Yeni Mercedes-AMG A 35 L 4MATIC: Makul fiyata dört kapılı performans kompakt otomobil | Test Sürüşü
Muhabir | Li Wenbo
Düzenle |
Çağdaş gençlerin hala içten yanmalı motorla çalışan bir performans arabasına ihtiyacı var mı?
Diğer üreticilerin ne düşündüğünden emin olamıyorum ama Mercedes-Benz'in gözünde AMG tek cevap. Bu sefer, Çinli tüketicilerin zihniyetini anlamaya çalışmakta başarılılar ve hemen hemen her Çinli tarafından açgözlü ve makul bir fiyata dört kapılı performans kompakt bir otomobil yarattılar - Mercedes-AMG A 35 L 4MATIC.
Performans gereksinimleri konusunda son derece katı olmayan gençlerin performans arabaları hakkındaki tüm fantezilerini tatmin edebilir: lüks marka, benzersiz görünüm, zarif iç mekan, heyecan verici güç, aşırı kullanım, yaratıcılık ve asırlık genler.
Aynı zamanda, Mercedes-AMG A 35 L 4MATIC, nadirlik ve popüler görelilik arasındaki kalın duvarlı boyutu da kırdı.
400.000 yuan'lık başlangıç fiyatı, performans arabasını artık orta yaşlı insanların servet birikiminden sonra hafifçe dokunmaya cesaret eden altın bir tapınak değil, 20'li yılların başında Fangze'yi öpmek için biraz çaba sarf ediyor. Mercedes-AMG A 35 L 4MATIC, popülerleşmek için hala çok temel otomobil bilgisine ihtiyaç duyan tüketiciler için büyük bir değerdir.Küçük cepleri nedeniyle sürüş hayallerinden vazgeçen gençler için, Mercedes-AMG 35 L 4MATIC, hayallerin gerçeğe dönüşmesi için ilk adımdır.
Peki, Mercedes-AMG A 35 L 4MATIC sadece insanların kalbini heyecanlandıran bir fiyat mı?
Tabii ki hayır, Mercedes-AMG A 35 L 4MATIC her şeyden önce büyüleyici bir AMG karakterine sahip bir otomobil: 2.0 litrelik sıralı 4 silindirli turboşarjlı motor, maksimum 225 kW güç, 400 N · m maksimum tork ve DCT 7 Çift kavramalı dişli kutuları birlikte 100 kilometreden 4,9 saniyelik hızlanma süresine sahip bir güç ünitesi oluşturur. Sport + modunda, Mercedes-AMG A 35 L 4MATIC kolay ve kolay bir şekilde fırlatılabilir. Tabii ki, bu çift kavramalı şanzımanın ısınmadan kaç kez zıplayabileceğini doğrulamanın bir yolu yok.
İkinci olarak, Mercedes-AMG A 35 L 4MATIC, dinamik ayarlamada öncekilerden önemli ölçüde daha kapsamlıdır. Uzun dingil mesafeli araçların şehirde gidip gelmeleri için uygun olan Comfort modu ve biraz daha tutkulu olan Sport modu var. Elbette, AMG'nin kişisel ayarları ve tamamen otonom olarak dağıtılan Individual modu ile eşleşen Sport + modu sıkıntısı olmayacak.
Sürüş tutkusu hala tatmin edilmezse, Mercedes-AMG A 35 L 4MATIC'in ESP'si iki aşamada da kapatılabilir: ilk aşama çekişi sürdürür, ESP müdahale eder ancak uzatmayı uygun şekilde gevşetir; ikinci aşama tamamen kapandıktan sonra kazanç elde edin Dopamin zevki, salgılanması ve alınan risk aynı zamanda artıyor.
Son olarak, Mercedes-AMG A 35 L 4MATIC, ortodoks bir Mercedes-Benz'dir. Kimliği, yalnızca Mercedes-AMG'nin yerli olarak üretilen ilk modeli değil, aynı zamanda C sütununun her iki yanında AMG aile rozeti bulunan ilk seri üretilen modeldir. Muhafazakar Almanlar özlerini gerçekten kaybederlerse, AMG rozetini AMG A 35 L 4MATIC'e vermeye nasıl istekli olabilirler?
35 motor hakkında "bir kişi, bir makine" geleneğini takip etmeyen pek çok şüphe duyulsa da, gerçek şu ki bu şüphelerin çoğu hiç sürmemiş veya AMG almayı planlamayan kişilerden geliyor.
AMG markası için Mercedes-AMG A 35 L 4MATIC'in piyasaya sürülmesi bir kazan-kazan meselesi: rakiplerinden daha uygun maliyetli ve performans araç sahiplerinin genişlemesini genişletiyor; rakiplerinden daha hızlı ve gelecek için daha fazla AMG üretiyor. Üst düzey modeller iyi bir temel oluşturuyor; rakiplerden daha güncel, ağızdan ağza söz etkisi, yeni nesil Mercedes-Benz A sınıfı otomobillerin daha fazlasını satıyor ve yerli lüks otomobil satışlarında en üst sırayı sabitliyor.
