A800 uzun vadeli test: İlk başta, en derin izlenim, birdirbir şasidir
Uzun vadeli test ekibimizin modellerine dikkat eden netizenler, SUV'lerin çoğunluğunu oluşturduğunu görecekler. Nedeni basit. SUV'ler popüler modeller. Tüketiciler her zaman alternatif olarak SUV satın alıyor ya da doğrudan SUV'lara gidiyor. Arabaların geleneksel payı, , SUV'lar tarafından sürekli aşınmaktadır. Eldeki bütçeye bakıldığında, aynı seviye ve sınıftaki otomobiller SUV'lardan nispeten daha ucuz. MPV'lere gelince, geçmişte, ticari alım veya kargo talebine daha fazla önem veriliyordu, ancak şimdi ikinci çocuk politikasının serbestleştirilmesine yanıt olarak genişleme konusundaki katı ihtiyaç, özellikle pazar segmentli birçok MPV'yi piyasaya süren bağımsız markalar olmak üzere giderek daha fazla dikkat çekti.
XCP birçok MPV'yi uzun süredir test etti ve bu oran, Baojun 730, Fengxing S500, F600, Auchan, Hongguang S, NV200 vb. Gibi son iki yılda kademeli olarak arttı. Artık Changan Auchan A800 resmi olarak listelenmiştir. Yeni nesil MPV ürünleri olarak, Uzun zamandır God Car unvanıyla anılan Baojun 730'a meydan okumanın gücü bizim en büyük endişemiz. Bu uzun testin avantajlarından yararlanarak, yeteneklerini test etmek için Auchan A800'ü içeride ve dışarıda kesinlikle test edeceğiz.
Auchan A800'ün görünüm tasarımı şu anki ana akım seviyesinde ve aile odaklı görünüm otomobil benzeri görünüme doğru önyargılı: Çin ızgarası çift afiş krom kaplamayı benimsiyor ve lens halojen farlar + LED gündüz farları bir incelik duygusu katıyor. Genel görünümüne bakıldığında, düşük kaliteli ve ucuz değildir ve ciddi bir MPV'dir.
İç kısım da bir sedan olarak tasarlandı.Bunun bağımsız bir 60.000-100.000 yuan MPV olduğunu söylemezseniz, bunun bir ortak girişim aile A sınıfı otomobilinin sağladığı atmosfer olduğunu ve daha da iyi olduğunu düşünebilirsiniz. . Bununla birlikte, Auchan A800 merkezi kontrol cihazının hala incelenmeye değer iki yeri vardır.
Birincisi, geleneksel işaretçi tipinden farklı olan ve bir teknoloji anlayışına sahip olan elektronik dijital görüntüleme modunu benimseyen enstrümanıdır. Bilgi ekranı simetriktir ve açıkça ayırt edilir.Ana hız ve hız sayıları, kolay okunması için büyük yazı tiplerinde görüntülenir. Karşılık gelen seyir menzili ve yakıt tüketimi o kadar belirgin değil.
İkincisi, arabanın genel tarzıyla uyumlu görünen 10.1 inçlik merkezi kontrol ekranı. Ekranın birçok yerleşik işlevi vardır ve multimedya, navigasyon, araç ayarları, carlife cep telefonu ara bağlantısı ve araba ara bağlantısı gibi çok güçlüdür. Arayüz tasarımı ve işlem mantığı karmaşık değildir ve öğrenmesi kolaydır.
Daha ilginç ve takdir ettiğim şey, sistemin araç için yerleşik bir kılavuza sahip olmasıdır. O zamanlar Emgrand GL'nin de bu işlevi olduğunu hatırlıyorum ve okumak gerçekten çok kolaydı. Kaç yeni araç sahibinin araç kullanım kılavuzuna başvuracağını bilmiyorum.Yeni araba teslim edildikten sonra çoğu zaman araç sahibi bunu evde araç satın alma bilgileriyle birleştirir. El kitabının elektronik versiyonunun mevcudiyeti hala kolaylık sağlamaktadır Katalog zaten inceleme için bölünmüştür ve herhangi bir zamanda danışılması gerekmektedir.
Changan Auchan A800, araç içi hava temizleme fonksiyonu ile donatılmıştır.Düğmeye basın ve ekrandaki görüntü oldukça serin ve törenseldir.Ekran, çalışma sırasında hava kalitesi seviyesini ve değerini gösterecektir. Hava arıtma işlevi için, giderek daha fazla model onunla donatılıyor ve kademeli bir popülerleşme eğilimi var.Bu nedenle, bu işlev, bu temizleyicinin etkisini incelemek için uzun vadeli test sırasında değerlendirme aralığına dahil edilecek.Bunun da herkesin bilmek istediği bir şey olduğuna inanıyorum.
