Petrol fiyatları yeniden yükseldi! Ama bu 6 yerli otomobilin sahipleri çok sakin
Petrol fiyatları her zaman Çin'deki en endişeli insanların geçim kaynaklarından biri olmuştur. 2017'de ilk yurt içi petrol fiyat ayarlaması yayınlandı ve sürpriz olmadan yükseldi. Sadece birkaç sent artmasına rağmen, düştüğü zaman nasıl bu kadar olumlu olamaz? Hey...
Kendimi çaresiz hissetmeme rağmen, sadece kusabilirim, er ya da geç yükseliş artacaktır. Şu anda, yükselen petrol fiyatlarının etkisini azaltmak için birçok strateji ortaya çıktı, ancak bunlar çok güvenilir değil. Otobüse bin? Her gün işe gidip gelmek sıkılıp ölüme döndüğünde, otobüsü beklemek% 50 daha fazla zaman alacak; halka açık bisiklet mi kullanacaksınız? Yaz ve kış sıcak, soğuk, yağmurlu, karlı ve sislidir ancak bu hava temelde yılın% 70'inden fazlasını oluşturmaktadır. Son yol, yeni bir enerji aracı satın almaktır.
Neyse ki, yeni enerji araçları alanında bağımsız markalar hızla gelişiyor. Politika desteği nedeniyle yerli özmal markaların yeni enerji modelleri ortaya çıktı. Sorunlu sularda balık avlayan pek çok araba bulunsa da bir çok mükemmel model de bulunmaktadır. Bugün Uncle Brick size bu özmal markaları getiriyor.Ortak bir özelliği var, yani Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın yakıt tüketimi 2.5L / 100km'yi geçmiyor.
BYD Qin'in kendi yepyeni enerjisinin ilk eseri olduğu söylenebilir. Qin onları piyasaya sürdüğünde SUV'ler o kadar popüler değildi, sedanlar hala ana akıma karşı önyargılıydı ve birçok bağımsız marka henüz teslim olmamıştı. Qin'in tüketicilere getirdiği şey, yalnızca düşük yakıt tüketimine sahip yeni bir deneyim değil, aynı zamanda yalnızca plakalar gibi yeni enerji araçlarının yararlanabileceği bir dizi politika. Bugün Qin, gücünü daha da artıran saf elektrikli modelleri piyasaya sürdü.
RX5 viral hale geldikten sonra Roewe, plug-in hibrit versiyonu eRX5'i de piyasaya sürdü. Daha düşük yakıt tüketimi, dört tekerlekten çekiş sistemi ve bir dizi deri iç mekana sahip olmasına rağmen, temel konfigürasyon RX5 üst / ikinci üst konfigürasyonundan farklı değildir. Sübvansiyonlu fiyatlar da 200.000 yuan'dan fazla. Nispeten pahalıdır. Ancak, eRX5, Şangay gibi bir kart bulmanın zor olduğu bir yerde çok uygun maliyetli.
ERX5 söz konusu olduğunda, BYD Tang'dan bahsedilmesi gerekiyor. Eskiden konu arabaydı ama arabayla hiçbir ilgisi yok - sürücüyle ilgisi var. BYD Tang, tanıtım noktası olarak "yüksek performansı" ile BYD tarafından SUV patlamasından sonra inşa edilen yeni bir enerji SUV modelidir. Ama daha fazla insanın yeni enerji refahı için aldığına inanıyorum. Genel anlamda iyi bir modeldir.
Zotye, küçük scooter kullanan insanlara örnek oldu. Sözde "yaşlılık scooterı" karıştırıldığında, Zotye E200 bize sözde scooter'ın neye benzemesi gerektiğini gösterdi. İki koltuk, hız hızlı değil, boyut büyük değil ve sübvansiyonlardan sonraki fiyat yüksek değil. Büyük şehirlerdeki varlıklı aileler günlük market alışverişi için bir tane alır ve süpermarkette alışverişe giderler, neden olmasın?
GA5 yeni bir araba olmasa da PHEV versiyonu hala uygun maliyetli bir otomobil. 130.000 yuan sübvansiyondan sonra, yeni enerji lisansı Guangzhou'da kullanılabilir.İyi bir genel performansla, GA5 PHEV modelinin Guangdong'da, özellikle Guangzhou sokaklarında görünürlüğü düşük değildir. Ve bu fiyatın başka yerlerdeki insanlar için orta büyüklükte bir araba satın almaları için iyi bir seçim olduğuna inanılıyor.
Şarj etmek daha kolay hale geldikçe, birçok saf elektrikli araç yavaş yavaş ortaya çıkıyor. Artık benzinli modellerin yerini tamamen alamasa da, kendine ait küçük bir evi olanlar için kolaylık düşük değil. Changan Yidong iyi bir fiyat sunuyor ve diğer modellerin minimum konfigürasyonu dışında konfigürasyon fena değil. Sık sık uzun mesafeler koşmuyorsanız, bir tane satın almak fena değil.
Aslında, yakıt tasarrufu, yeni bir enerji aracı satın almanın sadece bir yönüdür.Daha da önemlisi, arızi yeni enerji hizmetlerinden yararlanabilirsiniz.Ayrıca dezavantajları da var, yani şarj etmek biraz tuhaf ... Belki kırsalda uygun olan küçük bir eviniz var. Ancak çok katlı kentsel binalarda yaşayan araç sahipleri için şarj etmek bir sorundur. Ancak sokakta her geçen gün daha fazla yeni enerji aracı olduğu için halka açık otoparklarda şarj kazıklarının yapımı da hızlanıyor, şarj kolaylığı sorununun yakında çözüleceğine inanıyorum.
