100.000 ile 500.000 araba arasındaki fark ne kadar büyük? Xiaobai ne zaman geldiğini biliyor!
Profesör daha önce, arabanın artık A noktasından B noktasına basit bir ulaşım aracı olmadığını, hayatta iyi bir ortak ve bir statü sembolü olduğunu söyledi; "insanlar giysilere, atlara ve eyerlere bağımlıdır" ve arabaların aynı olduğunu söyledi. , Güzel ve çarpıcı görünüm başkaları tarafından takdir edilecek veya kıskanılacak ve aynı şey iç mekan için de geçerli.
Sonuçta iç mekân, sürücünün her gün yüz yüze geldiği yerdir.Sadece stil tasarımı değil, tüm iç mekanın malzeme ve malzeme uyumlu tasarımı da otomobilin algısını ve dokunuşunu büyük ölçüde etkiliyor.
Örneğin Lincoln Continental'in iç tasarımı, sınıf tasarımında olağanüstü değil, ancak başkanlık versiyonunda, renk ve işçilik açısından çeşitli malzemeleri dikkatlice kullanarak ve eşleştirerek bu eksikliği giderebilir. Etkisi oldukça etkileyici.
Peki bugün piyasadaki modellerde iç doku atmosferini vurgulamak için hangi malzemeler veya malzemeler yaygın olarak kullanılıyor? Bir göz atmak için profesörü takip edin.
Plastik malzeme
Sert plastik malzeme: Sert plastiğin, düşük fiyatlı modellerin sık müşterisi olduğu söylenebilir.Eğer sert bir şekilde vurursanız, gerçekten dokusu kalmaz.Ancak bazı akıllı araba şirketlerinin bakış açısına göre, dokunuşu iyi değildir, ancak görünümü ve hissi yerinde olmalıdır, bu yüzden öyle Bu temelde, görsel olarak yanlış ve gerçek etkisini elde etmek ve ayrıca merkezi kontrolün artık monoton görünmemesini sağlamak için bazı dikiş işaretleri basılır.
Slush kalıplama malzemesi: Yaygın olarak "yumuşak plastik" olarak bilinen sulu kalıplanmış malzeme adı verilen bir plastik türü de var. Sert bir malzeme gibi görünüyor, ancak dokunuşa yumuşak geliyor. Bu aynı zamanda günümüzde araba iç mekanlarında daha yaygın olarak kullanılan bir malzemedir. Maliyetin çok yüksek olmadığını ve sert plastiğe göre iç dokuyu iyileştirmenin etkisi daha belirgin olduğunu söyledi.
Suni deri malzeme: Suni deri, görünüm ve his olarak gerçek deriye uyum sağlayabilen sentetik plastik bir üründür.Gerçek hayvan derisine kıyasla daha ucuz, aşınmaya karşı daha dayanıklı ve işlenmesi daha kolaydır.Ayrıca otomobil iç mekanlarında da yaygın olarak kullanılır; esas olarak kumaştan yapılır. Baz olarak sentetik reçine karışımı ile kaplanır, ısıtılıp plastikleştirilir ve son olarak haddeleme ile yapılır; ancak avantajları ve dezavantajları vardır.Suni derinin nefes alabilirliği ve nem emilimi çok zayıftır ve uzun süre güneşe maruz kalmaz.
Deri malzeme
Genellikle hayvan kafa derisinden veya çift katmanlı deriden yapılır. Saç derisi derisi doğrudan hayvanın orijinal derisinden yapılır.Yüzeyinde belirgin doğal izler, gözenekler, lifli doku vb. Saç derisinin lifli yapısı saç derisine göre daha seyrektir.Kimyasal spreyleme veya PVC film ile kaplama ile yapılır.Bu tür bir deri belirli bir elastikiyet ve plastisite sağlar, ancak kafa derisinden daha az güçlüdür ve nispeten daha ucuzdur.
Hakiki derinin avantajları da açıktır: pürüzsüz ve rahattır, iyi hava geçirgenliğine sahiptir ve temizlenmesi kolaydır; dezavantajları düşük sürtünme, çizilme korkusu ve kimyasal korozyon korkusudur.
İyi derinin hammadde ve işleme teknolojisi konusunda daha katı gereksinimleri olacaktır.Örneğin, bazı üst düzey markalar bazı yüksek kaliteli hayvanları yetiştirmede uzmanlaşacak ve daha sonra bunları modern yüksek düzey bilim ve teknolojiyle birçok kez işleyecek ve sonunda bazı ustalar tarafından gönderilecektir. Son rötuşlara gelin elbette bu maliyet fiyatları da ölçülemez, dediği gibi ödediğinizin karşılığını alırsınız, herkes gerçeği bilir.