Ayrıca Auchan A800 iyi yapılmış, arabanın kokusu. Bu fiyata sadece yeni bir araba değil, 200.000 sınıf bir araba bile yeni aldığında kokusu (uçucu gaz uçucu gaz) sorunundan kaçamaz, keskin burun ve baş dönmesi sorun değil (herkes uzun süreli testler için canını alıyor. ). Oysa Auchan A800 otomobilinde hava insanı rahatsız hissettirmiyor.Araba fabrikasının arabadaki malzemeler ve yapıştırıcılar için çevre dostu malzemeler seçtiği görülüyor.Övmek vicdanım, diğer üreticilerin de bu konuya dikkat etmesini temenni ediyorum.
İlk izlenimde araba kullanmaktan nasıl bahsedemezsin? Arabaya benzeyen görünüm ve iç dekorasyondan bahsetmişken, Auchan A800 de araba benzeri sürüş işlemine eğilimlidir (yüksek oturma konumu hariç). Kullanıcılar için bu iyi bir şey. Anladığım kadarıyla, bu tür MPV kolayca çalışır ve rahat bir şekilde oturur, bu onun temel çekiciliğidir ve kontrol gereksinimleri nispeten düşüktür. Auchan A800'ün yönlendirilmesi kolaydır ve belli bir sönümleme hissine sahiptir, ancak insanları dipsiz hissettirecek kadar hafif olan türden değildir.
Debriyaj ayağı ağır değil, eklem noktası alçak ve ayağı hafifçe kaldırdığınızda hissedebiliyorsunuz ki bu net ve bulunması kolay. Kombinasyon noktasının belirli bir menzili var, performans arabası gibi değil ... Kombinasyon noktası gerçekten bir nokta.Bu, yüksek tolerans avantajına sahip ve debriyajı açıp kapama zamanlamasına gerek yok, acemiler için dostça olduğuna inanıyorum. Basınçsız çalışma. En azından bu günlerde Auchan A800'ü kullandım ve alev alma fenomeni yaşamadım, ancak uzun test süresi boyunca, Auchan A800'ün manuel şanzıman ayarının da operasyonları için yararlı olup olmadığını kontrol edecek birkaç otomatik şanzıman meraklısı bulacağız.
Bir başka nokta da yeni bir otomobilde vites hissinin öncekine göre daha iyi olması ve sarsıntılı ve pürüzsüz olmamasıdır. Sadece daha hızlı çalışma durumunda, vitesler çok net değildir ve üçüncü vitesin beşinci vitese takılması kolaydır.Bu, özel kullanım ve alışkanlık gerektirir.
Bu Auchan A800'ün uzun vadeli testi 1.5T güç kullanıyor Aslında, bu güçle CX70T'de de karşılaştık ve öznel duygular oldukça tutarlı. Türbinin kutsamasına rağmen, toplam kuvvet eşit ve pürüzsüzdür ve kendiliğinden emişli bir motora benzeyen, sizi çok uyarılmış hissettiren bariz bir güç noktası yoktur. Kararlı ve rahat güç çıkışı ayarı, Auchan A800 gibi ev tipi MPV'ler için daha uygundur.
Düşük tork çıkışı günlük çalıştırma için bir sorun değildir. Nispeten dik bir eğimde başlamak biraz fazla düşük torktur.Şu anda, gaza derin bir şekilde basmanız gerekir. Neyse ki, bir eğim destek işlevi de vardır.Aile olsanız bile, manuel vites Auchan A800 ile başlayabilirsiniz. Endişelenmeye gerek yok.
İlk temasta şasi de bizi şaşırttı, bu da benim en hayranlık duyduğum kısım. Auchan A800'ün filtresinin kalınlığı ve süspansiyon hareketinin sesi insanlara büyük bir güven veriyor Auchan A800'ün yol çukurları ve hız tümsekleriyle başa çıkmada oldukça iyi olduğunu düşünüyorum. Karmaşık yol koşullarıyla karşılaştığınızda, sürücülerin ve yolcuların konforunu sağlayarak geçerken korkutucu bir duruşta görünmeyeceğinizden emin olabilirsiniz. Kısacası, Auchan A800'ün şasisi rahat ve sağlam. Birçok kendine ait veya hatta ortak girişim arabasıyla karşılaştırıldığında, daha gelişmişler ve bir sıçrama performansına sahipler.
Geçmişe bakıldığında, otonom MPV'ler esas olarak ticari araçlardı ve bu da insanlara mikro yüz, düşük kaliteli ve ticari araçların ilk izlenimini veriyordu. Görünüş ve iç tasarımın, temelde kaba bir odanın görüntüsü olan rahatlık ve güvenlik konfigürasyonlarından bahsetmek yerine zarif bir şey olmadığı söylenebilir.
Son yıllarda ticari araçlardan binek araçlara dönüşüm talebi nedeniyle bazı ürünler dünyayı sarsan değişikliklere uğrayarak arabalara yaklaştı. Auchan A800 dahil, aynı zamanda Changan'ın reklamdan yolcuya geçiş yaptığı MPV başyapıtıdır. Uzun vadeli test ilerledikçe, Auchan A800'ün güç performansı, konfigürasyonu ve sürüş (depolama) alanı hakkında daha fazla keşif ve derinlemesine değerlendirmelerimiz olacak.Aynı sınıftaki arabaları karşılaştırma planları bile olacak. Biri görev yaptı.
Lin Jin @ 78km
