BYD resmi olarak Qin Pro yakıt versiyonu modellerinin bir dizi resmi resmini yayınladı, bu ışık gerçekten Audi!
Son zamanlarda, BYD, görünüşü temelde eklenti modellerle aynı olan Qin Pro yakıt versiyonu modellerinin bir dizi resmi resmini yayınladı. Resmi olarak, Qin Pro ailesi (eklenti / yakıt versiyonu dahil) 5 Eylül'de ön satışa başlayacak. Otomobilin tasarımına eski Audi tasarım direktörü Iger önderlik etti ve "Dragon Face" tasarım dili, BYD sedan'ın ilk uygulamasıydı.
Görünüm açısından, yeni araba BYDnin Dragon Face ailesi tasarım dilini benimsiyor ve bu da yeni otomobili oldukça tanınır hale getiriyor. Ayrıntılar açısından, ön yüzü, sol ve sağ taraflarda tam LED farlar ile büyük boyutlu bir ön ızgara tasarımı kullanıyor. Aynı zamanda yeni otomobilin ön yüzünün altında yer alan hafif kürek şeklindeki ön çevre tasarımı da otomobilin hareket hissini belli ölçüde artırıyor.
Yandan bakıldığında, çizgisel tasarımı da oldukça atmosferik, bel kısmı ön çamurluktan kuyruğa kadar uzanıyor ve C sütunundaki yukarı doğru tasarım kas duygusu katıyor. Temelde Audi A serisi otomobillerin gölgeleri var ... Görünüşe göre tasarımın hala mirası var.Iger, Audi'yi BYD'ye aşılayan bazı tasarım stillerine sahip.
Kuyruk için, yakıldıktan sonra belirgin bir görsel etkiye sahip olması beklenen, daha popüler geçiş tipi arka lambaları kullanıyor. Aynı zamanda, trapezoidal plaka alanı da kuyruktaki hiyerarşi hissini uygun şekilde geliştirir. Gövde ölçüsü açısından bu arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4765/1837 / 1490mm (yakıt versiyonu 1500mm) ve dingil mesafesi 2718mm'dir. Ek olarak, yeni araba ayrıca iki renkli bir tekerlek tasarımıyla donatılmıştır.
Yetkili bu kez iç mekan resimlerini yayınlamadı, ancak otomobil fuarında edinilen bilgilere göre Qin Pro'nun iç stili, önceki Tang II'den oldukça farklı olan kendi türünde. Qin Pro'nun içi, yalnızca hiyerarşi hissini geliştirmekle kalmayıp aynı zamanda arabadaki görsel alanı da artıran, sol ve sağda uzanan ahşap damarlı kaplamalar ve krom şeritler gibi yatay alanın genişlemesine odaklanıyor.
Güç açısından bakıldığında, Qin Pro yakıt versiyonu 1.5L doğal emişli motor ve 1.5T turboşarjlı motor, sırasıyla 109 beygir ve 154 beygirlik maksimum güce sahip. Şanzımanın 6 ileri çift kavramalı şanzımanla eşleşmesi bekleniyor. Plug-in model, maksimum 154 beygir gücünde 1.5T + motor plug-in hibrit sistem, 143 beygirlik maksimum güce sahip benzinli motor ve 0-100km / s'den 5.9 saniyelik hızlanma süresine sahip olacak.
Her neyse, bu neslin ortaya çıkışı nihayet çevrimiçi
