Spor ve eğlence crossover, yepyeni SGP platformu, sağlamlık% 70 arttı, yakıt tüketimi yalnızca 6,8 L

Subaru arabalarından bahsetmişken, yeni nesil Subaru XV'den bahsetmek zorundayım. Bu, sporu ve eğlenceyi birleştiren yeni bir crossover modelidir. Canlılık peşinde koşan ve tutkuyu serbest bırakan şehirli insanlar için ideal bir seçimdir. Subaru'nun yeni nesil XV'si, yakıt verimliliği, sürüş keyfi ve şık ve bireysel tasarım arasındaki en iyi dengeyi sağlıyor.

24 Mart'ta Yimei Çin, Guangdong Uluslararası Pisti'nde Yimei Subaru'nun "Extreme Driving Control" temalı ikinci ulusal test sürüşü deneyimi toplantısını düzenledi. Güney Çin'den 10'dan fazla profesyonel medya ve 80'den fazla seçkin müşteri test sürüşü toplantısına katıldı ve Subaru'nun yeni SGP platformunu, yatay olarak karşıt motorunu, tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemini ve uluslararası bir yolda EyeSight sürüş yardım sistemini deneyimledi. Büyük çekirdek teknolojisi. Kardeş Dou da bu sefer dahil olduğu için şanslıydı ve bir kez daha Subaru'nun yeni nesil XV'i daha kapsamlı bir şekilde deneyimledi.

Yimei Group, Chen Chang International Co., Ltd.'nin tamamına sahip olduğu bir yan kuruluş ve Subaru otomobillerinin Asya'daki 9 ülkede özel distribütörüdür. Subaru markasının Asya-Pasifik bölgesindeki en büyük genel acentesi olan Chen Chang, Asya-Pasifik bölgesinde 150'den fazla bayi mağazasına sahiptir. Yimei China, bu farklı profesyonel pist test sürüşü sayesinde müşterilerin Subaru otomobillerinin getirdiği nihai sürüş kontrol deneyimini tam olarak deneyimleyebileceklerini umuyor, bu da Yimei Subaru'nun müşteri ilk ve özel hizmet iş felsefesine bağlı olduğunu ve her şeyin müşteriden başladığını yansıtıyor. En eksiksiz ve tatmin edici hizmet ve deneyimi sunmak için.

Araç genelinde, Subaru'nun yeni nesil XV'in en büyük değişikliği yeni SGP platformudur. Tüm vücut yapısı tamamen yenilendi. Yükseltilmiş gövdenin sertliği orijinalinden% 70 daha yüksektir ve yeni nesil XV'in rulosu sürüş sırasında% 50 azalır. Bu gövde yapısının iyileştirilmesi sayesinde, süspansiyon parçası kullanım ve sürüş konforunu daha iyi hesaba katabilir.

Görünüm açısından bakıldığında, tüm otomobilin tasarımı çok dinamik.Ön yüze yakından bakarsanız, ön cama yerleştirilen iki kameranın, Subaru tarafından geliştirilen ve eşleştirilen ve tüm Subaru ürününe daha güçlü sürüş yardım fonksiyonları sağlayan Göz Işığı sistemi olduğunu görebilirsiniz. . Etkinlik alanında, Subaru'nun EyeSight sürücü destek sisteminin (Tam Hızda Uyarlanabilir Hız Sabitleyici Sistemi) ACC işlevini de deneyimledik.

Aracın arkası aerodinamik bir tasarıma sahip ve üst kısımda bir spoyler var Bagaj kapağını açın ve yükleme düzlemi ile tamponun tamamen aynı hizada olduğunu göreceksiniz. Bagaj bölmesinin zemini daha yükseğe ayarlanmıştır, çünkü yedek lastiğin yan tarafına, insanların bazı ihtimaller koymaları için bir tepsi eklenmiştir. Arka koltuğun tamamını bıraktığınızda, 1,2 metreküp yükleme alanı elde edebilirsiniz ve genel pratiklik canlı bir şekilde ifade edilir.

İç kısım hassas değildir ve kullanılan tüm plastikler kasıtlı olarak yüzeyi, doku dolu mühendislik çeliği gibi parçacıklara dönüştürür. Koltuğun ortasındaki desen dikiş deseni değişmiş, bu güzel ve sportif. Dikişin rengi, aynı zamanda çağrıştıran bir süsleme olan otomobil gövdesinin dış rengiyle uyumludur. Koltuk hissi uygun, bu da SUV'un sürüş duruşuyla daha tutarlı.

Subarunun yeni nesil XV'si, yedi vites taklit eden bir CVT sürekli değişken şanzıman ile birlikte 2.0L doğal emişli bir motorla donatılmıştır. Aynı zamanda çok sportif bir ayardır, bu nedenle güç, rayın köşesinden sonra gaz pedalına basıldığı kadar yükselecektir. Her şey çok doğal görünüyor. Maksimum güç 115kwh (156Ps) / 6000rpm'dir ve maksimum tork 196Nm / 4000rpm'ye ulaşabilir.Yakıt tüketimi için resmi veriler 6.8L / 100km'dir.

Genel olarak, çok yönlü güvenlik, Subaru'nun çok önemli bir içsel değeridir. Subaru modelleri, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki üçüncü taraf ajanslar tarafından en iyi güvenlik seçimi olarak kabul edildi. Subaru tamamen ithal bir marka olduğu için Çinli tüketiciler de Subaru satın alırken bu değerleri alabilirler. Yeni SGP platformu tarafından desteklenen XV, Subaru otomobillerinin üstün performansını ve yol tutuşunu yansıtan canlı ve kolaylıkla pistte performans gösterdi.

İkinci nesil Yidong 74,900 yuan'dan başlar ve tüm sistem standart olarak ESC ile donatılmıştır.
önceki
Arabadaki bu pozisyonun çizilmesi kolaydır ve suçlulardan biri
Sonraki
Gelecek vaat eden Felish, Avrupa Ligi tarihinin en genç hat-trick oyuncusu oldu
Çin'deki en ucuz istasyon vagonu: geniş alan + tam konfigürasyon + yüksek görünüm değeri = 60.000, hiçbir araba yenemez
Mercedes-Benz S bir rüya ise, yeni Audi A8L yaklaşmaya çalışıyor
Yeni satın alın, eski değil: Lansmanından sonraki üç ay içinde büyük bir hayran dalgası oldu Bu arabanın 100,000 yuan için öne çıkan özelliği nerede?
Başlangıç fiyatı 70.000'den az olmasına rağmen, uzunluk yüz 14S'yi kırmak için 4 metreden az olsa da, neyse ki halktan.
Anket, iPhone kullanıcılarının neredeyse yarısının yükseltme yapmayı planladığını gösteriyor
Yeşil maviden daha iyidir, bu Changan resmen CS75'i devraldı, satışlar Trumpchi GS4'e yakın
1 DAHA FAZLA üç üniteli halka demir Bluetooth kulaklık ilk deneyim
Sylphy Corolla'nın 120.000'den başlayan yerleşik rakibi "10 milyon" değerinde olabilir
139.900'den başlayan ve yeni bir spoiler haline gelen, Alman maliyet etkinliğinin kralı Qashqai'den daha büyük bir tur
Bu araba Volkswagen Jetta Santana'dan daha aşağı olmayan 60,000 yuan'dan başlıyor ve sportif görünümü gençler arasında daha da popüler.
Mitsubishi ayrıca CRV X-Jun'un güçlü bir rakibi olmak için Outlander'a dönüşerek yeni enerjiyle oynadı.
To Top