Bu Mercedes-Benz MPV aslında 800.000 yuan istiyor, ancak GL8 memnun değil, ancak iç mekanı okuduktan sonra söylenecek bir şey yok
En iyi yerli MPV modellerine bakarsak, kesinlikle vazgeçilmez olan birkaç isim var, kesinlikle GL8 ve Toyota Alpha olacak. Bugün, GL8'in en iyi modelleri 400.000'den fazla, Toyota's Alpha ise 750.000-800.000'e ulaştı. Bununla birlikte, bu alanda Mercedes-Benz R-Class adlı başka bir üst düzey oyuncu var. Çin'de çok eski niteliklere sahip yüksek kaliteli bir MPV olduğu söylenebilir.
Çin'deki birkaç üst düzey 7 koltuklu istasyon vagonlarından biri olarak, Mercedes-Benz R-Class'ın Çin'deki durumunun tekele yakın olduğu söylenebilir. Satış fiyatı da 59,8-80,60 milyona ulaştı, bu da Alpha ile temelde eşleşti ve GL8'i çok geride bıraktı. Çok büyük ve kamyonete benzeyen bir ticari MPV ile karşılaştırıldığında, ev kullanımı için daha uygundur ve daha iyi kullanım ve konfora sahiptir. Birkaç yıl önce, aynı zamanda Çin'de popüler olan klasik bir Mercedes-Benz'di ve yerel zorbalar arasında çok popülerdi.
Aynı sınıftaki modellerin kare görünümüyle karşılaştırıldığında, Mercedes-Benz R-Class, aerodinamik ve modaya uygun şekillere daha meyillidir. Çatı, bel ölçüsü ve diğer bölümlerin tümü geniş yaylarla kullanılır. Bu araba uzun yıllardır var olmasına rağmen, bu siluet hiç de modası geçmiş değil. Bununla birlikte, 5159 * 1922 * 1663 mm'lik gövde boyutu ve 3215 mm'lik dingil mesafesi, Mercedes-Benz'in amiral gemisi S-sınıfının boyutuna zaten eşdeğerdir.
Görünüşüyle karşılaştırıldığında, iç tasarım temelde bu arabanın yaşını ortaya koyuyor Orta konsoldaki yoğun şekilde paketlenmiş düğmeler, büyük boyutlu düğmeler ve daha küçük araba ekranı, bu arabanın uzun yıllardır doğduğunu gösteriyor. Ancak konfigürasyon, donanım ve çalışma malzemeleri açısından lüks otomobil tarzını hiç utandırmıyor, mevcut olması gereken yüksek kaliteli deri ve yumuşak plastik hiç yok.
Bu arabanın koltuk konfigürasyonu iki tipe ayrılmıştır, düşük konfigürasyon 7 kişilik bir 2 + 3 + 2 modelidir; bunların arasında düşük konfigürasyonlu modellerin orta sıra koltukları, arkaya uygun olan 4: 2: 4 oranına göre katlanabilir. İç ve dış.
Yüksek versiyon 2 + 2 + 2 altı koltuklu modeldir.Orta koltuk sırasının orta minderi iptal edilerek yerine bağımsız bir kolçak ve bardak tutucu ile değiştirilerek daha iyi bir kullanıcı deneyimi sağlar.
Panoramik sunroof iki bölüme ayrılmıştır, alan çok geniştir. İster ikinci sıra ister üçüncü sıra olsun, iyi bir açıklık hissinin tadını çıkarabilirsiniz.
Kapı paneli, sadece lüks otomobillerde bulunan manuel bir güneşlik ile donatılmıştır.
Orta sıra zeminin ortasında bağımsız hava çıkışları ve her iki tarafta B sütunları vardır ve bağımsız klima hava hacmi, koltuk ısıtması, masaj, açı ve diğer işlevleri destekler.
Üçüncü sıra, bağımsız olarak yerleştirilebilen iki koltuktur ve ayrıca her iki tarafta da klima havalandırma delikleri ve bardak tutucular vardır ve her koltuk yeterince büyüktür.
Beş metreden fazla gövde uzunluğu, arka sırada bol miktarda saklama alanı sağlar ve en az iki kabin tutabilir.
Mercedes-Benz R-Class şu anda tüm ev sisteminde 272 beygir gücü ve 333 beygir gücü olmak üzere iki farklı ayara bölünmüş 3.0T V6 çift turboşarjlı bir motor ile donatılmıştır. Salıncak. Arka çok bağlantılı konfigürasyon, dört tekerlekten çekiş sistemi ve ayarlanabilir yumuşak ve sert ve şasi yüksekliğine sahip bir havalı süspansiyon ile donatılmıştır.
Lüks bir otomobil olarak R-sınıfının temel konfigürasyonunun ülkedeki birçok amiral gemisi lüks otomobilden çok daha kötü olmadığı ve hem ev hem de ticari olduğu söylenebilir, bu GL8 ve Alpha gibi rakipsizdir.
Lütfen WeChat: DIOScheping'i takip edin
