Gerçekten zarif, güzel ve lüks yeni bir kompakt SUV çekin, CRV meşgul
Angkola, Buick'in emektarlarından biri olarak kabul edilir ve 10 Ekim 2012'de satışa çıkarılır. Yedi yıl içinde Çin pazarında SUV'ların iniş çıkışlarına tanık oldu. Küçük bir SUV olarak Angkola'nın bariz avantajları ve dezavantajları vardır: avantajları iyi sürüş kalitesi, iyi sürüş hissi ve sessiz şasidir. Dezavantajı, özellikle arka sırada boşluğun çok küçük olmasıdır. Avrupa tarzı küçük bir SUV test ürünü olarak, yedi yıl içinde değiştirme zamanı geldi .. Buick bu kez Angkola'yı genişletti ve "Angkola GX" nispeten daha büyük boyuta sahip olanı. 3 Haziran'da, profesör Angkola GX'in gerçek bir görüntüsünü yaptı ve kısaca özetledi: bu sefer sadece "daha büyük" değil.
Nisan ayında Şangay Otomobil Fuarı'nda tanıtıldığında, "Angkola GX" genişletilmiş bir versiyon olarak ortaya çıktı. Aslında, "giriş kompakt" ve "standart kompakt" olmak üzere iki farklı pazar segmenti vardır. Birincisinde Qashqai Tange gibi örnekler bulunurken, Angkola GX açık bir şekilde "giriş kompakt" olacaktır. Kara at ürünü.
Bu seviyedeki ürünler temelde genç tüketicileri memnun etmeye çalışmak için tasarlanmıştır, ancak "genç" sadece moda değil, aynı zamanda kaliteyi anlamak için de çok önemlidir. Birçok otomobil şirketi, iç mekanlarını aynı markanın üst düzey ürünleriyle uyumlu hale getirmeyi sever, bu basit ve etkilidir ve aynısı Angkola GX için de geçerlidir.
Angkola GX, sürüş deneyimi açısından "giriş kompakt" standardını çoktan karşıladı.İç mekan açısından bakıldığında, bu arabanın yükseltilmiş standarda layık olan "geniş bir alana ve iyi bir dokuya" sahip olduğunu hissedeceksiniz. Konfigürasyon açısından otomobil, panoramik sunroof, otomatik klima, HUD baş üstü gösterge fonksiyonu ve elektronik el freni gibi fonksiyonlara sahip. Multimedya açısından, Angkola GX, mükemmel bir görüntü efektine sahip 8 inçlik bir dokunmatik ekrana sahiptir. Araç ayrıca cep telefonu ara bağlantı işlevleri, OnStar, navigasyon, ses kontrolü ve diğer işlevlerle donatılmıştır (Angkola GX, Buick eConnect2.0 ara bağlantı işlevlerini kullanır ve bulut ara bağlantı işlevlerini destekler.) .......
Kısacası, konfigürasyon konusunda endişelenmenize gerek yok.Modeli değiştirip yükselttiğinizde deneyim en üst düzeyde olacaktır.Profesörün bilmek istediği şey, yeni nesil Angkola'nın da aynı standartla donatılıp donatılmadığıdır ... Buick'in mükemmel NVH ses yalıtımına gelince Performans, o zaman test sürüşü deneyiminin sonuca varmasını beklemelisiniz.
Bu sefer statik bir deneyim Belirlenebilecek tek şey, Encora GX'in 1.3T + CVT güç aktarma organı ile donatılmış olması, süspansiyonun ön Macpherson + arka burulma kirişi ve 1.3T sıralı üç silindirin maksimum 165 beygir gücü sağlamasıdır. Üst düzey modellerin 9AT / zamanında dört tekerlekten çekiş kombinasyonunu benimseyeceği bildirildi.Bu 1.3T + CVT, Chevrolet Malibu XL'nin orta vadeli makyajında kullanılmış ve sürüş konforunun eski 6AT'a göre büyük ölçüde iyileştirildiğine inanılıyor.
Bu canlı çekim etkinliğinde motor bölmesi kapağı şimdilik açılamıyor. 1.3T'nin gerçek içeriğini hala göremiyoruz.Aynı seviyedeki diğer 2.0L / 1.8L / 1.4T ile karşılaştırıldığında, yakıt tüketimi performansının çok dostane olması gerektiğine inanıyorum. Evet, profesör soruyu daha sonra test sürüşüne bırakması gerektiğini düşünüyor.
Statik olarak, Angkola GX'ten okunabilecekler basittir: üst düzey, yüksek kalite. Hala "Angkola" nın adı olmasına rağmen, performansın tüm yönleri sağlam bir leapfrog ürünleridir. Bu, sadece Angkola'nın butik versiyonuyla değil, daha büyük aile SUV pazarıyla yüzleşmesine izin veriyor.
Genel olarak, profesör yalnızca bu arabanın gelecekteki fiyatlandırması konusunda endişelidir. Gerçekler ortaya kondu: Yeni nesil Angkola "Angkola / Angkola GX" iki versiyona bölündü ve ikincisi de "birdirbir" şeyler yapıyor. Profesör, bu sefer çekilmiş olan modelin Angkola GX'in ikinci üst modeli olduğunu ve kapsamlı konfigürasyonun zaten tamamlandığını öğrendi. Öyleyse, gelecekte bu konfigürasyonlar nerede ademi merkeziyetçi hale getirilecek? Daha da önemlisi: GX seviyeyi yükselttiğinde Angkola genç tüketicilerle nasıl yüzleşecek? Butik bir araba mı? Buick, bir otomobilde iki tür "farklılaştırma" yapmayı umuyor ve yapılacak çaba sadece "artırma ve yapılandırma" değil.
