İçerdekiler bunu denedi ve hepsi evet diyor! Bu Great Wall + BMW'nin ortak bir şaheseri olacak mı?
Yeni enerji araçları alanında, Tesla gibi yeni güç markalarının sürekli çabalarına ek olarak, geleneksel otomobil üreticileri yeni enerji araçları için birçok yeni ürüne sahipler.Bu üreticiler için, kendi geleneksel güçlerinin bir kısmına sahipler. Model, bu temelde yeni enerji versiyonları geliştirmek için de çok uygundur.
MINI COOPER SE, MINI tarafından MINI COOPER temelinde inşa edilen, kompakt ve şık olan ve kentsel mobilitenin ihtiyaçlarını karşılayan saf elektrikli bir modeldir. Yabancı medya Motor1'in test sürüşü aracılığıyla, profesör size bu modelden çeşitli yönlerden bahsetti.
MINI'nin gerçek rengi değişmeden kalır, ancak rafine kalır
MINI COOPER SE, sıradan bir MINI COOPER'dan üretilmiştir.Güçlü bir MINI COOPER, iki otomobil arasında görünüşte çok fazla fark veya değişiklik olmayacak, yine de bir bakışta eğlenceli bir MINI olduğu görülebiliyor.
Motorun yerini elektrik motoru aldığından, yeni otomobilin yakıtlı versiyonunun ön ızgarası da iptal edilerek kapalı bir tasarıma dönüştürüldü. Orta ızgaraya, dikiz aynalarına ve yeni stil jantlara limon sarısına yakın pek çok süsleme öğesi eklenmiş ve bu detaylarda aracı yakıt versiyonundan farklı kılmıştır.
İç mekan açısından, MINI COOPER SE hala yakıt versiyonuyla aynı tasarım düzenini kullanıyor, ancak daha fazla limon sarısı dekorasyon hala saf elektrikli versiyonunun kimliğini gösteriyor. MINI modelinin geleneksel orta konsol tasarımıyla birleştirilmiş bir LCD gösterge paneli ve araba-makine sistemi, yine de bir teknoloji dokunuşunu yansıtabilir. Genel olarak, MINI COOPER SE hala rafine.
Talebi karşılayın, şehrin net bir konumu var
Sürüş seviyesinde, MINI COOPER SE şasi yapısındaki yakıt versiyonunun süspansiyon yapısını hala koruyor, ancak yol tutuşu geleneksel MINI modellerinin özel el becerisine sahip değil. Aracın altına yerleştirilen batarya paketi, MINI COOPER SE'nin geleneksel güç versiyonuna göre daha düşük bir ağırlık merkezine sahip olmasını sağlar.Tabii ki, daha ağır vücut ağırlığı bu farkın önemli bir nedenidir.
Bununla birlikte, MINI COOPER SE, kuzeni BMW i3s gibi, maksimum 135 kilovatlık bir elektrik motoruyla donatılmıştır ve MINI COOPER'ın bu saf elektrikli versiyonunun 100 kilometreden 7,3 saniyeden daha kısa sürede hızlanmasını sağlar.
Elektrik motorunun çıkış özellikleriyle birleştirilen bu güç seviyesi, bu MINI COOPER SE'yi günlük sürüşte canlı bir deneyim yaşamanıza izin verebilir.
MINI COOPER SE, 32.6 kWh pil takımı ile donatılmıştır.Bir yakıt versiyonunun bir modifikasyonu olduğu için, i3s gibi daha büyük bir pil paketini taşıyamaz, dolayısıyla pil ömrü de azalır. Ancak düşük kapasiteli pillerin bir başka avantajı da, 50 kilowatt'lık bir DC hızlı şarj cihazının aracı 36 dakikada% 80'den% 80'e kadar şarj edebilmesi ve bir saatten daha kısa sürede% 100'e kadar tam olarak şarj edilebilmesidir. Ayrıca 3,2 saat içinde% 80 oranında şarj edilebilir.
