Bir konteyner 1.000 yuan'dan fazla tasarruf sağlar! Wuhan Multimodal Transport Demonstration Projesi Ulusal Kabulü Geçti
Yangtze River Daily-Yangtze River News 21 Kasım "Woo-woo-woo -" Yangluo Limanı'nın demiryolu-su kombine taşımacılık projesinin ilk aşamasının yük avlusunda 21 Kasım saat 17.00'de bir korna çalındı ve kargo dolu bir tren yavaşça ayrıldı.
Muhabir Ma Rifu'nun fotoğrafı
Nanjing Limanı'ndan su ile taşınan kargo Yangluo Limanı'na indikten sonra Xiangyu Hattı, Chuan-Qian Hattı ve Şangay-Kunming Hattı üzerinden Yunnan'daki Kunming İstasyonu'na demir ve su taşımacılığı ile geçecek. Yolculuğun 48 saat sürmesi bekleniyor. Bu "Şangay-Wuhan-Yunguichuan" yük kanalı, Wuhan tarafından inşa edilen çok modlu nakliye gösteri rotalarından biridir ve her bir konteyner, orijinal geleneksel taşıma moduna kıyasla 1.000 yuan'den fazla tasarruf sağlar.
Muhabir Ma Rifu'nun fotoğrafı
Son zamanlarda, Ulaştırma Bakanlığı ve Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu ortaklaşa bir bildiri yayınlayarak ülke çapında 12 çok modlu ulaştırma gösteri projesini "Ulusal Çok Modlu Ulaşım Gösteri Projesi" olarak adlandırdı. Hubei Eyaleti, Wuhan Şehri "Kuşak ve Yol Girişimi ve Yangtze Nehri Ekonomik Kuşak Stratejisi" ni teşvik ediyor. "Konteynır demir-su kombine taşımacılık gösteri projesi, Wuhan multimodal taşımacılık projesinin 3 yıllık inşaat ve işletmeden sonra ulusal denetim ve kabulü başarıyla geçtiğini işaret ediyor.
Muhabir Ma Rifu'nun fotoğrafı
Gösteri projesi, Yangluo Limanı, Hankou Kuzey Demiryolu Lojistik Üssü ve Wujiashan Demiryolu Lojistik Üssü'nü "üç boncuklu bir hat" oluşturmak üzere demiryolu hatlarıyla birbirine bağlayan "üç nokta, bir koridor, doğu ile batıyı birbirine bağlayan" çok modlu bir ulaşım sistemi oluşturmaya kararlıdır. Desen.
Muhabir Ma Rifu'nun fotoğrafı
Demir-su kombine taşımacılık projesinin ilk aşaması Aralık 2017'nin sonunda tamamlandı. 20 Mart 2018'de normalleştirilmiş operasyonun başlamasının ardından, North-Grain ve South-Transportation için "Üç Kuzeydoğu Bölgesi - Panjin Limanı - Wuhan Limanı - Yunguichuan" multimodal taşıma yolları arka arkaya açıldı. Lojistik maliyetler Toplu su taşımacılığından% 30 daha düşük; lojistik nakliye maliyetini düşürmek için güneybatıda "Şangay-Wuhan-Sichuan-Chongqing" ve kuzeybatıda "Şangay-Wuhan-Shaanxi, Sincan" ı birleştirip genişletiyor.
Muhabir Ma Rifu'nun fotoğrafı
Üç yıldan fazla süren inşaat ve işletmeden sonra, Yangluo Limanı'nın birinci aşama demir-su kombine taşıma hacmi yıldan yıla artmış ve kademeli olarak Hubei Eyaletindeki konteynerli demir-su kombine taşımacılığının ana limanı haline gelmiştir. Birleşik demir-su taşıma hacmi Yangtze Nehri iç limanları arasında ilk sırada yer almaktadır. Ocak-Ekim 2019 arasında, demir ve su kombine taşımacılığı 29.200 TEU'yu tamamladı ve aylık ortalama işletme hacmi 2.000 TEU'nun üzerinde sabitlendi. (Muhabir Wang Wenhan, Muhabir Ma Rifu, Cheng Qiaoqiao)
Düzenleme: Dai Rong
