Geçtiğimiz birkaç gün içinde otomobil endüstrisinde çok fazla hareket oldu ve bir dizi endüstriyel politika ifşa edildi.Bunlardan özellikle akaryakıt araçlarının satışının yasaklandığı zamanlar söz konusudur. Bu politika gerçekten uygulanırsa, otomotiv endüstrisi yıkıcı bir hareket başlatacaktır. Yeniden yapılanma modeli.
Şu anda, ülke sadece akaryakıt satışına getirilen yasağın zamanlamasını tartışıyor olsa da, dünyanın birçok ülkesinde halihazırda ilgili yasaklar çıkarıldı ve politikalar çıktı.Katılımcı otomobil firmaları yanıt vermek ve benzinli araç satışını yasaklamak zorunda. Ardından otomotiv ürünlerinin elektrifikasyonunu hızlandıracağız.
Şimdilik Tesla gibi yeni enerji aracı şirketlerini bir kenara koyun, hatta bazı geleneksel otomobil devleri de ürün elektrifikasyonu için hazırlık yaptı.
Mercedes-Benz'in verdiği plan çok detaylı. 2022'den önce Mercedes-Benz'in tüm otomotiv ürün grubu tamamen elektrikli olacak, o zamana kadar tüm Mercedes-Benz modelleri sadece hibrit veya saf elektrikli versiyonlar sunacak ve en az 50 yeni versiyon eklenecek. Elektrikli araba modellerinden.
BMW, 2025 yılına kadar 12'si tamamen elektrikli olmak üzere 25 elektrikli model sunacağını söyledi.
Volkswagen, ürün yapısı dönüşümünün hızını da artırıyor.Gelecekte, Volkswagen yeni enerji ürünlerinin tanıtımı için 20 milyar avrodan fazla yatırım yapacak. 2030'a kadar Volkswagen Grubu'nun 300 modelinin tamamı elektrikli versiyonları piyasaya sürecek.
Jaguar Land Rover tarafında, küresel CEO'su Schweder'e göre 2020'den itibaren tüm yeni Jaguar Land Rover modelleri elektrikli olacak.
Renault-Nissan şu anda dünyada nispeten yüksek ürün elektrifikasyonuna sahip şirketlerden biridir.Avrupa pazarı şu anda Çin'in yeni enerji araç pazarından sonra ikinci sırada ve en çok satan modeller Renault-Nissan'dan. Şu anda Avrupa pazarı Pazarda en çok satan elektrikli otomobil Renaultnun yeni Zoe'su ve onu Nissanın Leaf izliyor. Üçüncü sırada aslında Renault-Nissan. Geçen yıl Ekim ayında Nissan, Mitsubishi Motorsun% 34 hissesini başarıyla satın aldı. , Mitsubishi'nin en büyük hissedarı oldu ve Avrupa'nın en çok satan üçüncü elektrikli aracı Outlander PHEV oldu. Plana göre, Renault-Nissan-Mitsubishi İttifakının gelecekteki ana görevlerinden biri, aynı seviyedeki geleneksel yakıtlı modellerden daha yüksek olmayan bir fiyata saf elektrikli araçlar üretmektir.