Tibet'e giden en zor yol olan Sincan'dan başlayan bu yol, aşırıya kadar ıssız ve aşırıya kadar güzel.
Kaynak Luzhou Turizm
Birçok insan hayatında bir kez bu yolu yürüyemez
Aşırı derecede ıssız, aşırı derecede güzel
Bu rotanın birçok bölümü insanlardan yüzlerce kilometre uzakta
Cennet ve yeryüzü arasındaki ihtişam, sınırları olmayan hemen ileride
Çoğu insan sadece adını duymuştur
Tibet'e giden en zor yoldur
Yeni Tibet Serisi
Yecheng'den Lazi'ye kadar G219 numaralı Yela Karayolu olarak da bilinen Xin-Tibet hattı, toplam 2.673 kilometre uzunluğunda, Sincan ile Tibet'i birbirine bağlayan önemli bir geçit ve aynı zamanda Ngari bölgesini dış dünyaya bağlayan tek geçit. Xin-Tibet Karayolu, en tehlikeli yolları, son derece kötü yol koşulları ve dünyanın en kötü ortamıyla dünyanın en yüksek yayla otoyoludur.
Rota, Taklimakan Çölü'nün güney ucundaki büyük bir kasaba olan Sincan'daki Yecheng İlçesinden başlıyor, Xianankou, Dahongliutan, Rituzong ve Garkunsha'dan geçiyor ve Lastang Nehri, Yeerqiang Nehri, Karakash Nehri, Shiquan Nehri vb. Sincan ve Tibet arasındaki sınırı deniz seviyesinden 5.300 metre yükseklikte geçerek, ünlü Deadman Vadisi'nden geçerek Zanda, Pulan ve Sagar'ı geçerek Lazi'ye varın.
Bu gerçekten erişilemez bir yoldur. Tibet'e girişin dört hattı kesildikten sonra, oraya giren ve çıkan çok az kişi vardı. Gökyüzüne koşmak zorunda kalan kamyon şoförleri dışında, ulaşım hattında binlerce mil yürüyen sınır muhafızları da vardı. Platodaki araba askerleri.
Bu yürünmesi en zor yoldur. Pek çok bölümü tamir edilmemiş yol yatakları ve ıssız plajlardır. Tüm hattın ortalama rakımı Qinghai-Tibet Hattından daha yüksektir. Yol koşulları kötü. Lütfen gerçek bir gezgin olmak için bu yolu kullanın. Hazırlıklar, daha az restoran ve konaklama ve kötü koşullar, ancak Ali'nin dağları ve gölleri ve Sincan'ın enginliği, insanları bu zorlu yola çıkmaya çekiyor.
Rehberinizi almanın en iyi yolu budur, çünkü birçok çatal ıssız yerlerde ve yanlış gitmesi uzun zaman alacaktır.En önemli şey, değerli benzinin ziyan olması ve önünüzdeki yolun uzun olmasıdır.
Bu güzel bir yol ... Dünyanın enginliği ve yol boyunca kubbenin enginliği, çevredeki dalgalı dağlarda ve nehirlerde daha kutsal ve ciddileşiyor. İçinde görünen vahşi hayvanlar, hayatın övgüsü.
1
Yecheng
0'dan dünyanın çatısına
Yecheng'den başlayarak, uzaktan ulusal karayolu üzerinde duran, "Tibet Ali" ve düz bir ok yazan kocaman mavi bir sokak tabelasını görebilirsiniz. Yecheng ile Ali arasındaki mesafenin 1.100 kilometre uzakta olduğu anlamına geliyor.
Xin-Tibet hattına, Sincan'daki Yecheng'den Ali'nin idari merkezine kadar 1100 kilometre uzaklıkta olması nedeniyle "Ölüm Yolu" deniyor.
2
Kudidaban
Dağları geç ve hayalet kapıdan geç
Sadece Xin-Tibet çizgisine ait bir anı var, bir bakışta görülemeyen, birbiri ardına Daban'dan geçen yokuş yukarı bir yoldur.
Akaz Daban olarak da bilinen Kudi Daban (rakım 3250), Xin-Tibet hattındaki ilk buz ve kar dabanıdır. Zorlu araziden dolayı adlandırılmıştır. Uygur, "maymunların bile tırmanamayacağı bir kar dağı" anlamına gelir.
Dabanpo 27 kilometre uzunluğunda yaylaya gelenlerin yansımaları yok ama hava basıncı kontrastı büyük dağa ilk kez dikkat etmezseniz kolayca kulak zarında şişkinliğe neden olur. Ağır vakalarda kulak zarı yırtılmasına neden olur. Herkes, güvenliğin en önemli şey olduğunu unutmamalısınız.
