Aylık 14.000'den fazla satış hacmine sahip SUV, yakıt tüketimi sadece 40 sent ve bakımı Alman'dan daha ucuz.
[Araba bakımı, araba önerisi] Honda XR-V küçük bir SUV olarak, yurt içi satışlar çok iyi seviyede oldu
Geçtiğimiz Kasım ayında XR-V, toplam 14.667 adet satarak SUV satış listesinde 9. sırada ve ortak girişim küçük SUV'lar arasında 1. sırada yer aldı.
Nedeni, şık ve güzel şekillerin yanı sıra esnek alanlar ve daha zengin ve daha pratik konfigürasyonların da büyük bir katil olmasıdır.
Bugün XR-V'nin genel performansına bir göz atacağız.
XR-V, genç tüketicilerin iştahına çok uygun bir görünüm tasarımına sahip.Çok sayıda yatay krom şerit ve parlak siyah süslemenin birleşimi, UR-V'ye benzer, oldukça şık ve dinamik bir "büyük ağızlı" bir tasarıma benziyor.
Otomobil gövdesinin yan tarafındaki geri kayma şekli ve çift bel çizgisinin tasarımı üç boyutluluğu vurgular.Arabanın arkasındaki geçişli arka lambalar ve çok sayıda düz çizgi, kuyruğu daha şık ve tanınabilir hale getirir.
Avcı kokpiti gibi iç mekan tarzı, tasarımcının kişisel hobisini yansıtıyor ve bu da gençler için harika bir yoldur. Dört hava çıkışının hepsi bir uçağın turbo motoruna benzer bir tarza sahip.Vites çubuğunun fırçalanmış paneli, nasıl eşleşeceğini bilen bir modacıya benziyor, ancak ortalanmamış merkezi kontrol ekranı birçok Başak arkadaşı yapıyor. Kafanı kaşıyormuş gibi hissediyorum.
Ek olarak, üç halkalı gösterge paneli net bir ekrana sahiptir ve halka şeklindeki dekoratif ışıklar geceleri çok dikkat çekicidir.
Ek olarak, üç halkalı gösterge paneli net bir görüntü etkisine sahiptir ve halka şeklindeki dekoratif ışıklar geceleri çok dikkat çekicidir.
Güvenlik ve kontrol yapılandırması açısından, tüm XR-V serileri standart olarak ana / yolcu koltuğu hava yastıkları, ön yan hava yastıkları, ABS kilitlenme önleyici, fren kuvveti dağıtımı, fren yardımı, çekiş kontrolü, gövde denge kontrolü, yokuş yukarı yardım ve otomatik olarak gelir. Park etmek için, 1.8L modeli ayrıca ön / arka baş hava yastıkları (hava perdesi) ile donatılmıştır. Sadece bu değil, 1.8L VTi CVT Deluxe Edition, deri direksiyon simidi / koltuk, ters video görüntüsü, hız sabitleyici, 7 inç merkezi kontrol renkli geniş ekran, dikiz aynası ısıtması, otomatik klima ve diğer yapılandırma işlevleriyle standart olarak gelen tek versiyondur. XR-V.
Sadece üst modeller deri koltuklarla donatılmış olsa da, XR-V'yi daha konforlu hale getirmek için deri karışımı ve kibrit malzemeleri daha yumuşak iç dolgu ile sarılır.Aynı zamanda ön koltukların her iki yanındaki daha büyük kanatlar da sürüş için kullanılıyor. Personel mükemmel destek ve sarma sağladı. Buna ek olarak, arka koltuk sadece arkalığın dik açısına sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda sürüş konforunu ve güvenliğini garanti eden üç bağımsız koltuk başlığına sahiptir.
Güç açısından, yeni Honda XR-V, sırasıyla 131 beygir ve 136 beygirlik maksimum güce sahip 1.5L ve 1.8L doğal emişli motorlarla donatılmaya devam edecek. Şanzıman sistemi açısından, iki motor 6 ileri manuel şanzıman ve CVT şanzıman ile eşleştirilir.
Araba beyefendisi yorumu: Honda XR-V, Binzhi'ye kıyasla görünüm tasarımında önemli bir farklılığa sahiptir XR-V'nin görünümü, arkadaki takip eden arka lambalar gibi daha fazla teknoloji ve tasarım duygusu ile şık Mercedes-Benz'den farklıdır. Geceleri tanınırlık son derece yüksektir. Görünüm açısından, XR-V'nin görünümünün ustaca ayrıntıları ona benzersiz bir tasarım duygusu veriyor. (Yazı / Düzenleme Che Junzi)
