Dünyaya odaklanın | MG 60'tan fazla ülkeye seyahat etti, Yu Jingmin denize gitmenin sistematik gücünden bahsediyor
Bugün kaba ve kısa bir resital söylüyorum
Denizdeki gemileri söyle, her biri kendi bayrağı ve sinyali altında yelken açıyor
Uzaklarda yayılan dalgaları söyleyen teknede bilinmeyen kahramanın şarkısını söyle
Yükselen dalgalar ve uğultu ve esen rüzgar hakkında şarkı söyle,
Ondan, dünyanın her yerinden denizcilere bir kaside derlendi ve şarkı öfkeli bir deniz gibi patladı.
Otomobil tüketici pazarı gerilemeye devam ediyor ve borsadaki şiddetli rekabet iki yıldır devam ediyor. "Hisse senedi piyasasını kırmak ve küresel pazara odaklanmak" konusu otomotiv endüstrisinin "ana teması" haline geldi. 2020'de salgının ani salgını, otomobil üreticilerinin hızını daha da artırdı. Bu arka plana dayanarak, Waterdrop Motors ve Giant Engine, onları deniz yolunu keşfetmeye ve Çinli markaların denizaşırı yerleşim planını seslendirmeye davet etti.
"Denize gitmenin" övgüsü, Çinli otomobil şirketlerini desteklemek ve teşvik etmektir. Ama sakin olun, yurtdışı pazarlarda başarılı bir şekilde kök salan markanın ne olduğu hakkında daha fazla düşünmeliyiz. Çinli otomobil markaları, "yurt dışına çıkmanın" geleceği parlak olsa da, yolun dolambaçlı olduğu konusunda net olmalı.
MG, "denize açılan" Çinli otomobil şirketleri arasında en iyisidir. Bu yılın Ocak-Şubat ayları arasında MGnin denizaşırı perakende satışları, bir önceki yıla göre% 150 artışla 25.000i aştı. SAIC Binek Araç Şirketi Genel Müdür Yardımcısı Yu Jingmin, MG markasının Ocak ve Şubat aylarında iyi yurtdışı satış sonuçları elde ettiğini belirterek, "giden stratejisinin" sistematik, planlı ve adım adım uygulanmasının avantajlarını bir kez daha gösterdi.
"Denize açılma" markası, sadece denizaşırı ürün gönderimi değildir. Yu Jingmin, Çin otomobil markalarının denizaşırı ülkelere gitmek için markaları, ürünleri ve hizmetleri hakkında net düşünmeleri, ürün ve modellerde nasıl inovasyon yapmaları gerektiği, kullanıcıların ve pazar rekabeti kazanmaları ve markalarının sürdürülebilir gelişimini sağlamaları gerektiğine inanıyor. Aynı zamanda, denizaşırı pazarlarda benzer düşünen ortaklar, güçlü yönler, ilişkiler, iş sinerjisi ve değer zincirleri de dikkate alınması gereken faktörlerdir.
MG, küresel düzende sistematik olarak nasıl yurt dışına çıkılacağını düşünüyor ve uyguluyor. Yurtdışı markaların ürün rekabetçiliği ve iç pazar için hizmet pazarlama garantisi oluşturma deneyiminden yararlanırken, MGnin yurtdışı ve uluslararası operasyonları basitçe kopyalanmadı Dünyanın büyük isimlerinin davranışı öğrenilmesi gereken öğrenmedir, süper süper, yenilikçi yeniliktir.
Ürünler açısından MG, küresel niteliklere ve SAIC'in "Yeni Dört Modernizasyon" unun temel gücüne ve doğal spor genlerine sahiptir. Küresel pazara bakan MG, yeni enerji araçları, akıllı arabalar ve yakıtlı araçlar konusunda çaba sarf etmekte ve "Avrupa standardı" küresel kalitesi ile her üründe uluslararası tarz ve kalite ile dolu, içten dışa performans ve zekayı entegre etmeye çalışmaktadır. , Sağlık ve çevre koruma standartları, sürüş deneyimi, tüketiciler için güvenilir, uygun fiyatlı ve konforlu otomotiv ürünleri yaratmak.
Sistemleştirme açısından, SAICin tüm endüstriyel zincirdeki küresel düzeni sayesinde, MGnin denizaşırı modeli tasarım, araştırma ve geliştirme, üretim ve satış sonrası dahil olmak üzere tamamen entegre edilerek markanın gerçekten "müşteri odaklı" olmasını sağladı. Merkez "en yüksek kaliteyi ve en iyi deneyimi sağlamak için. Şu anda 60'tan fazla ülkeye giriş yapan MG, 80 binden fazla bölgesel pazara ve 12 bölgesel pazarlama merkezine sahip, yavaş yavaş ASEAN yayan ve dünyaya bakan bir denizaşırı yerleşim düzeni oluşturdu ve uluslararası gelişme yolu çok açık.
