Son zamanlarda ilginç bir fenomen var: Sözde trafik yıldızlarında rol alan TV reyting dizileri beklenmedik bir şekilde sokağa çıktı, ancak yüksek seviyede özel efektler ve oyuncuların oyunculuk becerileriyle "Xiangmi" ve "Jubilee stratejisi" gibi hizmette büyük çabalar sarf ettiler. Güçlü filmler popüler olmaya devam ediyor, bu da sadece güzel görünüm çağının yavaş yavaş geçtiğini ve yeterli içeriğin olup olmadığının daha kritik olduğunu gösterebilir.
Aslında, sadece eğlence tüketimi bu eğilimi göstermekle kalmıyor, diğer alanlarda da tüketiciler, ürünlerin getirdiği çok yönlü deneyime giderek daha fazla önem veriyor. Otomobil endüstrisi söz konusu olduğunda, yüz kurtarmanın ilk aşamasından geçtikten sonra, akıllı teknoloji tüm otomobil çemberinin ana teması haline geldi.
Elbette, genç tüketiciler her zaman trendler söz konusu olduğunda en çok söz hakkına sahiptir. Örneğin, Bay Chenin 90'lı yıllarda doğan arkadaşı Xiao Wang, son zamanlarda "Yanxi Sarayı'nın Hikayesi" nin peşinden koşarken arabaları seçip oradan geçerken meşgul. Xiao Wang, çeşitli kaynaklardan arama ve karşılaştırma yaptıktan sonra piyasaya sürülmek üzere olan yepyeni bir SUV'u kilitledi - Fengxing T5.Kız arkadaşıyla otonom bir turda yeni bir araba sürmek, kafasında birçok kez hayal ettiği güzel bir resimdi.
Cuma günüydü Xiao Wang, işten sonra kız arkadaşını almaya gitti. İkisi banliyö kaplıcalarına gitmeyi planladı ve bu kalplerinde bir zevkti. Kız arkadaşının şirketine alt kata geldi ve otoparka dönüşmek üzereydi. Bu sırada, bir ortaokul öğrencisi ortak bir bisiklete binerek fırladı ve bu sırada, Fengxing T5'in FCW önden çarpışma uyarı sistemi hemen bir uyarı verdi. Xiao Wang aceleyle fren yaptı ama çok geç görünüyor. Neyse ki, AEB otomatik acil fren destek sistemi frenlere anında müdahale ediyor ve sonunda tehlike yok!
Şehir dışı yol çok sıkışık ve Xiao Wang, kız arkadaşıyla tekrar sohbet etmek istiyor. Devam et, ACC adaptif seyirine başla.Şu anda araç öndeki araç ile otomatik olarak hareket etmeye başlar ve öndeki aracın hızı ile hız değişir. , Ve her zaman güvenli bir mesafeyi koruyun, sağ ayağın fren ve gaz pedalı arasında art arda hareket etmesi ihtiyacını ortadan kaldırır ve enerjinin yüksek yoğunlukta olması gerekmez, bu da çok endişesizdir.
Son olarak, yüksek hızda, ACC adaptif cruise fonksiyonu daha da etkilidir ve otomatik hızlanma ve yavaşlamanın önündeki aracı sıkı bir şekilde takip eder. Şu anda, önde bir kaza var gibi görünüyor Öndeki araç aniden yavaşladı Fengxing T5, arkadan çarpışmadan kaçınarak öndeki araçla durana kadar hemen otomatik olarak fren yaptı.
Bir süre sonra, patron Xiao Wang'a çalışmasını sormak için aradı. Dikkat dağıldığı anda araba bilmeden şeridin ortasından saptı. Bu sırada, LDW şeritten ayrılma uyarı sistemi hemen uyardı, ancak Xiao Wang aramak için çok dikkatli davrandı. , Ama yanındaki kız arkadaş endişeli olmaya başladı ama neyse ki, aracın yönünü otomatik olarak düzelten LKA şeritte kalma destek sistemi var.
Otoyoldan indikten sonra, ulusal otoyolun iki yönlü dört şeritli ve genellikle sollayan bir bölümü var. Ancak Xiao Wang'ın kalbinde bir dip var Sonuçta, 1.6TD turboşarjlı direkt enjeksiyonlu motor + BMW Technology tarafından onaylanmış 7 vitesli ıslak çift kavramalı şanzımanın güç kombinasyonu kapsanmıyor.Maksimum güç 150kW, tepe tork 280N.m, hızlı hız ve sollama. Ayaklarımı asla sürüklemeyeceğim, bu sefer nihayet üzerine bastığınızda güce sahip olmanın ne demek olduğunu anladım!
Yaklaşık 3 saat sürdükten sonra nihayet hedefe ulaştım.Gece düştüğünde, araba bir köy yoluna döndü, sokak lambaları yoktu ve araçlar kıttı.Bu sırada, T5'in IHC uyarlanabilir uzun far sistemi otomatik olarak uzun farı açtı. Xiao Wang arabanın camını açtı ve pirinç kokusunun temiz havasında sarhoş oldu. Aniden, bir araba bir köşeye çıktı. Farlar göz kamaştırdı. IHC uyarlanabilir uzun far sistemi, uzun farı kısa huzmeye çevirdi. , Gelen araba da kibarca ışıkları hemen değiştirdi ve iki araba güvenli bir şekilde karşılaştı. Gerçekten uyumlu bir resim!
Ancak, varış noktası varmak üzereyken, talihsiz şeyler hala oldu ve arkasındaki araba, Xiao Wang'ın popüler T5'ini arkadan uçurdu. Xiao Wang biraz telaşlıydı, sonuçta acemiydi ve kazalarla başa çıkma konusunda çok az tecrübesi vardı. Diğer taraf sağlam bir adamdı ve şiddetli görünüyordu. Ancak, neyse ki, gizli bir silah var. Xiao Wang, kaza bilgilerini aceleyle on-board sistemin arka ucuna gönderdi ve arka uç, kazayı nasıl doğru bir şekilde ele alacağına dair geri bildirim verdi. Zaman çok uygun. Şimdi sorun yok, seyahat etmenin iyi ruh halini hiç etkilemedi!
Elbette, yukarıdakilerin hepsi Xiao Wang'ın harika bir hayal gücüdür. Sonuçta, Fengxing T5 şu anda hala ön satış aşamasındadır ve fiyat aralığı 95.000 ila 145.000 yuan. Eylül ayına kadar Fengxing T5 resmi olarak listelenecek. O zamana kadar, " Trinity Car Group "etkinliği de görkemli bir şekilde düzenlenecek ve Xiao Wang gibi bu arabayı önceden tanıyan birçok kişi bekliyor. Xiao Wang gibi genç tüketiciler için, otomobiller hakkında ebeveynlerinden çok daha fazlasını biliyorlar ve özellikle ürünün getirdiği gerçek deneyimle ilgileniyorlar.Popüler T5'in onları baştan çıkarmasının nedeni konfigürasyon tablosunu istiflemek değil. Seyahat sürecinde karşılaşılabilecek çeşitli zorlukları çözmek için yüksek teknoloji araçlarını kullanmak yerine!