1.5T 147 beygir gücü sıktı, 100 kilometrede yakıt tüketimi 6.7L ve görünüm sadece 78.900
Son iki yılda otomobil pazarı açısından bakıldığında, SUV'lerin giderek daha popüler olduğu söylenebilir.JV'ler, geniş ve iyi vizyonlarıyla tanınırlar. Sürüş deneyimi ve görünümü açısından çok iyi performans göstermeleri gerekiyor. Ancak pek çok kişi SUV'ların yakıt tüketiminin yüksek olduğunu düşünüyor ve bence bu çok kesin, sonuçta her SUV yüksek yakıt tüketimine sahip değil. SUV'nin gövdesi nispeten daha ağır olacak ve yer değiştirmenin boyutu, biraz daha yüksek yakıt tüketimi haklı. Farklı sürüş alışkanlıkları da var ve yakıt tüketimi de değişiklik göstereceği için SUV yakıt tüketiminin yüksek olduğunu söylemek çok da kesin değil. Bugün bu arabadan bahsediyoruz, 1.5T sıkıştırılmış 147 beygir gücü, 100 kilometrede yakıt tüketimi, 6.7L ve görünümü sadece 78.900. Bugün kahramanımız Chery-Tiggo 7, bu yüzden bu arabanın performansına tüm yönleriyle bir göz atalım.
Her şeyden önce, ön yüzün tasarımı, görünüm açısından çok genç ve modaya uygun, girintili bir hava giriş ızgarası ve farları her iki tarafta birbirine bağlayan yatay bir krom kaplama dekoratif şerit. Her iki taraftaki ışıklar da oldukça dinamik olacak şekilde tasarlandı, kabin kapağındaki düz çizgiler ile güç dolu görünüyor. Alt kısımdaki kalın çizgiler, her iki tarafta hafif kavisli, içbükey sis lambalarıyla uyumlu ve detaylar yerinde.
Vücudun yan tarafında, yan çizgiler, yandan kaslarla dolu olan tüm vücut boyunca ilerler. Tavandaki bagaj rafı ile gövde daha ince görünüyor. Pencerelerin etrafını sarmak için çok hassas görünen krom kaplama dekoratif şeritler de kullanılır. Alüminyum alaşımlı jantların iki renkli bir karışımı da var Bu dahiyane tasarım, modern insanların estetiğine uygun ve aynı zamanda gençler arasında da popüler. Tiggo 7, 4505mm * 1837mm * 1670mm gövde boyutuna, genişliğe ve yüksekliğe ve 2670mm dingil açıklığına sahip kompakt bir SUV olarak konumlandırılmıştır. Bu arabanın iç mekanı oldukça geniştir ve günlük ev kullanımı için fazlasıyla yeterlidir.
Aracın arka tarafında içbükey bir çizgi kullanılmış ve iki tarafı sakin ve atmosferik stop lambaları ile tüm arka bölümün stili tam bir şekle eğimli. En çok övdüğüm şey, etrafında dekoratif paneller bulunan namlu tarzı egzoz borusu Bu namlu tarzı egzoz çıkışı sadece sportif. Genel olarak konuşursak, bu arabanın görünümü oldukça göze çarpıyor ve aynı sınıfta muhteşem bir görünüme sahip bir SUV.
İç mekân açısından, bu arabanın iç kısmı, otomobilin genel dokusunu iyileştiren, sarmak için çok sayıda deri malzeme kullanıyor. 9 inçlik bir merkezi kontrol ekranı ve üç çerçeveli çok işlevli direksiyon simidi de direksiyon simidinde krom kaplama dekoratif panellerle tasarlanmıştır. Ancak bence bu direksiyon çok güzel değil ve bu arabanın mizacına da uymuyor. Ve bu durak da çok zarif bir şekilde tasarlanmış ve çevresinde taklit ahşap damarlı dekoratif paneller var. Eksikliklerden bahsetmek gerekirse, sadece iki hava yastığı olan en düşük model ve koltuk da kumaş, şahsen orta-yüksek bir model öneriyorum. Konfigürasyon açısından ABS kilitlenme önleyici fren, frenleme kuvveti dağıtımı, fren yardımı, anahtarsız giriş sistemi, çekiş kontrolü, ESP gövde stabilite sistemi ve geri vites efektleri standarttır ve konfigürasyon çok eksiksizdir. Ek olarak, otomobilin Araçların İnterneti işlevi ve iç atmosfer ışıkları genç tüketiciler için daha çekici.
Güç açısından, bu araba, maksimum 147 beygir gücü ve 210N.m'lik bir tepe torku ile kendi geliştirdiği 1.5T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Şanzıman kısmı, 6 ileri manuel ve 6 ileri çift kavramalı şanzıman ile uyumludur. 100 kilometre başına yakıt tüketimi yaklaşık 6.7L'dir. Chery'nin motor araştırma ve geliştirmedeki başarıları herkes için aşikârdır ve ayrıca yıllar boyunca birçok tüketici tarafından tercih edilmiştir.
Bu araba hakkında ne düşünüyorsun? Görüşlerinizi bırakın ve sürücülerin çoğuyla iletişim kurun! Arabaları seviyorsanız, lütfen beni takip edin ve her gün farklı araba bilgilerini güncelleyin.