MG'nin denize olan yolculuğunu incelerken Waterdrop Auto APP, MG'nin diğer Çinli otomobil markalarına kıyasla kendine özgü avantajları olduğunu buldu. MG'nin kendisi uluslararası bir markadır ve aynı zamanda küresel pazara da bakmaktadır. Ayrıca, temelde Afrika ve Güneydoğu Asya pazarlarında bulunan Çin otomobil markalarının çoğundan farklı olarak MG, "dünyadan gelip dünyaya gitme" özellikleriyle İngiltere, Norveç, Hollanda, Almanya, Avustralya ve Yeni Zelanda gibi gelişmiş pazarlara başarılı bir şekilde girmiştir. .
Yu Jingmin, MG'nin gelişmiş ülkelerde pazara başarılı bir şekilde girmesinin en büyük avantajının ürün performansı ve kalitesi açısından uluslararası ileri standartlara ulaşmış olması olduğunu söyledi. MG, yeni otomobil projesinin başlangıcından itibaren birçok ülkede farklı standartlarla karşılaşma ve "küresel bir otomobil" yapma planları yaptı. "Çin Standartları" nı karşılamanın yanı sıra, MG'nin yeni arabaları aynı zamanda en katı standartlara ve dünyanın otomobil üretim sistemindeki en yüksek eşik değerine sahip "Avrupa Standartlarını" karşılar. Hemen hemen tüm modeller REACH ve E-MARK gibi katı Avrupa standartlarını karşılayarak gerçekten küresel tüketicilere ulaşır Dünyadaki aynı en yüksek standartların keyfini çıkarın.
Öte yandan MG, yeni enerji araçları, akıllı bağlantılı araçlar ve mobil seyahat hizmetleri gibi kilit alanlarda kapsamlı bir yerleşim düzeni oluşturmuş ve belirli bir dereceye kadar farklılaştırılmış rekabet avantajı ve deneyimi biriktirmiştir. 2017 yılında, uluslararası bir markanın ilk İnternet arabası olan MG ZS zaten piyasadaydı, ardından MG 6, MG HS ve diğer birçok akıllı ağ bağlantılı otomobil serisinin lansmanı izledi ve MG'nin dünya çapında 60'tan fazla ülkede iyi satış yapmasını sağladı.
SAIC'in planına göre, yurt dışı satışlar 2025 yılında 1 milyon adede ulaşacak. SAIC Group'un denizaşırı ekibinde bir öncü olarak MG, ister sağdan direksiyonlu pazar, ister sıfır tarifeli pazar veya diğer pazarlar olsun, yoğun bir şekilde geliştirmeye devam edecektir. MG, 60'tan fazla ülkede mevcut pazarlardaki çekirdek bölgeleri yeniden gruplamayı, daha iyi ve daha rafine yapmayı ve satışları artırmayı planlıyor.
MG, mevcut pazarı sağlamlaştırmanın yanı sıra küresel varlığını da genişletiyor. Bu yılın başında, saf elektrikli MG EZS art arda Singapur, İsrail, Hindistan ve diğer ülkelere girdi. Buna ek olarak, Kuzey Amerika ve Afrika da planlama aşamasında MG, gelecekte bu yerlerde üsler kurmayı veya CBU araçlarına girmeyi reddetmiyor.
Yu Jingmin, uluslararası büyük bir marka olabilmek için gelişmiş ülkelerde daha zor ve daha geniş pazarları fethetmek gerektiğini, üst düzey pazarların eğitim ve geri bildirimleriyle ürün ve deneyimlerin daha da güçleneceğini söyledi. Bu aynı zamanda Çinli otomobil markalarının "yurt dışına çıktıklarında" dört gözle bekledikleri pozitif döngüdür.
Şu anda, Çinli otomobil markalarının ürün gücünü göstermeye yetecek kadar başarılı "Denize Gitme" vakaları var. Şu anda, küresel otomobil üreticileri akıllı üretim ve yükseltme yolundadır.Çin otomobil markalarının testi, küreselleşme sürecinde kendi avantajlarını nasıl koruyacaklarıdır.
Yu Jingmin, MG'nin küreselleşmesinin ve yurtdışına çıkmadaki başarısının kendi küreselleşme genlerine, spor genlerine ve SAIC'in zamanın "yeni dört modernizasyon" genlerine atfedildiğini söyledi. Gelecekte MG, bu üç geni istikrarlı bir şekilde ilerletecek, SAIC'in tüm endüstri değer zincirindeki sistem avantajlarına güvenecek ve yeni enerji ve akıllı ağ oluşturma konusundaki teknolojik avantajlarından tam olarak yararlanacak ve uluslararası alanda daha büyük atılımlar elde etmeye çalışacaktır.
Metin / Li Liping
