Hile yapmayı reddedin! Minimum 120.000'den az, üç yüksek kaliteli elektrikli araç envanteri, kimler hit olacak?
Şu anda, yerli elektrikli araç pazarı çoktan bir kızıl denize girmiş durumda ve ayrıca "aldatma ve uydurma" gibi kaotik fenomenler de var. Birkaç düzeltme turundan sonra, yeni enerji sübvansiyonu politikası uygulandı.
Bu yeni sübvansiyon politikası, 150-300 kilometre menzile sahip saf elektrikli araçlar için sübvansiyonların sırasıyla yaklaşık% 20-% 50 oranında azaltılacağını açıkça belirtiyor. 150 kilometreden daha az menzile sahip araçlar artık sübvansiyondan yararlanamayacak; 300-400 kilometre ve 400 kilometrenin üzerindeki araçlar için sübvansiyonlar% 2 -% 14 oranında artırılacak.
Sonuç olarak, yeni enerji otomobil endüstrisi, en güçlü olanın hayatta kalmasının "sübvansiyon sonrası dönemine" resmen girecek. Ve mevcut pazarda, hangi elektrikli araçlar "sübvansiyon sonrası dönem" yeni modeller olarak adlandırılabilir?
Trumpchi GE3 Enjoy Sürümü
Kılavuz fiyatı: 218.800 yuan
Sübvansiyon sonrası fiyat: 119.900 yuan
Trumpchi GE3, yılın başında Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı ve temelde bir "geri dönen" sınıf modelidir. GE3 Lexiang Edition, otomobil serisinin giriş seviyesi modeli olmasına rağmen, giriş seviyesi modelin görünümünde insanlara ucuzluk hissi vermiyor.Dış cephe, "Lingyunyi" aile tasarım stilini benimsiyor ve ferahlatıcı ve basit görünen poligonal tasarım dilini içeriyor. Teknoloji anlayışını kaybetmeden.
İç mekanda GE3, çoğu elektrikli ev araçlarında kullanılan geniş ekran tasarımını terk ediyor, ancak geleneksel modellerde nispeten ev tasarımı stilini benimsiyor.Merkez konsol alanı, üst ve alt çift ekranlarla donatılmıştır ve şık piyano tuşları bir döner anahtarla eşleştirilmiştir. Kişiliğinin yanı sıra çok da çekici.
GE3'ün genel işçiliği, temelde sınıfının en güçlüsüne ulaştı ve insanlara 30 Marriott arabasında olduğu yanılsamasını verdi. Güç açısından, yeni otomobil maksimum 180 beygir gücü (132kW) motor gücüne, 290 N m maksimum torka, 310 kilometrelik kapsamlı bir seyir menziline ve 0-50 km / s 4 saniyelik hızlanma süresine sahip. Yalnızca kentsel alanda işe gidip gelmek için kullanılıyorsa, temelde bir hafta boyunca dolu bir pil ile koşmak sorun olmaz.
Yorum: GE3, yerel yeni enerji pazarında nadir görülen ve "elektrikten yakıta" benzersiz bir şekilde tamamlanmış, tamamen elektrikli bir platform tarafından geliştirilmiş küçük bir SUV. Butik düzeyde bir elektrikli SUV olarak, sübvansiyonlu fiyat sadece 119.900 yuan'dır ve bu, modayı takip eden gençler için çok uygundur.
Emgrand GSe
Rehberlik fiyatı: 205.000 -221.500 yuan
Sübvansiyon sonrası fiyat: 119.800 ila 145.800 yuan
Emgrand GSe ve Emgrand GS aynı platformda doğdu.Emgrand GS tarafından benimsenen sportif taklit estetik tasarım, yakıtla çalışan modellerle aynıdır.Hatchback'in el becerisini ve bir crossover'ın yüksek pasifliğini birleştiren saf elektrikli bir şehir crossover SUV olarak konumlandırılmıştır.
Emgrand GSe'nin görünüm tasarımı temelde "özlü" kelimesiyle kapsanabilir. GS ile karşılaştırıldığında, ön yüzün en büyük özelliği, her yerde elektrikli bir otomobil kimliğini gösteren yeni bir tampon tasarımına sahip kapalı ızgara.
İç mekan hala Emgrand zevkine aşinadır Genel tasarım çirkin değil ama insanları etkilemiyor.Sıradan modeller arasındaki tek fark, topuz kaydırma mekanizması.
Ancak Emgrand GSe'nin en büyük özelliği boşluk ... Aracın boyutu 4440mm × 1833mm × 1560mm ve dingil mesafesi 2700mm. 2,7 metre uzunluğundaki dingil mesafesi sayesinde, temelde arka bacak boşluğu hakkında endişelenmenize gerek yok, ancak tavanın kayma şekli arka baş boşluğunu daha da sıkıştıracak.
Güç açısından, motorun maksimum gücü 120Kw, maksimum tork 250N · m ve kapsamlı çalışma koşullarında dayanıklılığı 353Km'dir.
Yorum: Rakip ürünlerle karşılaştırıldığında, Emgrand GSe dayanıklılık, konfigürasyon seviyesi, genel tasarım ve alan açısından oldukça rekabetçidir.Eğer gelecek modeller arka egzoz çıkışına katılabilirse, arka yolcuların konforunu daha da artıracaktır.
Sylphy Pure Electric
Ön satış açılış saati: 20 Haziran
Satış öncesi fiyat: 166.000 yuan
Dongfeng Nissan'ın ilk elektrikli modeli olan Sylphy Pure Electric, yerel elektrikli araç pazarında kapsamlı bir değişiklik anlamına geliyor gibi görünüyor. Yeni araba, E-Platform küresel elektrikli araç platformuna dayanıyor ve temel teknoloji açısından Nissan Leaf ile aynı.
Görünüşte, Sylphy'nin saf elektriği mevcut Sylphy'den doğar.Farkı kapalı merkezi hava giriş ızgarasında, yeni tampon tasarımında ve siyah tavan kaplamasında yatmaktadır. Ayrıca yeni arabaların boyutları da arttı.
İç mekan, şimdiki Sylphy ile aynı çizgide ve belirgin bir değişiklik yok, yine de Nissan'ın saf ev tarzına odaklanıyor. Bu nispeten vasat tasarım çoğu insan tarafından kabul edilebilir, ancak bugün gençlerin dikkatini çekemeyebilir.
Elbette, Sylphy'nin saf elektrikli iç mekanı statik değil ve mekanik artı LCD gösterge paneli, düz tabanlı direksiyon simidi ve topuz kaydırma mekanizmasının tanıtımı da insanlara belirli bir ölçüde yenilik dokunuşu sağlıyor.
Güç açısından, yeni otomobil maksimum 80 kilowatt (109 beygir gücü) güce ve 338 kilometrelik kapsamlı bir seyir menziline sahip bir TZ200XS5UR tahrik motoruyla donatılmıştır.
Hızlı şarj modunda, yeni otomobil 40 dakikada elektriğin% 80'i ile tamamen şarj edilebiliyor. Ek olarak, Sylphy'nin saf elektrikli versiyonu, Nissan'dan ek bir i-SAFETY akıllı aktif güvenlik sistemine sahip olacak.
Yorum: Sylphy Pure Electric, bir ortak girişim markası kimliğine ve Leaf'in teknik nimetine sahiptir.Listeden sonra fiyat makulse, Sylphy'den sonra Nissan'ın başka bir patlayıcı modeli olması muhtemeldir.
