Chery, gökyüzüne karşı 100.000'den fazla sübvansiyonla farklı bir yaklaşım benimsedi ve BYD'den önce elektrik gücünü paylaştı
Bu Çin Yeni Yılı sırasında, Dou Kardeş'in ayı çocuk tarafından ciddi şekilde yıkıldığı söylenebilir.Sadece okula gidip gelmek zorunda kalmadı, aynı zamanda anaokulu çocukları da çok zordu ve onunla oynaması ve ödev öğretmesi gerekiyordu. Geriye kalan her şeyi unutun, sadece al ve bırak yeter sorun. Kardeşimin okulu ile evi arasındaki mesafe biraz garip. Yürümek çok uzun sürüyor. Kışın elektrikli bisiklet sürmek gerçekten rahatsız edici. Araba kullanmak çok abartılı. Okul girişinde sınırlı yer var ve kalabalıklar gittiğinde zaten 20 dakika var. Ondan sonra, bu sefer ne zaman, Kardeş Dou özellikle küçük ve esnek bir arabaya sahip olmayı umuyor.
Bir aile için arabanın en önemli rolü ulaşımdır.Yukarıda Brother Dou'nun bahsettiği durum gibi akıllı bir araba çok uygundur, özellikle ev hanımları için akıllı bir araba daha kullanışlıdır. , İster yiyecek almak, ister çocukları almak çok uygun ama ne yazık ki smart'ın fiyatı çok pahalı ve onu sadece ulaşım için kullanmak biraz israf. Tüm pazara bakıldığında, hala benzer boyutta birçok araba var. Cherynin EQ1'i onlardan biri. Bu arabanın dört koltuklu bir versiyonunu piyasaya sürdüğünü ve ortak arabalarda yaygın olarak kullanıldığını belirtmek gerekir. Sokakta görünüyor. Frekans, birçok popüler modelin frekansını bile aşıyor. Şimdiden Chery, elektrikli araçların yaratıcısı BYD'yi aşan elektrikli ayak izlerini paylaşan farklı bir yaklaşım benimsedi.Bu tür pratik paylaşılan otomobil pazarı da başka bir pazar sahnesi olacak gibi görünüyor. Sonra bugün Kardeş Dou herkesi bu Chery EQ1'i görmeye götürecek:
Bu araba her yönden kadınlar için çok uygundur, ana nedeni şık ve zarif dış ve iç mekana eğilimli olmasıdır. Öncelikle görünümden bahsedelim, ön yüzü tamamen elektrikli bir araba olsa da, bu arabanın hala "X" şeklinde bir hava giriş ızgarası var. Alan küçük değil, üst farları her iki tarafta ve farların altını birleştiriyor. Ok şeklindeki LED gündüz yanan farlarla, otomobilin tüm ön kısmı eşit bir şekilde dağılmış görünüyor ve gevşek değil ve fazlalık iyi. İki renkli gövde, asma tavan, keskin ve net bel tasarımı gibi yan kısımda kullanılan pek çok popüler unsur var ... Bunlar bu otomobilin moda anlayışının kaynakları. Kuyruğun tasarımı da renklidir, siyah ve parlak renklerin geniş bir alanı, gümüş bir koruma plakası ile çarpışır, renk zengin ve karışık değildir, bu oldukça ilginçtir.
Şık ve zarif görünümü ile kıyaslandığında, bu arabanın içi çok rüzgarlı değil, arabayı anlamayanlar bile ortadaki devasa 10 inçlik dokunmatik ekrandan etkilenecek. Bazı internet arabalarında, Brother Dou gerçekten onu 50.000 yuan sübvansiyonlu bir arabada görmeyi beklemiyordu. Güçlü teknoloji hissine sahip dokunmatik ekran, genel olarak siyah ve turuncu renk ve kapının yan tarafındaki yuvarlak namlu şeklindeki hava çıkışı sadece modayı değil, aynı zamanda dinamik ve zarifliği de yansıtıyor. Bu iç mekanın tek başına yeterli olduğuna inanıyorum. Büyük bir kız dalgası çekti. Uzay kısmına gelince, dört koltuklu versiyonun uzun dingil mesafesi iki koltuklu versiyonla aynıdır.İki koltuğun eklenmesi kesinlikle bir etkiye sahip olacaktır.Özel test verilerine gelince, araç resmi olarak lanse edilene kadar bilmeyeceğiz.
Güç kısmı için, dört koltuklu versiyon iki koltuklu versiyonla aynıdır.Her ikisi de maksimum 30KW güce ve maksimum 120.Nm torka sahip kalıcı bir mıknatıs motoru kullanır.Hızlı şarj ve yavaş şarj olmak üzere iki şarj yöntemi vardır. Bataryayı% 30'dan% 80'e kadar şarj etmek sadece 30 dakika sürüyor. Daha üzücü olan ise seyir mesafesinin sadece 151Km olması ki bu da sıradan 200'den biraz farklı. Ancak gelecekte uzun menzilli bir versiyonun çıkacağını duydum. .
Dürüst olmak gerekirse, çevre koruma ve enerji tasarrufu kavramının yaygınlaşmasıyla elektrikli araçlar toplumun gerçek ana akımı haline gelecek ve bu nedenle birçok üretici fırsatı değerlendirmek için bu pazara çok fazla enerji yatırdı. Chery EQ1 Ürünlerden biri, güzel görünümü ve güçlü bir bilim ve teknoloji anlayışına sahip iç mekanı, bu arabanın avantajlarından biridir.İç mekanın sert plastik malzemesi ve yer gücünün olmaması konusunda, bu arabanın hala iyileştirilmesi gereken yer var. Genel olarak, rehber fiyatı daha yüksek olmasına rağmen, sübvansiyon düşüldüğünde, bu arabayı 50.000'in biraz üzerinde bir fiyata satın almak oldukça uygun maliyetli. EQ1'in neden paylaşılan araçlar için popüler bir seçim haline geldiğini anlamak zor değil.