Pil takımının küçük bir kapasiteye sahip olmasına rağmen, profesör, bu büyüklükte ve kentsel kullanım için konumlandırılmış saf bir elektrikli model olarak, günlük kullanım için yaklaşık 300 kilometre pil ömrüne sahip olduğunun yabancı medya editörleri tarafından ölçüldüğüne inanıyor.
Yerli tüketiciler için elektrikli otomobil kullanmak bir cep telefonu gibidir.Eğer her gün gücünü ikmal etme koşullarınız varsa, yine de çok kullanışlıdır, ancak her seferinde şarj etmek için dışarıda bir şarj istasyonu bulmanız gerekiyorsa, o zaman Oldukça rahatsız edici olmalı.
Bununla birlikte, yol tutuşu ve seyir menzilini bir kenara bırakırsak, şehir içinde bir MINI COOPER SE sürmek sizi yine de oldukça heyecanlı hissettirebilir.
Fiyat makul, Çin pazarı sizi bekliyor
Günümüzde, yeni enerji araçları üretmek, i3'ü geliştirdiği geçmişte BMW'ye benzemiyor. Her zaman maliyet pahasına göz kamaştırıcı bir teknoloji niteliği taşıyor.Fiyat da mevcut elektrikli araç pazarı ortamında dikkate alınması gereken bir faktör. Sonuçta, tüm büyük üreticiler Bu alanda pazar için rekabet ediyorlar.
Chevrolet Bolt ve Nissan Leaf gibi rakipler karşısında MINI COOPER SE, Kuzey Amerika pazarında yalnızca 29.900 ABD Doları'ndan satılıyor. 7.500 ABD Doları yerel sübvansiyonla terminal fiyatı 22.400 ABD Doları'na düşerek onu yerel olarak en ucuz elektrikli otomobil haline getirdi. bir.
Sadece seyahat etmesi gereken ve kaliteli ve kişiliğe sahip bir elektrikli otomobil elde etmek için daha az para harcamak isteyen tüketiciler için MINI COOPER SE gerçekten iyi bir seçimdir.
Çin pazarı için BMW Group, Çin Seddi Motorları ile birlikte kirişli otomobil projesini duyurdu.Gelecekte Çin'deki elektrikli otomobil pazarına odaklanacak.
Her ne kadar kirişli otomobilin ürettiği ilk ürün resmi olarak 2023'te piyasaya sürülecek. Ancak, Great Wall ve BMW arasındaki bu işbirliği sayesinde profesör, bunun sadece kirişli otomobil markasının gelişimi olmadığına inanıyor. BMW'nin yeni enerjili araç teknolojisi, Çin Seddi altındaki Euler gibi diğer elektrikli araçların geliştirilmesine yardımcı olabilir ve BMW için, ürünleri dağıtmak için Çin Seddi Motorunun yerel yeni enerji araç pazarındaki avantajlarından da yararlanabilir.
İki taraf 2016'dan beri temas halinde. Bu işbirliğinin en önemli özelliği, MINI'nin yurtiçi projelerinin ışığı görmek için büyük bir fırsata sahip olması, dolayısıyla MINI modellerinin saf elektrikli versiyonunun gelişinin kaçınılmaz hale gelmesidir.
Kentsel mobilite ihtiyaçlarını hedefleyen bir araç olan MINI, elektrifikasyonun geliştirilmesi için çok uygundur. Çinli bir tüketici olarak, aralarından seçim yapabileceğiniz daha çok iyi ürün olacağını umuyorum. Bu nesil MINI COOPER SE karaya çıkmak için çok geç olsa bile, Çin pazarındaki yeni nesil modeller sizi her zaman karşılayacaktır, ancak ilerleme acele edilmelidir. Sonuçta Tesla'nın yanı sıra Dongfeng Peugeot e2008 gibi iç pazar ve diğer modeller bu pazara yöneliktir. BMW'nin eski bir rakibi olan Mercedes-Benz'in akıllı projede Geely ile işbirliği de sağlam bir şekilde kurulmuş.
