Yeni Skoda Xinrui'yi test ederek kapsamlı rekabet gücü önemli ölçüde arttı

Kolay araba orijinali Yeni Skoda Xinrui'nin lansmanından bu yana birçok tüketicinin dikkatini çekti. Ancak, yeni taç salgınının şu anki etkisi nedeniyle, size yalnızca statik bir Xin Rui deneyimi sunabiliriz. Mevcut salgın durum önemli ölçüde iyileştiğinden, mümkün olan en kısa sürede Xin Ruinin test sürüşüne de sahibiz. Hadi birlikte çalışalım. Yeni Xinrui'nin kaydettiği ilerlemeyi görün.

Eski Xinrui biraz vasat görünüyorsa, yeni Xinrui tasarımında dünyayı sarsan değişikliklere uğradı. Yeni aile tasarımı sayesinde Xin Rui şüphesiz daha genç ve gençler arasında daha popüler hale gelecektir. Xinrui, özellikle ön yüz tasarımında, her iki taraftaki farlara bağlanan yeni bir aile odaklı şelale tarzı hava giriş ızgarasını benimseyerek aracın önünü daha atmosferik hale getiriyor. Ve alt muhafaza, dokuyu iyileştiren ve ön kısmın görsel genişliğini uzatan boydan boya bir krom kaplama ile dekore edilmiştir. Farlar aynı zamanda Skoda kristal kesim tasarım konseptini de sürdürüyor.

Video yükleniyor ...

Vücudun yan tarafının şekli pek değişmemiş, eski modelin tasarımı halen devam etmekte ve gövde ölçüsü değişmemiştir. Jant stili, daha genç ve dinamik olan yeni bir tarz benimsiyor Eski modelle karşılaştırıldığında, gelişme çok açık. Kullanılan lastikler 195/55 R16 ebadındaki Magis lastikleridir.

Kuyruk şekli oldukça katmanlı ve arka lambalar da sadece daha dinamik değil, aynı zamanda daha tanınabilir olan yepyeni bir aile tasarımına sahip. Ek olarak, kuyruk aynı zamanda iki tarafı ve çift çıkışlı egzoz dekorasyonunu da benimser, genel etki daha şıktır. Marka logosunun yerini marka harfleri almıştır Şu anda, Skoda modellerinin çoğu, marka etkisini etkin bir şekilde artırabilecek bu tasarımı benimsemiştir.

İç mekan hala eski modelin tarzını sürdürüyor ancak detaylar da oldukça belli. Sadece gümüş plaka dekorasyonu eklenmekle kalmadı, gösterge panelinin stili de daha genç ve sportif hale geldi. Tabii ki, en büyük yükseltme 8 inçlik merkezi kontrol ekranından geliyor ve ayrıca Skoda Zebra Zhixing Ara Bağlantı Sistemi ile donatılmıştır.

Bu merkezi kontrol ekranı ve donanımı hakkında Skoda Zebra Akıllı Mobilite Ara Bağlantı Sistemi , Çok fazla detaya girmem gerektiğini düşünmüyorum. Xinrui'nin kullanım raporunu görmüş olan okuyucuların zaten biraz anladığına inanıyorum. Ek olarak, merkezi kontrol ekranı aynı zamanda cep telefonu mobil İnternet işlevlerini de destekler ve iki USB bağlantı noktasının konfigürasyonu da aynı seviyede nispeten tamamlanır.

daha fazla okuma

Akıllı otomobil deneyimi + verimli hava temizleme sistemi Skoda Xinrui kullanım raporu 2020-02-28

Xin Rui Tüm modeller Temiz Hava fonksiyonu ile donatılmıştır , Bu aynı zamanda Xinrui'nin önemli bir işlevidir, bu işlev arabadaki hava kalitesinin her zaman iyi durumda olmasını sağlamak için havadaki PM2.5'i etkili bir şekilde filtreleyebilir. Ve bu işlevin ayrı ayrı açılması gerekmez, klimanın iç veya dış sirkülasyonunu açmanız yeterlidir ve bu işlev otomatik olarak etkinleştirilebilir.

Xinrui'nin dahili depolama alanı da oldukça bol ... Normal alana ek olarak, mekanik el freninin yanındaki kart yuvası sadece yakıt kartlarını saklamakla kalmıyor, aynı zamanda otoyol geçişleri için de makul bir yer buluyor.

