Güzel görünümlü bir aile SUV, bir depo yakıtla 800 kilometre ve ESP ile sadece 79.900 kilometre koşabilir.
Son yıllarda, SUV'ler otomotiv pazarında giderek daha popüler hale geldi. SUV'nin alanı nispeten geniş olacak ve sürüş vizyonu da çok iyi, bu da birçok tüketici tarafından derinden beğeniliyor. Ancak birçok kişi SUV'ların yüksek yakıt tüketiminden şikayetçi, bunun kapsamlı olmadığını düşünüyorum. Vücut ağırlığı ve yer değiştirmesi nedeniyle bireysel SUV'lerin daha yüksek yakıt tüketimine sahip olacağını inkar etmiyor ve yakıt tüketimi de sürüş alışkanlıklarıyla ilgili. Yani SUV yakıt tüketiminin yüksek olduğunu söylemek için çok olumsuz olduğunu düşünüyorum. Bugün güzel görünümlü bu SUV ailesinden bahsedeceğiz. 100 kilometrede yakıt tüketimi sadece 6.1L ve ESP sadece 79.900. Bugün kahramanımız FAW Junpai D80.Bu arabanın fiyatı çok dikkatli, bu yüzden bu arabanın performansına her açıdan bir göz atalım.
Görünümü ile başlayalım, bu arabanın ön yüzü oldukça atmosferik olacak şekilde tasarlandı. Geniş ağızlı giriş ızgarası ve çoklu afiş ızgarası da çok etkileyici. Ortadaki krom kaplama dekoratif şerit tüm ön yüz boyunca uzanır ve her iki taraftaki dolu ve atmosferik farları birbirine bağlar. Kabin kapağındaki düz çizgiler ile şekil dinamik görünüyor. Ön yüzün alt kısmındaki dekoratif çizgiler, çok katmanlı olan gömme sis lambaları ve trapez hava girişleriyle uyumludur.
Araç gövdesinin yan tarafında, araç gövdesinin yan tarafındaki çizgiler belirgindir ve tavandaki gümüş renkli bagaj rafı, gövdeyi daha ince hale getirir. Pencerenin çevresi de krom kaplama ile kaplanmıştır ve detaylar iyi işlenmiştir. Ayrıca şık bir şekilde tasarlanmış iki renkli karışık ve uyumlu alüminyum alaşım jantlar da vardır. Bu Junpai D80, 4500 mm * 1835 mm * 1700 mm gövde boyutuna, genişliğe ve yüksekliğe ve 2700 mm dingil açıklığına sahip kompakt bir SUV olarak konumlandırılmıştır. Dingil mesafesinden bu arabanın uzay performansının çok iyi olduğu ve araç içi boşluğun oldukça geniş olduğu görülebiliyor.
Aracın arkasında ince bir arka lamba seti tüm arka kısımdan geçiyor.Bu tasarım aynı zamanda nispeten yeni ve oldukça tanınabilir. Süspansiyonlu kuyruk kanadı çok sportif ve egzozun etrafındaki dekorasyon da çok detaylı. Genel olarak konuşursak, bu arabanın görünümü aynı arabada çok yüksektir.
İç kısımda ise bu arabanın içi oldukça incelikle tasarlanmış. Merkezi kontrolün görüntü ekranı kare şeklindedir ve aşağıdaki butonlarla oldukça dinamik görünür. Merkezi kontrol alanının bir kısmı da gümüş renkli dekoratif panellerle kaplanmış ve çevredeki klima girişi de bu tarzda tasarlanmıştır. Ayrıca krom kaplamalı dekoratif panellere sahip üç kollu çok işlevli direksiyonlar da vardır. Eksikliklerden bahsedecek olursak, low-end modellerin koltukları kumaştan yapılmış ve görünüşe göre arabanın iç tarzı biraz tutarsız ve konfor ortalama seviyede. Yapılandırma yönleri. Düşük kaliteli modellerin konfigürasyonu acınası ve kişisel olarak orta ve üst seviye modelleri seçmenizi tavsiye ederim. Otomatik park, yokuş yukarı yardım, hız sabitleme, ESP gövde stabilizasyon sistemi vb. Gibi ayrıca 6 hava yastığı ile donatılmıştır.
Güç açısından, bu FAW Junpai D80, maksimum 143 beygir gücü ve 204N.m'lik bir tepe torku ile 1.2T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Şanzıman kısmı, 6 ileri manuel ve 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile uyumludur. 100 kilometrede yakıt tüketimi yaklaşık 6,1 L'dir, bu da bir tankın yaklaşık 800 kilometre çalışabileceği anlamına gelir. Yakıt ekonomisi performansı çok iyidir. Üstelik bu güç ev kullanımı için fazlasıyla yeterli ve ara sıra yoğun araba kullanmak isteyen gençler için çok etli görünmeyecek, hala çok güçlü.
Bu araba hakkında ne düşünüyorsun? Görüşlerinizi bırakın ve sürücülerin çoğuyla iletişim kurun! Arabaları seviyorsanız, lütfen beni takip edin ve her gün farklı araba bilgilerini güncelleyin.
