İ6'nın eklenmesinin eski araç sahiplerinde memnuniyetsizliğe yol açtığı söyleniyor ve Roewe çok haksız dedi.
Yıllık "315" Tüketici Hakları Günü yaklaşırken, giderek daha fazla araba şikayeti kademeli olarak ifşa edilmektedir. Son zamanlarda veriler, geçtiğimiz yıl Şubat ayında piyasaya sürülen Roewe i6 modelinin 2017 yılında toplam 623 şikayet aldığını ve bunların 380'inin Aralık ayında alındığını ve bunun da kaçınılmaz olarak Auto Headline APP hakkında şüphelere neden olduğunu gösteriyor. Bir modelin şikayetleri süreklilik arz ediyorsa, sonuç açıktır, büyük olasılıkla bu modelde sorunlar vardır. Bununla birlikte, Roewe i6'nın şikayetleri yalnızca Aralık ayında bir artış gösterdi, ki bu biraz alışılmadık bir durum.
Bu amaçla, araba başlığı APP birçok alakalı bilgiyi aradı ve içinde tartışmalı bir konu gördü. Bazı netizenler, geçen yılın Kasım ayının sonunda Roewe'nin sessizce yıllık yeniden modellenen modeli piyasaya sürdüğünü, birçok konfigürasyon eklerken kılavuz fiyatın artmadığını ve hatta yeni modelin daha büyük bir indirime sahip olduğunu söylediler. Önceki zaman düğümüne, yeni modelin lansman zamanına ve Roewe i6 şikayet cildinin "salgınına" baktığımızda, açıkça "tesadüfen" Bu iki şeyi bir araya getirmekten yardımcı olamaz, ama konunun gerçekliği nedir? Roewe i6 yüz germe olayının ayrıntılarını da araştırabiliriz.
"Fiyat indirimi ve artan tahsis" doğru mu yanlış mı?
2018 Roewe modelinin listeleme haberi geçtiğimiz yıl Kasım ayında duyurulmuştu ve resmi bilgilere göre yeni model konfigürasyonu gerçekten de bir ölçüde iyileşti. Orijinal konfigürasyon temelinde, 2018 Roewe i620T manuel lüks versiyonu dört konfigürasyon ekler: tek tuşla çalıştırma, akıllı anahtarsız giriş sistemi, sürücü koltuğu 6 yönlü elektrikli ayar ve yan hava yastığı; 2018 Roewe i620T otomatik amiral gemisi versiyonu ve 20T otomatik Internet Smart Enjoy Edition, arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon, 17 inç rafine araba alüminyum alaşım jantlar ve Michelin lastikleri ekler.Aynı zamanda, 2018 Roewe i620T Automatic Internet Smart Enjoy Edition da yan hava perdeleri ekler.
Resmi rehber fiyatı açısından veriler, yeni modelin fiyatı düşürmediğini, ancak orijinal fiyata 3.000 yuan Alipay kırmızı zarf sübvansiyonunun eklendiğini ve 2018 Roewe i620T'nin sadece 5 modelinin satın alınabileceğini gösteriyor. Zevk almak". Bununla birlikte, bu araba satın alma avantajı, yeni modellerin fiyat indirimi için doğrudan bir kanıt gibi görünmüyor, çünkü Roewe i6 geçen yıl Şubat ayında çıktığında, üreticiler "fiyatları düşürmek" için Alipay kırmızı zarfları da benimsedi ve o zamanki kırmızı zarf kotası, 7000 yuan.
Resmi fiyatta yeni bir araba fiyat indirimi olduğuna dair bir kanıt olmadığına göre, modelin terminal fiyatında bazı ayarlamalar yapılacak mı? Bu amaçla, Bay Toutiao, yeni modellerin fiyatlarında büyük indirimler olup olmadığını öğrenmek için Pekin'deki üç Roewe 4S mağazasına danıştı. Üç mağazadan biri artık 17 model satmadı ve kalan ikisinin hala az miktarda envanteri var. İstatistiklere göre, yeni Roewe i6'nın kapsamlı indirimi yaklaşık 10.000 yuan ve kalan birkaç eski model genellikle yeni modellere göre 6.000 yuan daha fazla indirim sunuyor. Ayrıca satış personeli yeni modellerin fiyat indirimlerinin farkında değil, genel olarak yeni modellerin fiyat indirimlerine dair bir kanıt bulamadık, bu nedenle internette fiyat düşürülür, fiyat arttırılır deyişi "yarı çek" gibi görünüyor. ".
