaşmak için bir lisans pozisyonu ekleme yetkisine sahiptir. Ancak gerçek operasyonda bu durum çok nadirdir. Zeng Guofan Liangjiang valisi olduğunda, bir keresinde Tirenge'de Wuyingdian'da lisans derecesi vermek için kullanılan bir lisans pozisyonunu ekledi.
Ancak, farklı zamanlarda Liangjiang Valileri ve Su Taşımacılığı Valisi kendi değişikliklerine uğradı. Erken ve orta Qing Hanedanlığı döneminde su taşımacılığı çok önemliydi ve ülkenin yaşam çizgisiyle ilgiliydi. Bu nedenle, su taşımacılığı valisinin konumu da son derece güçlüdür. Bununla birlikte, Sarı Nehir'in art arda ihlalleri, kanalın tıkanması ve modern zamanlardan beri navigasyon teknolojisinin gelişmesi ile su taşımacılığı giderek azalmıştır.
Dahası, su ulaşım sisteminin iç sorunları çoktur ve yetkililer yozlaşmış durumdadır. Qing Hanedanlığı'nın sonlarında imparatorluk sarayı zayıftı ve kontrol edemiyordu. Düzeltme kasıtlı olsa bile çok etkili olmayacaktır. İmparatorluk mahkemesinde, su taşımacılığını ve ilgili pozisyonları kaldırmak için sürekli öneriler vardı. Bununla birlikte, çıkarların karmaşası bir süreliğine ortadan kaldırılamayacak kadar derin. Qing Hanedanlığının sonlarında, su taşımacılığı kesildikten sonra, su taşımacılığı valisi hala oradaydı.
Tongzhi döneminde, su taşımacılığı valisi Wu Tang'ın idare edeceği resmi su taşımacılığı hizmetleri yoktu, ancak su taşımacılığı, nehir taşımacılığı, askeri işler ve gıda ve diğer işlerden sorumlu bir istisna yaptı. Ordu, idare ve personel kavrandı ve güç, su taşımacılığının önceki valilerini aştı. Han görevlisi olarak bu pozisyonu korumak son derece nadirdir.
Bununla birlikte, Guangxu zamanında, su taşımacılığı gerçekten de gökyüzüne dönemedi, bu da büyük bir sıkıntıydı. Ancak o zaman mahkeme, Su Taşımacılığı Valisinin konumunu kaldırdı. Su Taşımacılığı Valisi kaldırılırken, Liangjiang Valisi giderek daha önemli hale geldi. Aynı zamanda Liangjiang Valisi olan Güneydoğu Asya Bakanı, dış ilişkilerden ve dış ilişkilerden sorumludur.Yargı yetkisinin zenginliği ile birlikte, iktidardaki Zhili Valisinden sonra ikinci sırada yer almaktadır. Biri yukarı ve aşağı bu iki pozisyon arasındaki son fark oldu.
Tarihle ilgilenen arkadaşlar şunlara dikkat edebilir: beyin deliği uzaylı, dünyanın tarihini inceleyen bir uzaylı
Çin'in Resimli Genel Tarihi Orijinal Kitap Tam Renkli Grafik Metin Çin Tarihi 26,00 Satın Al
