Ford Maverick'in yıllık küçük makyajı: Bu yıl büyük bir ekran olmadan dışarı çıkmaktan utanıyorum
Farkında olmadan, Ford Escape uzun yıllardır yerli ortak girişim SUV endüstrisinde yer aldı.Bu süre zarfında, yerel olarak üretilen modellerin yükselişi ve ortak girişim rakiplerinin yeniliği ile Escape, yaklaşık 200.000 yuan fiyat aralığı ile birlikte hem önemli hem de düşük seviyelere ulaştı. , Hala belirli bir pazar çekiciliği var. Bugün, 192.800 yuan kılavuz fiyatı ile 1.5T iki tekerlekten çekişli üst donanımlı versiyona ait 2019 Ford Maverick EcoBoost 180 iki tekerlekten çekişli süper kanat tipi. Şimdi nasıl performans gösterdiğine bir göz atalım.
Görünüm açısından bakıldığında, yıllık yüz germe modeli olan 2019 Maverick, görünüm konusunda çok fazla telaş yapmadı.Üst düzey dört tekerlekten çekişli model, gövdenin aynı renk tasarımını benimsiyor. Yeni Maverick'e daha sportif bir atmosfer vermek için ön yüze siyah bal peteği ızgara eklenmiştir Hava giriş ızgarası aktif bir açma ve kapama işlevine sahiptir. Farların şekli eski model ile aynıdır Hem uzak hem yakın huzmeler lens yapısına sahip xenon ışık kaynakları olup, içeride LED gündüz farları bulunmaktadır. Farlar otomatik açılma ve kapanma, direksiyon asistanı, direksiyon farları ve far temizleme cihazlarını destekler. Ön yüzü daha homojen hale getirmek için sis lambası alanındaki dört tekerlekten çekişli üst düzey modellere yeni bir krom kaplama şerit çemberi eklendi.
Gövdenin yan tarafı, iki tekerlekten çekişli bir üst model olan yeni Maverick Wing, gövdeye daha fazla spor unsuru ekliyor ki bu da dört tekerlekten çekişli modelden en büyük fark. Mat gümüş alüminyum alaşımlı tavan rafı, siyah pencere çıtası, siyah plastik yan etekler ve koyu gri parlak jantlar, gövdeyi vahşi gösterir. Dikiz aynası bir dönüş sinyali kemeriyle entegre edilmiştir ve işlevler arasında elektrikli ayarlama / ısıtma / katlama ve otomatik parlama önleme işlevi bulunur. Dört kapılı pencerelerin tümü tek tuşla kaldırma ve sıkışmayı önleme işlevini destekler Yalnızca ön kapıda anahtarsız giriş vardır. Gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4524/1838/1701 mm ve dingil mesafesi 2690 mm'dir. 18 inçlik beş kollu jantlar sağlam ve güçlüdür.Lastikler Goodyear tarafından eşleştirilmiştir ve teknik özellikler 235/50 R18'dir.
Aracın arka tarafında, yeni Maverick hala iki aşamalı bir düzene sahip. Karartılmış arka lambalar, merkezdeki ince bir krom şeritle birbirine bağlanıyor Arka lambaların iç katmanları belirgin ve iyi tanınabilir. Alt taraf, dört tekerlekten çekişli yüksek donanımlı modelden daha güçlü olan siyah arka çerçeveli iki taraflı bir egzoz düzenine sahiptir. Aracın arkası bir arka geri dönüş radarı ve bir ters görüntü ile donatılmıştır.Sadece iki son teknoloji dört çeker modelinde bir ön radar bulunur.
İç mekana gelince, 2019 Maverick'in en büyük değişikliği, yeni eklenen merkezi kontrol geniş ekranı. İç mekan bir bütün olarak eski malzeme standartlarını sürdürüyor Orta konsol ve kapı panellerinin içi yumuşak malzemeyle sarılmasa da doku fena değil.
Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi, hassas bir deri dokunuşla ve çok işlevli düğmelerin kompakt düzeniyle deri ile kaplanmıştır.Tüm serinin yalnızca dört tekerlekten çekişli spor versiyonunda kürek değiştiriciler bulunur.Direksiyon simidi, manuel dört yönlü ayarı destekler. Gösterge paneli hala Ford aile tarzı mekanik işaretçiler için tasarlanmıştır ve yukarıdaki renkli LCD ekran daha fazla bilgi görüntüler. En düşük modeller dışında lastik basıncı izleme, sensör silecekleri, hız sabitleyici ve diğer işlevlerle donatılmıştır.Aynı zamanda yeni otomobil standart olarak diz hava yastıkları ile birlikte gelir.
Merkezi kontrol bölümünde, yeni eklenen 10 inçlik multimedya merkezi kontrol ekranı oldukça keskin görünüyor. Cep telefonlarıyla karşılaştırılabilir sürgülü çalışma ve çoklu dokunma, çözünürlük ve akıcılığı destekleyin. Dahili akıllı araba sistemi, Ford ve Zebra Networks tarafından ortaklaşa oluşturulur ve beş ana işlevi vardır: akıllı ses, büyük veri navigasyonu, çevrimiçi eğlence, mobil ödeme ve cep telefonu uzaktan kumandası.Sesli kontrol tanıma oranı çok yüksektir ve çeşitli lehçeleri destekler. Dokunarak ayarlanabilen ve sesle kontrol edilebilen klima sisteminin çalışma sayfası geniş ekrana entegre edilmiştir.
Koltuk kısmında ise ön koltuklar deri ile kaplanmış ve dikişli şekli oldukça dokulu görünüyor. Ön sıra, iki yönlü bel desteği dahil olmak üzere 8 yönlü elektrikli ayarı (üst ve ikinci üst yapılandırmalar için 10 yönlü) destekler ve ön koltuklar ısıtmayı destekler.
Arka koltukların şekli geniş, minderler düz ve uzun ve konfor ön koltuklarınkinden daha az değil. Tavan penceresi 0,57 metrekare aydınlatma alanına sahiptir ve maksimum açıklık 0,2 metrekare olup, arka yolcuların bacaklarının pozisyonuna dikkat edebilir. Arka sıra, klima çıkışları ve 12V güç bağlantısı ile donatılmıştır. Gövde, indüksiyon açılmasını destekleyen elektrikli bir bagaj kapağına sahiptir.
Güç açısından, yeni Ford Maverick, maksimum 133 / 180kW güce ve 240 / 350Nm maksimum torka sahip 1.5T ve 2.0T Eco Boost turboşarjlı direkt enjeksiyonlu motorlarla donatılmıştır.Vites kutuları 6 ileri manuel şanzıman ile uyumludur. . Süspansiyon yapısı, bir ön Macpherson ve arka bıçak tipi çok bağlantılı bağımsız süspansiyondur.Tüm sistem, standart olarak devrilme önleme Advance Trac sistemiyle donatılmıştır. 2.0T modelleri, zamanında dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.
