Fordun bir asırlık soğuk bilgisi: Araştırma ve geliştirme için dünyadaki en pahalı model aslında ...
Metin / Robodog
Hitler, Henry Ford'u gerçekten Alman Grand Cross'u mu ödüllendirdi? İlk Ford Transit aslında bir fili çekmek için mi kullanıldı? Ford GT40'ın amacı aslında Ferrari'yi yenmek miydi?
Centennial Ford hakkında ne kadar soğuk bilgi var? Daha sonra, editör sadece son 100 yılın anekdotlarını değil, aynı zamanda gelecekteki teknoloji hakkında bilgi noktalarını da herkes için sıralayacak.
Soru: Dünyadaki en pahalı araba modeli nedir?
Cevap: Mondeo
Doğru! Ne Bugatti, ne Koenigsegg, ne Ferrari ve Lamborghini. Bu, Ford'un ilk nesil Mondeo'suydu. Ford'un ilk küresel modeli olan Mondeo'nun araştırma ve geliştirme maliyetleri o yıl 6 milyar ABD dolarına ulaştı. Böylesine büyük ölçekli bir çaba, birçok lüks otomobilin "kazılmaya" cesaret edememesini sağladı.
Mondeo
Bu kadar büyük bir maliyete rağmen, ilk nesil Mondeo, makyaj dahil sadece 3 yıldır üretildi. Bu, esas olarak "alkışlamak ama satmama" durumundan kaynaklanıyordu.
Soru: Ford GT şimdiye kadarki en güçlü aile arabası mıydı?
cevap
Ford GT, "en güçlü araba" nın övgüsünü kazanan sıkıştırma testini yaparken makineyi kırdığı için en güçlü otomobil olarak adlandırılıyordu.
Ford GT40 (1966)
Ford GT'nin Ferrari 458'in en büyük rakibi olduğu söylenebilir. Ford GT40 bir kez de Ferrari'yi tamamen yendi ve 24 Saat Le Mans'a arka arkaya 4 yıl hakim oldu.
Soru: İlk Ford Transit aslında bir fili çekmek için mi kullanıldı?
cevap
Transit alıcılarının ilk partisi Londra Hayvanat Bahçesi idi.Amaç, yem taşımak değil, filleri taşımaktı! Doğru, fili buzdolabına koymak için birkaç adım atan şey fil!
Bir fili Transit'e yerleştirmek için kaç adım gerekir?
Transit dünyadaki ilk kamyon değil ama kesinlikle en etkili olanı. Ford, eski FK1000 minivanının önünü genişletti ve arabadaki yükleme alanını genişletmek için motor düzenini ortaya monte edilmişten öne monte edilmişe değiştirdi ve böylece daha büyük bir çok amaçlı ticari araç Transit geliştirdi.
Geçtiğimiz yüz yılın anekdotlarına ek olarak, Ford, gelecekteki teknoloji alanında da dikkate almaya değer daha fazla bilgi noktasına sahiptir.
Soru: "330" yeni bir arabanın kod adı mıdır?
Cevap: Hayır
Pek çok kişi "Ford 330" kelimesini duymuştur. Kulağa yeni bir arabanın kod adı gibi gelir, ancak değildir.
Ford, önümüzdeki üç yıl içinde özellikle Çinli tüketiciler için 30'dan fazla yeni Ford ve Lincoln marka modeli piyasaya sürmeyi planlıyor; bunların 10'dan fazlası yeni enerji modelleri. Bu yeni modeller arasında, Çinli tüketiciler için özel olarak yapılmış orta boy bir SUV olan Ford ESCAPE yer alıyor.
Dolayısıyla "330" belli bir yeni arabayı değil, 3 yılda 30 yeni arabayı ifade ediyor, eğer bu bir kod adı ise önümüzdeki 3 yıl içinde Ford için tüm yeni arabalar anlamına geliyor.
Soru: Araba-makine sistemi tamamen cep telefonunun yerini alabilir mi?
Cevap: Evet
Bir cep telefonu almayı umuyorum ve beyaz kafa ayrılmayacak ...
Ne tür bir aşk hakkında konuşulacak, telefon eğlenceli değil mi? Yine de şarap iyi değil ...