3
Mazadaban
Çorak topraklarda, yaşam ve ölüm hızı
Mazha kavşağında "Pulan" yönünü gösteren bir işaret vardı ve her iki taraftaki manzara son derece ıssızdı. Her yerde çimen olmayan uçsuz bucaksız kayalık dağlar vardır ve dağlar kahverengi çakıllarla kaplıdır.
Son derece yalnız bir manzaraydı, çorak yamaçlar, tozlar, beyaz dağ tepeleri, yaşam belirtisi yoktu, sadece geçen kamyonlar bize buranın hala toprak olduğunu hatırlatabilir.
4
Hekadaban
Dağ yolunda doksan dokuz viraj
Yecheng'den 331 kilometre uzaklıkta Heikada Ban'ı (rakım 4930) geçmeye başladım.Yolun bu kısmının toprak yapısı yumuşaktır.Yağmur veya kar eridiğinde çok tehlikeli olan heyelanlara ve heyelanlara neden olmak kolaydır.
5
Qitai daban
Uzun bir yol, yavaş yürümek
Kunlun Geçidi'ndeki Qitai Daban, daha önce geçilen siyah karttan farklı, çok fazla kıvrımı yok, çok heyecan verici ve çok da ilginç değil.
Uzun yumuşak eğim çok uzakta ve yol kenarı, neredeyse hiç çimen büyümeyen çorak bir arazidir. Hiç sinyal yok Qinghai-Tibet hattındaki Hoh Xil ile karşılaştırıldığında, burası geçenler için daha çok cehennem gibi.
6
Ölüm çukuru
Sayısız kahraman bellerini büküyor
Xin-Tibet hattında uzun süredir devam eden söz, "Tianshan Daban işedi ve ölülerin hendeğinde uyudu" şeklindedir. Zengin deneyime ve cesarete sahip bir kişiyi tanımlamak için, iki yerdeki insanların kalplerinde ölülerin çukurunun korkunç izlenimini görebiliriz.
Sengrengou isminin kökeni ile ilgili olarak, yerel halk, 1957'de Sincan'dan Tibet'e giren Halk Kurtuluş Ordusu'nun ileri birliklerinin bir gecede kamp kurup uyuduklarını ve bir gecede irtifa hastalığı nedeniyle yok olduklarını söyledi! O zamanlar insanlar Alplerin tepkisi hakkında pek bir şey bilmiyorlardı, buranın gizemli ve ürkütücü olduğunu, görünmez insanları öldürdüğünü hissettiler, bu yüzden çok ürkütücü bir isim verdiler.
Şimdiye kadar, ölümcül hendek çok uzaklara yayıldı ve Xin-Tibet hattının en tehlikeli yeri ... Buradan geçen araçlar sert rüzgara bir gizem duygusu katıyor.
7
Jieshan daban
Dağların üzerinde seni görmek için
Jieshan Daban, adından da anlaşılacağı gibi, Sincan ve Tibet arasındaki sınır dağıdır ve aynı zamanda Xin-Tibet Karayolu üzerindeki en ünlü dağ geçitlerinden biridir. Rakımı bir zamanlar 6.700 metre olarak kabul edildi, ancak gerçek ölçümden sonra yüksekliğin 5248 metre olduğu doğrulandı.
Dağ geçidinin iklimi öngörülemez, bazen yağmur ve kar, bazen dolu, hava zayıf ve oksijen içeriği ovanın% 50'sinden azdır. Dünyanın en yüksek otoyolunun en yüksek noktasına ulaştığınızı simgeleyen Jieshan Daban'da durun. Mutlu olmanın yanı sıra, irtifa hastalığından dolayı daha fazla insan baş ağrısı çekiyor.
8
Kırmızı toprak daban
Kırmızı manzarada yürümek
Pek çok kişi Jieshan Daban'ın Xin-Tibet Karayolu üzerindeki en yüksek nokta olduğunu düşünüyor. Aslında, Xin-Tibet Karayolunun en yüksek noktası Jieshan Daban'ın 23 kilometre güneyindeki Hongtu Daban'dır. GPS ile ölçülen rakım 5378'dir.
9
Zada Ormanı
Günbatımında altın dalgalar
Barbing İstasyonu'ndan ulusal otoyoldan çıkın ve 5.000 metrelik Gangdise Dağ Yolu'nu geçin. Yol boyunca büyüleyici renkli bir dağ var. Ve Zada İlçesine yakın bir yere gittiğinizde, önünüzde geniş toprak ve ormanlar belirir.
