Bu zor kardeşler çifti, C sınıfı arabanın gücü ve B sınıfı arabanın fiyatı hala satamıyor!
Otomobil pazarında rekabet söz konusu olduğunda, A sınıfı otomobiller her zaman en çok oynamıştır. Bu da iyi anlaşılmıştır. Büyük bir tüketici ürünü olarak, otomobiller daha çok kullanım değeri için takip edilir, bu nedenle uygun maliyetli bir scooter olur. Otomobil pazarındaki en güçlü yer.
Ancak piyasanın canlanması ve insanların tüketim konseptlerinin değişmesiyle birlikte B sınıfı otomobiller arasındaki savaşlar yoğunlaştı.Bugün sizlerle, her ikisi de orta ve büyük otomobil, ortak girişim markası olan çok utanç verici iki modeli görüşmek istiyorum. Hepsi iyi performans gösteren Amerikan arabaları ve iyi satmıyorlar.Zor kardeşler Ford Taurus ve Buick Lacrosse.
Önce gövde boyutundan bahsedelim. Ford Taurus'un uzunluk, genişlik ve yükseklik verileri: 4996 * 1878 * 1503 mm ve dingil mesafesi 2949 mm. Açıkçası, bu boyut C sınıfı bir araba için yeterli olabilir. Beş kişinin oturması fazlasıyla yeterli ve Buick Lacrosse daha da iyi Bir nokta, gövde uzunluğu 5 m'yi aştı (uzunluk, genişlik ve yükseklik verileri 5026 * 1866 * 1462mm), uzay açısından bakıldığında, bu iki araba herkesin ihtiyaçlarını iyi karşılayabilir.
Bu yüzden dışarıda bırakılmalarının nedeni boşluk olmamalıdır. Güç açısından, 2.0T gücünü örnek alırsak, güçte ve hızlanmada hata yok.Yağ vermeye istekli olduğunuz sürece, geri itme konusunda kendinizi iyi hissedebilirsiniz.
İlk: Modası geçmiş görünüm
Görünüşün yanı sıra, iş tadı nispeten güçlü ve yenilik biraz eksik, bu da çok hoş olmayabilir.
Öte yandan, hepsi güzellikleri ve tasarımları için savaşan 200.000 yuan'dan fazla, Accord, Camry ve Teana ile aynı arabalara bakıyoruz.
İkincisi: yüksek yakıt tüketimi
Amerikan arabalarının ortak probleminden bahsedelim, yani daha fazla yakıt tasarrufu sağlıyorlar.Taurus sahipleri bunu daha iyi anlıyorlar.Gerçek sürüşte yakıt verimliliği ile bilinen Japon arabalarına kıyasla yakıt tüketimi yaklaşık 12L. Bu gönül yarası olacak, bu yüzden fiyat / performans oranı büyük ölçüde azalacak .. B sınıfı otomobilin önünde, fiyat / performans oranı kesinlikle gaz kaplanından daha memnun edici.
Buna ek olarak, Buick LaCrosse ile ilgili başka birçok sorun var: Araç sürüş sırasında kötü bir şekilde sallanıyor, çift debriyajlı şanzıman anormal direksiyon sesleri çıkarıyor, arabanın boya yüzeyinde geniş beyaz noktalar var (sözde boya damlası?), Koltuklar çatlamış ve lastikler çatlamış. Cilt vb. Bunların hiçbiri önemsiz bir konu gibi görünmüyor Zamanla, LaCrosse'un ürün imajı üzerinde hala birçok olumsuz etkisi var. Her iki araba da 200.000'den fazlaya mal oluyor ve onları aldıklarında pek çok sorun çıkıyor, tabii ki tüketiciler satın almayacak.
Üçüncüsü: Garip konumlandırma
Yazar, utanç verici olan bu iki arabanın, özellikle de Ford Taurus'un konumlandırılmasından bahsetmek istiyor. Utançlardan biri, üst düzey iş dünyasında konumlandırılırsa, uygun fiyatlı bir görünüm; gençlerin satın alması için konumlandırılmışsa, o zaman Ödeyemiyorsanız ve aşağıya bakarsanız gerçekten utanç verici.
Üstelik Ford'un fiyatlandırma stratejisi ve ürün stratejisi de utanç verici Taurus, bir başka ünlü Ford modeli Mondeo'ya çok yakın Ürün farkı büyük değil, fiyat farkı küçük değil Tüketicilere ne düşündürüyorsunuz?
LaCrosse'un konumu başlangıçta orta ve büyük arabalara yönelikti. Fiyat avantajını üç dönümlük bir arazi kazanmak için kullanmak istedi. Sonuç olarak, marka güçlü değildi ve tüketiciler faturayı ödemedi. Sonunda, yalnızca kendisini bir B segmenti araca indirmesi gerekiyordu. Pazar, daha çekici ürün gücüyle yer değiştirme rekabetine giriyor.
Özetlemek gerekirse, Ford Taurus ve Buick Lacrosse eksikliklerle doğarlar ve yetersiz beslenirler, bu yüzden satış yapamayacakları beklenir.Çetin piyasa rekabeti ile birleştiğinde, gerçekten bir baş ağrısıdır!
