Çin'in 110.000 insanı 19 yılını harcadı ve 5.000'den fazla insanı inşa etmek için feda etti, ancak cennetin güzelliği "cehenneme giden yol" dur.
Siçuan ve Tibet'in dağları ve vadileri arasında, Tibet ve iç kesimlerin can simidi olan dolambaçlı, büyülü bir gökyüzü yolu vardır, güzellik ve tehlikenin bir arada yaşadığı bir yoldur.Sichuan-Tibet Karayolu. 4.000 kilometreden uzun bir yol, 4.000 metreye kadar yüksekliğe sahip 14 karla kaplı dağın yanı sıra birçok vadi ve kanyonu geçmeyi gerektirir.Amerikalılar buna kopyalanamayan bir mucize diyor.
Siçuan-Tibet Karayolu, eski Siçuan-Tibet hattı boyunca inşa edilmiş, Tibet'in kurtuluşunun başlangıcından itibaren 1950 yılında inşa edilmiş ve 19 yıl süren 1969 yılında tamamlanmıştır. Sichuan-Tibet ve Qinghai-Tibet otoyollarının açılmasından önce, Lhasa'dan Chengdu, Sichuan veya Xining, Qinghai'ye bir gidiş-dönüş rüzgâr, kar ve soğukta yürümek altı aydan bir yıla kadar sürdü. Sichuan-Tibet Otoyolu sadece yarım ay sürüyor ve Tibet ile anakara arasındaki seyahat süresini büyük ölçüde kısaltıyor.
110.000 asker ve sivil bu büyük projeye yatırım yaptı ve daha düşük zorluktaki kuzey hattındaki 2.000'den fazla asker ve sivil hayatlarının bedelini ödedi. Hat boyunca 5.000'den fazla insan öldü. Yol yapım birlikleri Sichuan-Tibet Karayolu üzerindeki Erlang Dağı'nın dik bölümünü inşa ederken kilometrede 7 asker canlarını verdi.
Yüksek irtifa nedeniyle, Siçuan-Tibet Otoyolu, yıllık çığlar ve kaya düşmeleriyle birlikte oksijen eksikliği tehlikesine meyillidir, yolda çok tehlikelidir ve "cehennem yolu" olduğu söylenebilir. Yol yapım görevlileri ve askerler, o gün inşa edilen yolun ertesi gün gitmiş olabileceğini, çünkü dağın gitmiş olabileceğini ve ertesi gün akan nehrin, nehrin bariyer gölü olması nedeniyle kaybolacağını söylediler.
Ama aynı zamanda bir cennet ve harikalar diyarıdır.Güney hattında manzarayı, kuzey hattında beşeri bilimleri görebilirsiniz.Yol boyunca manzara muhteşemdir.Karla kaplı dağlar, bakir ormanlar, çayırlar, buzullar, kanyonlar ve büyük nehirler vardır. Bir ömür boyu asla unutmayacağım.
Ranwu Gölü, yoğun ormanlar, kristal berraklığında buzullar ve karla kaplı dağlarla çevrilidir. Dört mevsim aynı zamanda manzaranın güzelliği "Tibet'in İsviçre'si" olarak bilinir. Wu batıya doğru ilerlerken yol boyunca ağaçlar yemyeşil, sular akıyor ve yakındaki karla kaplı dağlar, göller ve ormanlar birbirini tamamlıyor. Tarlalar ve köylerle birlikte Siçuan-Tibet Otoyolu'nun en güzel bölümü.
Bomi'deki manzaralı yerler arasında Gangxiang Doğa Koruma Alanı, Kachin Buzulu, Zepu Buzulu ve Ruoguo Buzulu yer alır. Bunların arasında Kachin Buzulu, Çin'in en büyük okyanus buzulu ve ülkenin en büyük üç buzulundan biridir. Bomi'den batıya doğru uzanır. Sichuan-Tibet hattı-Tongmai Natural Insurance-Paid Dragon Natural Insurance'ın "ölüm bölümünü" geçmelisiniz.
Linzhi, "Tibet Jiangnan" olarak bilinir. Uzaktaki dağların karlı zirveleri ayağa kalkar, orman denizi uçsuz bucaksız, çamlar ve serviler yükselir, gözler berrak ve yeşil ve ormanlar boyanmıştır.
Sichuan-Tibet hattındaki tanınmış Yela Dağı, virajları ve dik yamaçları ile bilinir. Nujiang 72 dönüş, Sichuan-Tibet Karayolu üzerindeki arabalar için bir "hayalet kapı" ve hatta Çin'in ilk on ölümcül otoyolundan biri olarak biliniyor.
Xiakenin Günlüğünü takip edin, daha fazla seyahat hikayesi ~
