Pekin 212'nin torunu olarak biliniyor ve 100.000'den az ama dört tekerlekten çekiş yok ve satışları çok kötü oldu!
Mevcut yerli SUV patronundan bahsetmişken, bu kesinlikle Haval. Ama yerli SUV'un yaratıcısı ise, başka biri. Haval'den önce SUV modellerini yapmaya odaklanan yerli bir üretici var ve o BAIC. BAIC'in en eski SUV üretim tarihi 1965'te Pekin 212'den geldi. Çin'deki en eski SUV ve hatta binek otomobili olarak, o döneme ait çok fazla klasik var: kare ve dik, bir cip gibi görünüyor ve mükemmel arazi kabiliyeti ve ayrıca Başkan Mao'nun Kızıl Muhafızları gözden geçirmek için ona binmesinin gururu.
Bugün BAIC kötüden daha kötüye gitti, otomobiller ve SUV'lar alanında çok mutsuz olduğu, hatta en düşük satışa sahip pek çok modelin olduğu söylenebilir. Bu nedenle, bu Pekin 212'yi yeniden tasarlamayı seçtiler ve yepyeni bir SUV Beijing 20'yi doğurdular ve bu arabanın klasik tarihini kullanmayı umarak klasik Beijing 212'nin halefi olduğunu iddia ettiler. SUV'larla ilgilenen müşteriler için. Ancak, bu araba o yıl Beijing 212 kadar başarılı olabilir mi? Gelin birlikte bir göz atalım.
Bu araba BAIC tarafından Pekin 212'nin halefi olarak tanımlansa da, ilk bakışta bu ön yüz temelde taklitçi bir cipin tarzıdır. Dikdörtgen delikli ızgara, bölünmüş farlar ve siyah plastik tamponlar, kaba tasarım stili neredeyse taklitçi JEEP'in yoludur.
Gövdenin yan çizgileri tamamen düz çizgilerdir, geleneksel aerodinamik şekli terk eder, neredeyse hiç yay bulunmaz ve C sütunu çok kalın ve çok güzel değildir, ancak çok dikkat çekici olmalıdır. 4451 * 1845 * 1675mm gövde ölçüsü ve 2670mm dingil mesafesi ile aynı sınıfta pek fazla avantaj bulunmamaktadır.
İç mekân tasarımı daha şık bir stile döndü ve piyano boyasının yüzeyinde geniş bir plastik dekorasyon alanı kullanıldı.Kırmızı ve siyah renk uyumu ve yuvarlak hava çıkışı da çok cesur ama malzemelerin inceliği açısından, Fiyatla sınırlı, işte bu.
Arka sıradaki boşluk oldukça iyi, en azından baş ve bacak boşluğu iyi performans gösterebilir, ancak sırtlık açısı çok düz, bu da konforu etkiliyor.
Güç aktarma organları açısından, bu otomobil, 5 ileri manuel şanzıman ve CVT şanzıman ile eşleşen, maksimum 150 beygir gücüne sahip 1.5T turboşarjlı bir motor kullanıyor. Şasi açısından, şehirli bir SUV'ye daha yakın olan bir yük taşıyıcı gövde kullanıyor ve tüm serinin dört tekerlekten çekiş sistemi yok, bu da sağlam görünümü altında sadece sıradan bir şehirli SUV olduğunu gösteriyor.
Bu arabanın tamamen Beijing 212 isminden ödünç alındığı ve sağlam görünümünün tamamen sıradan bir SUV olduğu görülüyor. Bununla birlikte, konfigürasyon, maliyet etkinliği, montaj teknolojisi vb. Açısından benzerleri kadar iyi değil ve aylık satış hacmi artmadı, sadece yaklaşık 1.000 birim. Bu aynı zamanda günümüzün gittikçe daha rasyonel piyasasında duygular üzerine spekülasyon yapmanın yararsız olduğunu, hala sağlam bir kalite ve tasarım işi yapmak gerektiğini göstermektedir.
Lütfen WeChat: DIOScheping'i takip edin
Alaşım araba modeli 1:36 eski Jiefang kamyon Pekin 212 jeep çocuk oyuncak araba alaşım araba modeli otomobil alaşım askeri serisi model Pekin 212 jeep 39 satın al