Süet malzeme
Süet, bir tür vahşi hayvan güderi derisidir ve genellikle "kürklü" malzeme dediğimizdir. Dokusu daha yumuşaktır, gerçek deriden daha iyi sürtünme ve rahatlığa sahiptir ve daha üstündür; ancak bu malzemeyi yenmek genellikle daha zordur Statiktir ve statik elektrik yüklüdür, ancak süet kıtlığı nedeniyle piyasadaki süetlerin çoğu polyester ve asetat gibi kimyasal liflerden taklit edilen suni süettir.
Dekoratif paneller
Piyano boyası kaplama paneli: Gerçek piyano boya paneli, sıradan PU boyadan daha yüksek seviyede sertlik ve parlaklık gösteren ve zaman testine dayanabilen PE boyadan yapılmıştır, ancak yine de nispeten tek renktir, yalnızca siyah ve beyazdır. Renk ve karmaşık süreci ve yüksek maliyeti genellikle yalnızca üst düzey modellerde görülür, bu nedenle sıradan modellerde görülen "piyano boyası" panellerinin çoğu, gerçek piyano boyasından değil, sıradan PU boyadan yapılmıştır; Bu tür bir kaplamanın dezavantajı çizilmelere karşı dayanıklı olmaması, parmak izleri ve tozla lekelenmesi kolay olması ve güzel kalması için düzenli bir bez ile temizlenmesi gerekmesidir.
Masif ahşap kaplama: Masif ahşap, dayanıklılığından dolayı insanlar tarafından sevilir ve bazı yüksek kaliteli masif ahşaplar lüks ve zevkin bir sembolüdür. Otomobillerde, masif ahşap kaplamalar genellikle lüks olarak kabul edilir, her şeyden önce, tek parça masif ahşap değil, çok katmanlı masif ahşaptan yapılır ve ahşabın performansını artırmak için bazı özel ara katmanlar eklenir. Çarpışma vb. Sırasında ahşabın çatlamasını önlemek için alüminyum eklemek ve daha sonra güzelliğini ve dayanıklılığını korumak ve geliştirmek için preslenmiş ahşap tahıl kaplamasını birden fazla kat boya ile kaplamak gibi; bazı üst katı ahşap kaplamalar ya malzeme seçiminde ya da Zanaatkarların gereksinimleri son derece zahmetlidir ve ortaya çıkan sanatsal efektler ve dokular, sıradan modellerdeki taklit ahşap veya sıradan ahşap kaplamalarla eşsizdir.
Fırçalanmış dekoratif panel: Panelde tekrar tekrar taşlanarak sığ bir doku oluşur Örneğin, monoton dekoratif bir plastik levha, yüzey üzerine çekildikten sonra metal malzeme benzeri bir doku oluşturabilir ki bu iyi bir dekoratif yöntemdir.
Karbon fiber dekoratif panel: Araba bilen arkadaşlar buna yabancı değil ve otomotiv alanında ilk kez yarış arabalarında kullanıldı;% 95'ten fazla karbon içeriğine sahip bu yeni fiber malzeme çelikten daha güçlü ve alüminyumdan daha hafif. Korozyon direnci ve yüksek sıcaklık dayanımı gibi birçok avantajı vardır ve geniş bir kullanım alanına sahiptir.Otomotiv alanında ağırlıklı olarak araç kabukları ve parçalarında kullanılır ve araçların sportif konumlanmasını vurgulamak için otomobil firmaları da iç mekana karbon fiber dekoratif parçalar takmaya çok isteklidir. .
Bu malzemelerin bir arada kullanılmasıyla sıkıcı bir iç mekan daha üst bir seviyeye çıkarılabilir; peki arabam bu kadar sade ise ne yapmalıyım? Hiç endişelenmeyin, otomotiv satış sonrası pazarının gelişimi, çok çeşitli modifiye edilmiş aksesuarlarla artık çok olgunlaşmıştır ve arkadaşlar, kişiselleştirilmiş özelleştirme yoluyla ve dış modifikasyondaki çeşitli kısıtlamalara kıyasla, iç mekanda otomobillerini özelleştirebilirler. İstediğimiz kadar özgürce oynamamıza daha çok izin verir, bu da "aşk kokulu" kalbimizi büyük ölçüde tatmin eder.
Hepiniz doğru anladınız mı? O halde hızlı hareket edin ve birlikte monotonluğa hayır deyin!
Ekleme ihtiyacı olduğunu düşünen arkadaşlar, aşağıya bir mesaj bırakabilirler!