Deneycinin yüksekliği 183 cm'dir ve bu da Xin Rui'nin sürüş alanı için bir zorluktur. Deneyci ön sıraya oturur ve kafasında dört parmağıyla uygun oturma pozisyonuna ayarlanır. Ön koltuğu sabit tutun, deneyci baş boşluğunda üç parmak ve diz boşluğunda dört parmakla arka sıraya gelir. Xinrui yalnızca giriş seviyesi bir kompakt otomobil olmasına rağmen, sürüş alanının performansı oldukça tatmin edici ve yetersiz olduğu konusunda endişelenmenize gerek yok.

Xin Ruinin bagaj bölmesi hacmi ulaştı 466L , Aynı zamanda nispeten iyidir ve tesviye de oldukça iyidir. Bununla birlikte, Xinrui'nin arka koltukları indirilemiyor ve bagaj bölmesi alanı daha fazla genişletilemiyor ki bu üzücü.

daha fazla okuma

Yeni Skoda Xinrui'nin daha genç ve daha akıllı, gerçek çekimleri 2020-02-18

Xinrui, tüm serilerde 1.5L doğal emişli motoru benimser, Maksimum güç 82kW ve tepe tork 145Nm'dir . Güç verilerinin performansı, aynı seviyedeki ana akım seviyesindedir. Ek olarak, 6AT şanzıman 1.5L motorla uyumludur. Bu güç aktarma organı uzun yıllardır kullanılıyor ve yakıt ekonomisindeki performansı daha belirgindir.

Süspansiyon, eski modelle uyumludur ve ön Macpherson bağımsız süspansiyon ile arka burulma kirişinin bağımsız olmayan süspansiyonunun bir kombinasyonudur.

Xinrui'yi açtığınız andan itibaren, bir aşinalık duygusu olmalı. Sanki onu uzun zamandır görmemiş eski bir arkadaş gibi Tekrar buluştuğumda çok değişmediğini görüyorum ve hala eskisi gibi kalıyor. Belki de Volkswagen serisine fazla aşinayız .. Araba yapım platformu gittikçe daha gelişmiş hale gelmesine ve güç gittikçe güçlenmesine rağmen, bu tür eski arkadaşlar için hala çok fazla nostaljimiz var.

Bu tanıdık duyguya gelince, en doğrudan kaynak şasiden gelen geri bildirimdir.Süspansiyon, yol titreşimini oldukça temiz bir şekilde emer ve filtreler ve sürüş dengesi her zamanki kadar iyidir. Xin Rui, yolun iniş çıkışları ve çukurları ile uğraşırken mutlak konfor yönelimini yansıtır, ancak yine de yol geri bildirimi konusunda net bir his hissetmenize izin verir.

Xin Rui'nin güç verileri nerede Size süper yol tutuşu veya sürüş arzusu getirecek bir araba olmayacak. Sonuçta, Xinrui'nin konumu sadece bir aile arabası ve pratiklik onun en büyük özelliğidir. Ve güç performansının günlük kullanım için oldukça yetkin olduğunu düşünüyorum, güç ayarı o kadar esnek değil ve gaz kelebeğinin erken aşamasındaki tepki hassas değil, ancak çalıştırmanın 1-2 saniyesinden sonra, Xin Rui hala size yeterince verecek İtme gücü.

Xinruinin güç bağlantısı ve vites değiştirme yumuşaklığı övgüye değerdir ve orta ve yüksek hız durumundaki Xinrui aynı zamanda bu otomobil için en mükemmel sürüş durumudur. Vites kutusunun vites büyütmesi çok aktif ve 6 vitesli durumda yüksek hız Sürüş sırasında, Xin Rui'nin performansı da çok sakindir ve genel yakıt ekonomisi performansı size Xin Rui'nin gerçek gücünü söyleyecektir.

S vitesini takıp gaza çarptığınızda, Xinrui'nin motorundan gelen kükreği de duyabilirsiniz.Vites kutusu, vitesin sınırına kadar geciktirecektir.Üçüncü viteste hız saatte 100'ü geçebilir, ancak bu hala doğru değil. Xinruinin sürüş tarzı avluda yürümek için daha uygundur. Direksiyon hissi açısından, Xin Rui nispeten ılımlı. Ne mevcut çoğu araç gibi aşırı rahat, ne de kontrol etmenizi zorlaştırıyor. Her şey iyi bir dengede tutulur ve rahat bir his yaratır.

