Lexus size en iyi Japon lüksü olan Mercedes-Benz S-Serisi'nin ne olduğunu anlatıyor!
Dünyadaki birçok dört kapılı lüks sedan arasında, Mercedes-Benz S-Class, Audi A8, BMW 7 Serisi, Porsche Palamera ve Martha President Avrupa'dan. Görünüşe göre Avrupalı otomobil markaları bu seviyede bir tekele sahip, ancak Doğu'nun temsilcisi olarak Lexus LS'nin Avrupalı oyuncularla rekabet etme gücüne de sahip olduğunu unutmayın.
Örneğin, 2018'de ABD pazarında Lexus LS, Mercedes-Benz S-Class'tan sonra ikinci sırada% 127'lik bir artışla yıl boyunca 9,301 adet sattı. Lexus LS, sürekli gelişen marka gücü, benzersiz çok seviyeli tam hibrit teknolojisi avantajları ve ustaca işçilikle yayılan insancıl özen ve sanatsal mizacı sayesinde Alman ürünlerinden farklı olan bu pazar segmenti için benzersiz bir seçim haline geldi.
Beşinci nesil Lexus LS, ailenin en yeni iğ şeklindeki ön hava giriş ızgarası tasarımını benimser.Azgara içindeki ince ızgara, toplamda 5.000'den fazla cephe oluşturarak tüm ızgaranın farklı ışık açıları altında parlamasını sağlar. .
Ek olarak, son derece keskin "Z" şeklindeki matris LED farlar da standart öğelerdir Keskin çizgiler gündüz yanan farlara kadar uzanır ve üç iğne gibi üç LED fara işaret eder. Ve şaşırtıcı olan, 20 inçlik parlak tekerleklerin bir sıvı metal parçası gibi olması ve peynirli krom kaplamanın bir araba gövdesi gibi görünmesini sağlamasıdır. Rolls-Royce haricinde, tatmin edici olan birkaç orijinal tekerlekten biridir.
Gövdenin yan tarafında, Lexus LS'nin boyutu BMW 7 Serisi, Mercedes-Benz S-Sınıfı, Audi A8 vb. Gibi genel lüks D-sınıfı otomobillerden daha üstün değildir, ancak 3125 mm dingil mesafesi, alçak gövde ve yumuşak hatlar ana hatları Siluet, radikalizmin ötesinde bir zarafeti gösterir.
İster guzheng şeklindeki orta konsol, ister "tehdit nefesi" konseptinden türetilen kapı kol dayama yeri, "Clizi" cam işlemi ile yapılan "Lingguang Qizi" iç kaplama veya geleneksel origami olsun, Lexus LS'nin kapısını açın. Sanatsal bir hediye olarak "Vinç Tüyü Katlama Bezi" nin kapı süslemesi.
Sanatsal güzellikle dolu, doğu estetiği ve geleneksel zanaatkarlığın sıcaklığı ile dolu bu ustaca tasarımlar, yalnızca duygusal bir sanat alanı yaratmakla kalmıyor, aynı zamanda LS'nin güçlü hümanist duygularını da yansıtıyor. LS'nin sergilediği sıcaklıkla lüks de Alman markalarından farklı bir amiral gemisi tarzı gösteriyor.
Konfigürasyon açısından, Lexus LS gerçekten Toyota'nın en üst düzey amiral gemisi olarak kabul edilebilir. Konfor konfigürasyonuna özgü Lexus LS, 28 yönlü elektrikli ayarlanabilir ön koltuklar, 22 yönlü elektrikli ayarlanabilir arka koltuklar, Mark Levinson'ın 23 hoparlörlü görsel-işitsel sistemi ve matris sıcaklık izleme sistemi ile donatılmıştır.
Güvenlik yapılandırması açısından LS, standart ön ve arka yan hava yastıkları / perde hava yastıkları, diz hava yastıkları, lastik basıncı izleme, hat yardımı, şeritten ayrılma uyarısı, aktif fren sistemi, panoramik kamera, adaptif seyir vb. Ve bu, üç Alman rakip için o kadar da mükemmel değil.
Güç açısından, Lexus LS çok aşamalı tam hibrit teknolojisini benimser. 10 vitesli şanzımanı simüle edebilen geleneksel hibrit planet dişli yapısının arkasındaki 4 vitesli otomatik şanzımana yaratıcı bir şekilde bağlanmıştır.
Gaz pedalına bastığınızda, yalnızca daha doğrudan ve hızlı bir hızlanma tepkisi elde etmekle kalmaz, aynı zamanda daha hassas ve pürüzsüz bir vites değiştirme süreci yaşarsınız. 3.5 litrelik bir V6 motor ve yüksek güçlü bir elektrik motorunun kombinasyonu, LS'nin yalnızca 5,4 saniyede 0-100 km / s'lik hızlı bir hızlanma elde etmesini sağlayan 359 beygirlik kapsamlı bir çıktıyla daha güçlü bir güç performansı da getiriyor.
Şasi, ön ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyonu kullanır ve AVS uyarlanabilir süspansiyon işlevi ile şok emilim desteği sağlamak için bir dizi hava yayı kullanır, ister büyük darbeler ister küçük titreşimler etkili bir şekilde filtrelenerek lüks bir D verir. Sınıf sınıfı arabalar sakin ve sakin olmalıdır.
Lexus LS artık istikrarlı ve sürmesi sıkıcı görünen lüks bir otomobil değil, unutulmaz ve sürüş tutkusuyla dolu.
Aynı seviyedeki pazardaki eşsiz oryantal estetiği ve işçiliği, trendi takip etmek istemediği ve her zaman kendi kendine yeten marka kişiliğini daha da göstermektedir. Eski modelle karşılaştırıldığında, yeni Lexus LS kalite ve konfigürasyonda daha da gelişti ve fiyatı 1 milyonun altına düştü, daha yüksek bir satış sonrası koruma değeri ile birleştiğinde, gerçekten de BBA'nın yanı sıra iyi bir seçim.
