Wuling'in ilk SUV'si, içinde kuvars saat ve TV bulunan otomobil fuarında tanıtıldı,
Araba arabanın yanında yazılmıştır, Herkes Wuling'in arabasının nehirlerde ve göllerde olduğunu bilir. Güçlü motoru ve arkadan itiş gücü ile nehirlerde ve göllerde yenilmezdir. Sonbahar Ünlü Dağ'ın sayısız süper arabası Wuling'in nar eteğinin altına çöktü. Süper otomobil dünyasında Wuling kazandı, ancak bundan memnun kalmadı, Wuling etkisini genişletmek istedi. SUV dünyasına girmeye hazır, Haval H6'yı attan çekmeye yemin etti.Şangay Otomobil Fuarı'nda Wuling'in ilk SUV'si burada!
Geç kalan bir oyuncu olmasına rağmen, Wuling'in ışıltılı martı kanadı LOGO'su tüketicileri şok etmeye yetiyor.Şangay Otomobil Fuarı'nda Wuling'in standı, şüphesiz en canlı olanıdır.Tanrı arabası SUV, altıgen hava giriş ızgarasının güzelliğine tanık olmak için Süsleme için krom kaplı dekoratif şeritler kullanan bal peteği şekli, hava akışını büyük ölçüde artırır ve ısının dağıtılmasına yardımcı olur.
Güneş ışığı altında, Wuling SUV'nin kuyruğu da boğuluyor. Wuling dikdörtgen bir arka lamba veya bu LOGO.Aracın sadece arka tarafını Akina Dağı'nda görebilirsiniz.Logo ve arka lambalar dışında kuyruk şekli nispeten basit. Ayrıca, arka tarafta diğer araba logolarını yapıştırmak için kullanılabilecek geniş bir alan ayrılmıştır Sonuçta, Akina Dağı'nda kaybederseniz, araba logosunu bırakmak istersiniz.
Pekala, Lushan'ın gerçek yüzü ortaya çıktı.Herkes onun gerçek yüzünü görünce nasıl hissettiğini bilmiyorum.Pa Jun onu görünce neredeyse bir gecede yemeğini geri çekmiyordu.Böyle çirkin bir yüzle, bunun bir SUV olduğundan emin misin? Ona ne kadar bakarsam güzellik başarısızlığının mikro yüzü olduğunu daha çok hissediyorum Farlar ızgaraya bağlı ve Pa Jun, Arrizo 5 hissini bile görebiliyor. Alt sis lambasının ve alt dudağın yerleşimi güzel değil.
Arabanın arka şekli bir tavayı daha da andırıyor. Arka lambadan başka gerçekten başka bir süsleme yok. Tasarımcı her şeyi basitleştirme tutumuna bağlı kalabilir, ancak genel şekil bir koordinasyon duygusundan yoksundur ve arabanın yan tarafındaki bel çizgisi de Kaba ve basit, tüm aracın tekerlekleri büyük değil. Kısacası, insanlara tasarımcının finansal olarak atlamış olabileceği hissini veriyor.
Bana rahatlık veren, Wuling SUV'nin iç tasarımının hala şaşırtıcı olması.Kahverengi ve siyah iç mekanda güçlü bir sarma hissi var.İç tasarımı oldukça planlı. 9 inçlik merkezi kontrol ekranı, merkezi kontrol ile donatılmış. Kuvars saat, en azından konfigürasyonda, 6 ileri otomatik şanzımanla eşleşen 1.5L doğal emişli bir motorla donatılmıştır.
Yorum: Wuling her zaman insan dostu rotayı izlemiştir.Yepyeni s3, SUV sektörüne giren ilk modeli.Kaliteyi sağlama öncülüğünde Wuling'in fiyatta bize büyük bir sürpriz yapacağına inanıyorum.Elbette onu kabul ederseniz Görünüşe göre.