Yeni Skoda Xinrui 0-100 km / sa hızlanma sonucu: 12.09 saniye

Vites kutusunu S vitese taktığınızda hız sadece 2000 dev / dak'ya kadar tutulabilir ki bu neredeyse beklendiği gibi ve size geri itme duygusu vermez. Bir kez daha, Xin Rui'nin yoğun sürüş için uygun olmadığı ortaya çıktı.

Nihai 0-100km / s hızlanma skoru 12.09 saniyedir ve bu aşağı yukarı beklenmedik bir durumdur Sonuçta, Skoda tarafından verilen resmi 1.5L otomatik konfor versiyonu verisi 13.5 saniyedir. Resmi verilerle karşılaştırıldığında, ölçülen sonuçlarımız 1,4 saniye ile büyük ölçüde iyileştirildi ve Skoda hızlanma açısından hala biraz mütevazı. Tabii öyle olsa bile, Xin Rui hala yoğun sürüş için uygun bir model değil.

Yeni Skoda Xinrui 100km / s-0 fren performansı: 37.95 metre

Ön ve arka kampanalı frenler hala kullanılsa da, Xinrui'nin frenleme performansı biraz beklentilerin ötesinde. 100km / h-0'da frenleme performansı 37.95 metredir ve bu oldukça göze çarpmaktadır.

100 kilometrede yeni Skoda Xinrui yakıt tüketimi test sonuçları: 6.4L / 100km

Test günündeki yüksek sıcaklık nedeniyle, klima tamamen açıkken 100 km yol yaptık ve ortalama hız 32 km / s idi. Bu 100 km, yüksek hızlı bölümü ve şehir bölümünü birleştirdi ve nihai yakıt tüketimi puanı 6.4L / 100km oldu. Beklentiler doğrultusunda. Yüksek hızlı sürüş durumunda, Xinrui'nin yakıt tüketimi performansı 6L / 100km'nin altına kolayca ulaşabilir Genel olarak, Xinrui'nin yakıt ekonomisi performansı oldukça mükemmel.

Özeti düzenleyin: Yeni Skoda Xinrui'nin iyileştirilmesi kapsamlı. Daha genç bir görünüm tasarımı, daha akıllı bir araç sistemi deneyimi ve her zaman olduğu gibi mükemmel yakıt tüketimi performansı, daha fazla tüketiciyi çekecek faktörlerdir. Ve Xinruinin temel pratik konumu, onu ailelerin çoğuna daha da yaklaştırıyor ve yeni Xinruinin kapsamlı rekabet gücünün iyileştirilmesiyle, bu pazar daha şiddetli bir rekabete yol açacak, ancak yine de Xinrui'nin olağanüstü gücüne güveneceği konusunda iyimserim. Bu yarışmada öne çıkın.

Audi'nin yeni Q7 sınırlı modelinin 699.800 yuan'dan satışa sunulması planlanıyor
önceki
BYD Song Classic resmi olarak piyasaya sürüldü ve 6,99-8,99 milyon satış yaptı
Sonraki
Fırtınanın merkezi! Salgının yayılmasından etkilenen Volkswagen Grubu, Avrupa'daki üretimi iki hafta süreyle askıya alacak
GAC Mitsubishi'nin Mart ayı otomobil satın alma indiriminin canlı yorumu ve 6,888 yuan nakit kırmızı zarf alabilirsiniz.
Değer önerisi, düşük yakıt tüketimi ve güçlü güce sahip yeni oyuncu Dongfeng Renault Colebin
Ortak girişim arabaları yerli arabalardan daha mı iyi? Yanlış! Haval H6 ile Hyundai ix35
Porsche Panamera 10th Anniversary Edition, 1,168 milyon yuan'dan başlayan fiyatlarla satışa sunuldu
Eğer kabul etmezseniz, yap changan cs75plus span -seviyeli sert sert ortak girişim SUV
Netizenler tarafından sorulan ilk on soru Haval F7 hakkında
Volkswagen'in yeni coupe crossover'ı yakında piyasaya sürülecek, en son render ortaya çıktı
Audi'nin yeni bir araba haberi daha var! Veya Q5 Sportback sürümünü başlatacak
2020 Spica / Bojun 27 Mart'ta resmen lanse edilecek Mustang Marka Günü vurmak üzere
Toyota ve Momenta, Çin'de yüksek hassasiyetli haritayla ilgili otonom sürüş teknolojisi sağlamak için bir ortaklığa ulaştı
Chery'nin en son aile tasarımını benimseyen yeni Tiggo 5X uygulama planı ortaya çıktı
To Top