10
Guge Hanedanlığı Harabeleri
Refah gitti, geriye hiçbir şey kalmadı
Bin yıldan daha uzun bir süre önce, bu erişilemez ve neredeyse izole yerde, seslerle dolu müreffeh bir krallığın olduğunu hayal etmek zor. Bugün burada sadece kırık bir duvar kalmıştır, ancak 600'den fazla pagodadan ve mağara nişlerinden, muhteşem duvar resimlerinden ve karmaşık bir şekilde oyulmuş heykellerden Guge Hanedanlığı'nın ihtişamını hala görebilirsiniz.
11
Mabangyong co
Kutsal Göl Kralı
Mapang Yumco hakkında, muhtemelen adını duymuşsunuzdur Bu, Asya ve dünyanın en ünlü göllerinden biridir. Geniş, huzurlu ve berrak olan Mapang Yumco, dünyadaki birçok din tarafından kutsal bir göl olarak kabul edilmektedir.
12
Shigatse
Everest Dağı'na bakmak
Xigaze, Tibet'in en büyük ikinci şehridir. Güzel manzarası, çok sayıda tapınağı ve dünyanın en yüksek zirvesi olan Everest Dağı burada yüksek durur. Arabayı durdurun, bu yavaş tempolu şehirde güzel manzaranın tadını çıkarın, ziyaret etmek veya ibadet etmek için tapınağa doğru yürüyün, yoğun hayatın temposunu yavaşlatın, çok iyi bir seçim, burada küçük bir kumaş saray da var.
En iyi seyahat sezonu
Xin-Tibet hattı için en iyi seyahat sezonu Temmuz ve Ağustos aylarıdır. Kışın, dağlar yoğun karla engellenir ve yollar kapanır. Diğer mevsimlerde, genellikle bir veya iki gün ile dört veya beş gün arasında değişen yolların kapalı olduğu zamanlar vardır.
Kendi kendine sürüş rotası
Tam 2793KM
Yecheng 243KM Mazha 180KM Shenchakou 183KM Tielongtan 98KM Jieshan Daban 172KM Doma 113KM Rituo 117KM Gar (Shiquanhe) 300KM Mentu 222KM Mayumula 236KM Zhongba 206KM Saga 58KM 22 Daoban 182KM Angren 53KM Laz 157KM Shigatse 213KM Qushui 49KM Dulong Deqing 11KM Lhasa
Tibet için ipuçları
Yaylaya girerken sindirim organlarına binen yükü artırmamak için fazla yemeyin, bu ortama iyi uyum sağlayabilmeleri için içmeyin, sigara içmeyin, kuvvetli egzersiz yapmayın.
Daha fazla sebze, meyve ve vitamin açısından zengin diğer maddeleri yiyin ve bol su için.
Soğuktan kaynaklanan soğuk algınlığını önlemek için. Yaylada çok büyük bir sıcaklık farkı vardır, üşütmek ve soğuk almak kolaydır, sıcak olmak soğuktan daha iyidir ve daha çok kıyafet giymek daha iyidir.
İrtifa hastalığı ortaya çıktığında paniğe gerek yoktur ve hedeflenen tedavi reaksiyonun derecesine göre yapılmalıdır. Tepki düşükse, dinlendirici bir yaklaşım sergileyebilir, daha fazla su içebilir ve daha az egzersiz yapabilirsiniz, genellikle bir süre sonra kaybolur veya zayıflar.
İrtifa hastalığını önlemek için yaygın olarak kullanılan ilaçlar: Oksijen, Gaolanan, Jigan tabletleri, glikoz vb., Dağa girmeden iki gün önce başlar ve yüksek irtifa hastalığını etkili bir şekilde önleyebilecek şekilde yola çıkmada ısrar eder.
Su kaybını etkin bir şekilde önleyebilecek ve vücudun direncini artırabilecek güneşten korunma amaçlı kullanılan ruj ve güneş kremleri başta olmak üzere kuruluğu önlemek gerekir.
Açık hava sporlarında güvenlik faktörleri tam olarak düşünülmeli, manzara güzel olduğu için güvenlik de göz ardı edilmemelidir.Geceleri konaklama biriminde tek başına dışarı çıkmamak en iyisidir.
Gezmeyi ve keşfetmeyi sevenler için
Hayatta bir yol
Sadece içinden geçersen hissedebilirsin!
Kaynak Luzhou Turizm
Feragatname: Metin ve resimler internetten olup sadece öğrenme ve iletişim amaçlıdır. Ticari kullanımları yoktur.Telif hakkı orijinal yazara aittir.Herhangi bir sorunuz varsa, lütfen işlem için zamanında bizimle iletişime geçin. Bu bildirim kapsamında olmayan konular için lütfen ilgili ulusal yasa ve yönetmeliklere bakın Bu beyan ulusal yasa ve yönetmeliklerle çeliştiğinde, ulusal yasa ve yönetmelikler geçerli olacaktır.
