Yeni satın alın, eski değil: Lansmanından sonraki üç ay içinde büyük bir hayran dalgası oldu Bu arabanın 100,000 yuan için öne çıkan özelliği nerede?
Dou kardeşim son zamanlarda sinirlendi, iki yıldan fazla süredir Apple 6 kullanıyorum Cep telefonları için yaşlı bir adamım diyebilirim yeni bir cep telefonu değişimi gündemde ama ilgilendiğim bir sorun var. Cep telefonlarının fiyatı çok yüksek Sonuçta şimdi listelendi.Belki birkaç ay sonra yüzlerce dolar daha ucuza gelir.Bekle ya da bekle, bu bir sorun. Birçok otomobil kullanıcısı bir araba satın aldığında da benzer bir sorun ortaya çıkıyor. Beğendiğiniz araca bakarsanız fiyatın düşmesini beklersiniz. Ama aslında bir soru var. Düşündünüz mü bilmiyorum. Bu araba çok popülerse diye , Üretici kesinlikle indirim yapmayacak, belki de arabadan bahsetmek için fiyatı artırmak zorunda kalıyorlar, yani fasulyenin anlamına göre erken satın almak zevk almak, yeni arabanın cazibesi hala büyük.
Üç aydan daha kısa bir süredir piyasada bulunan bir arabadan daha iyi olacak yeni arabalardan bahsetmişken, bu araba Dongfeng Qichen-the D60'ın ilk arabası. Bu D60'tan bahsetmişken, Venucia markası için önemi çok önemli.Venucia'nın Nissan'dan bağımsız olarak tasarladığı ve ürettiği ilk model olarak, kompakt otomobil pazarındaki şiddetli rekabetin yanı sıra ilk çekimi yapmak çok önemli. Bir dereceye kadar, Dou kardeşin kıdemli yetkililerin de bunu bildiğini söylediğini söylememe gerek yok, bu yüzden Kardeş Dou yardım edemedi ama biraz merak etsin, D60'ın bu önemli görevi üstlenme yeteneği nedir?
Önce görünümden bahsedelim. Tek başına bu nokta için Dou Kardeş sekizinci noktayı verebilecek. Daha yakından bakalım: Ön yüz, orta büyüklükteki hava giriş ızgarası çok benzersiz bir "virgül" kullanıyor. Dekorasyon, toplam yirmi küçük virgülün her iki tarafına da eşit olarak dağıtılmış, ince ve keskin farlarla birleştirilen bu arabanın önü avangart bilimkurgu olarak nitelendirilebilir. "Rüzgar oyma estetiğinin" mükemmel kullanımı, bu arabanın bir bıçak gibi görünmesini ve sert bir mizaçla dolu olmasını sağlar, özellikle baş örtüsü, tekerlek kaşları, yan kapıdaki çöküntüler ve kuyruğun dönüm noktası. Arka tasarım nispeten basittir ve arka lambaların bölünmüş tasarımı, siyah arka plan renkli bölme ile birleştirildiğinde, yolda sürüş sırasında oldukça tanınmasını sağlar.
Dış stile benzer şekilde, iç tasarım basit ve şık bir tasarıma sahiptir.Arabada otururken, Dou Ge'nin gözlerini ilk çeken şey açıkça tuhaf vites kolu. Bu dişlinin kafası hayır gibi. Düzenli olarak kesilmiş elmaslar, bu şekil tasarımı açıkça gerçek kullanımı iyileştirmiyor, ancak görünüm de çok iyi görünüyor ve aynı zamanda arabadaki genel sert rüzgar, asimetrik köprü, merkez kontrol alanıyla da çok tutarlı. Dik açılı bölüm ve yardımcı pilotun çıkış şekli, sadeliğin geometrik faktörlerini yansıtıyor. Ancak biraz pişmanlık var.Arabadaki malzemelerin çoğu yumuşak malzemelerden yapılmış ve işçiliği görece detaylandırılmış olsa da direksiyon simidi arkasındaki düğme alanı ve merkezi düğme alanı çok pürüzlü ve kalp şeklinde bir tasarıma benziyor. Özellikle baştan savma. Uzay kısmından bahsedelim, bu arabanın uzayının sınıflar arası bir performansa sahip olduğunu söylemeliyim.Arka sıradaki yedek ayaklar neredeyse üç yumruk çok yüksek dereceli, ancak zeminin ortasındaki çıkıntı biraz hayal kırıklığı yaratıyor.
Güç kısmı için, D60 nispeten olgun bir teknoloji olan 1.6L + CVT kombinasyonunu kullanıyor, bu da çeşitli İnternet ünlü arabalarında görülüyor, en azından Sylphy aynı modeli kullanıyor, maksimum 126Ps güç ve maksimum 154N.m tork ile. Gerçek sürüş deneyimine gelince, başlangıç aşamasının ilk aşamalarında, daha hafif gaz kelebeği ayarı sayesinde dinamik tepki çok hızlıdır, ancak yüksek hız aşamasında, kendi verileri nedeniyle biraz zayıf görünecektir, ancak sadece nakliye için kullanılırsa, açıktır. yeter. Şasinin ve süspansiyonun ayarlanmasına gelince, bunlar çoğunlukla rahattır ve yerdeki geri bildirim neredeyse hiç yoktur; bu, daha heyecanlı sürücülerseniz, bu araba için çok uygun olmayabileceği anlamına gelir.
Otomotiv endüstrisine dikkat eden herkes Qichen'in 2017 sonunda yaptığı 100.000 kilometrelik maraton kalite mücadelesini bilmeli. Resmi cevaba göre Qichen D60'ın 100.000 kilometre sonra verileri ve yeni otomobil hemen hemen aynı. Bu, bu arabanın kilometre testine dayanabileceği anlamına gelir. Sert ve avangart görünüm ve benzersiz dolaylı iç mekanla birleşen iyi kalite, hala bazı küçük sorunlar olsa da, bu arabanın gerçekten de tavsiye edilmeye değer iyi bir araba olduğunu göz ardı etmiyor.
