100.000 içinde güçlü SUV: yüzer tavan + 10 inç geniş ekran + CVT + panoramik açılır tavan + uzaktan kumanda sistemi
Maoyankan Arabasına hoş geldiniz. JAC her zaman düşük maliyetli kendine ait markaların lideri olmuştur.Orijinal Refine S2'den S3'e, mevcut S4'e kadar yetenekli tasarım tekniklerini gördük. Taklit izlerini, daha bağımsız stil ve Daha zengin konfigürasyon, bu yerli markayı daha güçlü kılar. JAC ailesinin birçok SUV modeli arasında, Refine S4 düşük fiyatlı ve düşük fiyatlı temsili bir model olarak kabul edilebilir. Kılavuz fiyatı 6.78-9.88 milyon RMB'dir. 1.6 ve 1.5T olmak üzere iki farklı güç kombinasyonu sağlar. Konfor konfigürasyonu oldukça zengin. Bir göz atalım.
Refine S4'ün görünüm açısından ön yüzü çok hassas, itiraf etmeliyim ki son yıllarda kendi markasının görünüm tasarımındaki ilerlemesi herkes için aşikardır. Altıgen merkez ağ alanı oldukça geniştir ve merkez nokta matris benzeri içi boş gümüş pullarla kaplanmıştır ve güçlü bir üç boyutlu etki yaratır. Farlar şıktır, yerleşik LED gündüz farları + yüksek parlaklığa sahip halojen uzak ve yakın huzme entegre farlar + dönüş sinyalleri ve ayrıca sis farları ayrıca direksiyon yardımı aydınlatma işlevine sahiptir. Kararmış alt tampon, balık ağzı benzeri hava girişi ile çok güzel tasarlanmıştır.
Refine S4'ün arka şekli çok üç boyutlu ve çizgiler ani. Arkadaki gümüş kaplama, bağlantının her iki yanındaki arka lamba gruplarından geçerek güçlü bir hiyerarşi duygusu yaratıyor. Arka lambaların şekli şıktır ve genişlik gösterge lambaları LED ışık kaynaklarıdır, bu nedenle aydınlatmadan sonra görsel efekt ve tanıma yüksektir.
Refine S4'ün yan profili çok güzel ve arabanın önünden ayrılan iki bel çizgisi çok iyi bir süsleme rolü oynuyor. JAC, bunun için beyaz + siyah üst, kırmızı + siyah üst ve yüzer tavan efekti kombinasyonu ile iki renkli bir gövde tasarladı.
JAC Ruifeng S4, bazı orta-üst seviye modellerde 360 derecelik AVM panoramik görüntüleme sistemi ile donatılmıştır.Onu resmin dikiz aynasının altındaki engebeli kameradan ayırt edebiliriz.En azından acemiler veya kadın sürücüler için iyi bir yorumdur. Gelecekte daha fazla modelin standart olarak bu güvenlik konfigürasyonu ile donatılacağına inanıyorum.
İç mekana gelince, Refine S4, JAC ailesinin en son tasarım dilini benimsiyor ve bir lüks duygusu yaratıyor ve tüm koyu renklerle kokpit atmosferini çevreliyor. Modayı ve katmanlamayı vurgulamak için direksiyon simidi, kapı kolları, vites kolları vb. Üzerindeki gümüş dekoratif şeritleri süsleyin. Bununla birlikte, Refine S4 diğer markalar gibi çift büyük ekran kullanmaz.Sürücünün doğrudan önündeki gösterge paneli hala 3,5 inçlik monokromatik TFT LCD ekrandır.Orta konsol, değişken büyük boyutlu çok işlevli bir LCD ekranla donatılmıştır.Bu mevcut trendle uyumludur. akım.
1.6L / 1.5T güç girişi sürümüne ek olarak, JAC Refine S4 standart olarak 10,25 inç dokunmatik bir LCD ekranla birlikte gelir ve bu büyük boyutlu ekran oldukça zengin işlevlere sahiptir: sesli kontrol navigasyonu / şarkıları / telefonu dinleme , Sesle kontrol sunroof / araba penceresi / klima, akıllı yaşam kahyası 4G mobil ağ + araba Wifi, AutoNavi haritası, uzaktan kumandalı araç çalıştırma / durdurma, uzaktan araç arama / araç kilit açma / elektronik çit. Göz kamaştırıcı mı? Anahtar nokta, JAC'ın bunun için çok fazla işlev sağlamasıdır.
İç mekan açısından bakıldığında JAC Refine S4 aynı sınıfta normal bir seviye olan 2620mm dingil mesafesine sahip.Düz tavan tasarımı sayesinde ön ve arka baş boşluğu çok gevşek ve arka bacak boşluğu oldukça tatmin edici, bu da günlük sürüş ihtiyaçlarını karşılama olarak değerlendirilebilir. Buna ek olarak, giriş seviyesi iki farklı motor versiyonu haricinde, geri kalanı elektrikli sunrooflarla donatılmıştır, üst düzey modeller ise açılabilir panoramik sunrooflardır.
Güç açısından Refine S4, 1.6L doğal emişli motor / 1.5T turboşarjlı motorla donatılmıştır; bunun 1.6 kendinden emişli çıkışı maksimum 88kw / 120ps ve 150Nm'dir; 1.5T daha güçlü iken, çıkış maksimum 110kw / 150ps ve 210Nm'dir. İletim sistemi 6MT ve CVT sürekli değişken şanzıman seçenekleri ile sağlanır. Resmi ekonomik yakıt tüketimi 7.2L / 100km'dir, ancak büyük otomobil platformlarının sahiplerinden gelen geri bildirimlerden, günlük sürüş kapsamlı yol koşulları 9-10L / 100km'dir ve yakıt ekonomisi yüksek değildir. Şasi açısından, Refine S4, ön MacPherson bağımsız süspansiyon / arka burulma kirişi yarı bağımsız süspansiyon kombinasyonunu sağlar; bu, çoğunlukla arkadan burulma kirişi bağımsız olmayan süspansiyon kullanan rakip ürünlerden çok daha iyidir, en azından sürüş stabilitesi ve kullanım iyidir geliştirildi.