Yeni ve eski araba sahipleri "bir sevinç ve üzüntü"
Roewe i6'nın bir yıl içinde bir makyajı var ve bu, 2017 i6 sahiplerinin çoğu arasında gerçekten memnuniyetsizliğe neden oldu. Genelde Roewe i6'nın piyasaya sürülmesinden sadece dokuz ay sonra yıllık bir makyaj yaptığına inanıyorlar ki bu kaçınılmaz olarak biraz mantıksız. Ayrıca bazı araç sahipleri, bir aydan daha kısa bir süredir sadece bir araba aldıklarını iddia ediyor ve şimdi yeni otomobil anında eski bir modele dönüştü, indirimin bu kısmı tüketiciler tarafından karşılanmamalıdır. Bu amaçla, birçok eski i6 araç sahibi ittifakı, Roewe'yi eski kullanıcıları dikkate almadığı ve korumayı başaramadığı için eleştirmek için "hak savunma grupları" kurdu ve bu, Roewe marka imajını etkilemenin ve kullanıcı sadakatini zedelemenin doruğuna çıktı.
(Resim internetten geliyor)
(Resim internetten geliyor)
Ancak tüketicilerin bu olaya karşı tutumunun bir başka kısmı ise tamamen tersidir. Bazı netizenler, geçen yılın Ekim ayı sonunda bir Roewe 4S mağazasında bir Roewe i6 sedan için depozito ödediğini söyledi.O zamanki model hala 2017 modeliydi.Araba Kasım ayında teslim alındığında 2018 modeli mağazada satılmıştı. Bu nedenle şanslı sahibi, eski arabanın fiyatı ile yepyeni bir modelden bahsetti ve o sırada eski model için indirim oranı 12.000 yuan'a ulaştı.
Roewe i6'nın yeni ve eski sahipleri arasında çıkan ana çelişkinin, model değişikliğinin tam olarak zaman diliminde olduğu, daha önce arabadan bahseden kullanıcılar ile Kasım ayından sonra arabadan bahseden kullanıcılar arasında bambaşka bir zihniyete yol açtığı görülebiliyor. Roewenin tek seferlik anlaşmasına yönelik önceki eleştiri şimdi biraz fazla abartılı görünüyor.
Model aynı yıl neden değişti?
Roewe i69 ay sonra makyajını ne zaman başlattı? Bu amaçla, araç başlığı APP özellikle Roewe Motors'un resmi personeline sordu. Roewenin resmi yanıtına göre, normal şartlar altında, ortak girişim markalarının yeni modelleri iki yıl sonra orta vadeli yüz germe modellerini piyasaya sürecek ve bazı popüler modeller, esas olarak yapılandırmayı yükseltmek için hemen hemen her yıl yıllık makyaj modellerini piyasaya sürecek. Öte yandan, bağımsız modellerin facelifting sıklığı nispeten daha yüksektir ve yeni modeller ortalama bir yıldan fazla bir sürede piyasaya sürülmüştür. Roewe i6 resmi olarak 17 Şubat 2017'de piyasaya sürüldü ve 2018 yeni modeli resmi olarak aynı yılın Kasım ayı sonunda piyasaya sürüldü. İkisi yaklaşık 10 ay arayla oldu. Bu nedenle, neredeyse bir yıllık yüz germe döngüsü, otonom bir model için alışılmadık bir durum değildir. Değişikliğin nedeni, i6'nın pazardaki rekabet gücünü daha da artırmaktır.
Eski araç sahiplerinin zihinsel dengesizliğine gelince, Roewe resmi olarak 2018 modellerinin lansmanının arifesinde eski modellerin halihazırda önemli bir indirime sahip olduğunu belirtti, bu nedenle genel olarak eski modellerin çoğu kullanıcısı aynı fiyata sahip. Yeni modellerin mevcut indirimli fiyatından daha düşüktür, bu nedenle satın aldıktan sonra kısa bir süre içinde önemli bir indirim olmayacaktır.
Genel olarak, Roewe yetkilileri bu anlaşmazlık için neredeyse makul bir açıklama yaptı. Nesnel bir bakış açısına göre, bu "çatışmanın" nedenlerinin çoğu yeni modelin gelişine dayanıyor ve bu nedenle bu modeli bir yıldan daha az bir süredir kullanan eski otomobil sahiplerinin hevesini kırıyor. Sadece Roewe i6'nın değil, piyasada satılan herhangi bir modelin yeni ve eski modeller arasında kritik bir değiştirme anına sahip olacağı doğrudur.Bu bakış açısından, otomobil üreticilerinin bu kritik zaman düğümüyle nasıl başa çıktığı ve yeni ve eski tüketicilerin psikolojisini nasıl dengelediği görülüyor. Çelişkilerin patlak vermesini önlemek için. Tüketicinin bakış açısından, trendi körü körüne takip etmek büyük olasılıkla kişinin kendisini yanlış yola sapmasına neden olacaktır .. Bir araç satın aldıktan sonra, aracın kendisinde sorun olup olmadığına daha fazla dikkat etmelisiniz. Bu kadar çok satın aldığınız arabanın gerçekten kalite sorunları varsa, şüphesiz ki tüketici haklarınızı zamanında korumanın en doğru yolu budur.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarının orijinal makalesidir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