Ağ anlatıları, sezgisel olarak cep telefonlarının her şeye kadir olduğunu yansıtır. Temel iletişim işlevlerine ek olarak, müzik dinleyebilir, video izleyebilir, oyun oynayabilir, fotoğraf çekebilir, çevrimiçi alışveriş yapabilir, paket sipariş verebilir, otel rezervasyonu yapabilir, bilet rezervasyonu yapabilir, ödeme ve transfer yapabilir ve uzaktan kontrol edebilir ... Elimde bir makineye sahip olduğum hissi var.
Cep telefonlarının gerçekleştirebileceği işlevler geleceğin araba-makine sistemlerinde gerçekleştirilebilir Tıpkı cep telefonlarının şimdi neredeyse tamamen bilgisayarların yerini alabileceği gibi, ileride arabadan çıktığınız sürece cep telefonunuzu yanınızda taşımanıza gerek kalmaz.
Elbette, bu tür bir gösteri operasyonunun eşsiz becerisi için, otomobil üreticilerine güvenmek yeterli değil, bir BUFF eklemek için teknoloji endüstrisinde bir devin olması gerekiyor. Örneğin, Baidu ve Ford China, Haziran 2018'de stratejik bir işbirliği niyetini imzaladı. İki taraf, Araçların İnterneti, dijital çözümler, yapay zeka teknolojisi ve dijital pazarlama alanlarında derinlemesine bir işbirliği geliştirmeyi ve keşfetmeyi planlıyor.Bu, SYNC + araç sisteminin sonucudur. .
SYNC + sadece "Ford Pie" sahibi APP ile birbirine bağlanamaz, aynı zamanda daha fazla işlem için Xiaodu'nun araç işletim sistemine ve Baidu'nun muazzam içeriğine de güvenebilir. Araç sahipleri park yerlerini kontrol edebilir ve ödeyebilir, sinema bileti satın alabilir, paket sipariş verebilir, otel rezervasyonu yapabilir, uçak bileti ve tren bileti bilgilerini sorgulayabilir ve WeChat, Alipay ve Duxiaoman gibi birden çok ödeme platformunu destekleyebilir. Tarama kodu ödemesi vb.
Bu sayede cep telefonunun yapabileceği tüm araba ve makine sistemleri yapılabilir ve "baş çardağı" potu taşımaya gerek kalmaz.
C-V2X = otonom sürüş mü?
Cevap: tam olarak değil
Otonom sürüş konusu trafik yıldızları kadar sıcak, herkes aktif olarak bu yönde çalışıyor ve birçok ilgili konsept ortaya koydu.Örneğin, C-V2X bunlardan biri.
C-V2X veya Cellular Vehicle-to-Everything, hücresel teknolojiye dayalı bir araç ağı iletişim teknolojisidir. Kısacası, Araçların İnterneti aracılığıyla, araç (V) ve tüm trafik katılımcıları (X) bilgi etkileşimi sağlayabilir.
C-V2X simülasyon gösterimi hakkında
Bir sonraki kavşak kırmızı ışık mı yoksa yeşil ışık mı? İleride virajda araç veya yayalar var mı? Önümüzdeki yol çok boş görünüyor, hızlanmalı mıyız yoksa daha muhafazakar mı olmalıyız? C-V2X ile araç sahipleri, önceden görebildikleri ve göremedikleri yol koşullarıyla ilgili tüm bilgileri bilerek, yalnızca güvenliği sağlamakla kalmayıp aynı zamanda trafik verimliliğini artıran doğru işlemleri gerçekleştirebilirler.
Diğer bir deyişle, C-V2X otomatik sürüşün temelidir, ancak otomatik sürüşün tüm unsurlarını kapsamaz.Tamamen güvenilir otomatik sürüş gerçekleştirmek istiyorsanız, çözülmesi gereken daha çok sorun vardır.C-V2X, araçların sadece sahip olmasını sağlar. Kendi gözleri ve kulakları.
Ford, 2021 yılında hücresel araç ağı teknolojisi (C-V2X) ile donatılmış ilk modellerin seri üretimine başlamayı planlıyor; bu, otomobilin çevredeki ortamı algılama yeteneğini artıracak, böylece araç güvenliği performansını ve yol trafiği verimliliğini artırmaya yardımcı olacak. Tek kelimeyle özetlemek gerekirse, gelecek beklenebilir.
