Hindistan tersanesindeki yangın yanıltıcıdır: Birisi değerli ekipmanı yutmuş ve onu örtmek için ateşe vermiş olabilir.
Bıçak / TONE
Hint Donanmasının uçak gemisi "Vikramatia" sefere döndüğünde alev aldığında, Hint Donanması "Ateş Şeytanı" nın üst gövdesine işaret ediyor gibi görünüyordu: Birincisi, Rus revizyonundan dönen "Kilo" sınıfı denizaltının komuta modülünde yangın çıktı. Mazagang Tersanesinde de geride kalmamak için, Mumbai'de de yakın zamanda Hindistan Donanması'nın ilk P15B muhribi "Visakhapatnam" yapım aşamasında yakıldı.
Hiç şüphe yok ki bu yangınlar, Hint Donanmasının normal işleyişini ve ekipman değişimini büyük ölçüde etkiledi. Elbette bu görünümlerle karşılaştırıldığında, yangının ardındaki detaylar, Hint Donanması'nın "inatçı hastalığını" daha iyi açıklayabilir.
Resim, P15B muhrip "Visakhapatnam" ın fırlatma törenindeki ilk gemisini gösteriyor. Geminin fırlatılmasının üzerinden 2 yıldan fazla zaman geçti.
Son yıllarda, Hint Donanması'nın uluslararası ortak tatbikatlara ve mübadelelere katılımı ve gemilerin halka açılması daha sık hale geldi. Ancak, göz alıcı Hint donanma gemilerinin ve hatta kendine güvenen Hint deniz subaylarının ve askerlerinin, çeşitli ülkelerin deniz subaylarının ve askerlerinin ve diğer ülkelerin hobilerinin ardında İzleyicinin gördüğü, geminin içindeki düzgün ve düzenli manzara değildi.
Tam tersine, Hint donanma gemilerinin iç mekanını oluşturan tek temalar kaos ve hatta rastgelelik haline geldi. Yanıcı gaz ve yanıcı gaz boru hatları korumasızdır ve tutarsız yangından korunma boru hattı standartları "atık borular" haline gelir.Teller ve yanıcı malzemeler arasında yakın temas gibi sahneler her yerde görülebilir ve gizli tehlikelerin açıklanması zordur.
Resim, eğitimden çok bir gösteri gibi olan Hindistan Donanması gemisindeki rutin hasar kontrol eğitimini gösteriyor. Korunmasız ve organize olmayan boru hatlarına dikkat edin.
Ve dalgalar denizde sallandığında, kıyıda güvenli görünen bu gizli tehlikeler kaçınılmaz olarak birbiri ardına patlayacak, zamanında müdahale edilmezse ölümcül yangınlar olacak ... Yani artı Hindistan. Donanmanın personel eğitimi ve öğretimi konusundaki ilgisizliği ve Hint donanmasının gemilerinin birbiri ardına "aşırı ateş" göstermesi.
Bununla birlikte, Hint Donanması'nın aktif gemilerinin sık sık meydana gelen güvenlik kazalarının aksine, tersanede meydana gelen çeşitli kazalar kaçınılmaz olarak "kaza" kapsamı dışındadır ve ayrıntılar daha da inanılmazdır.
Resim, Hindistan Donanması'nın yine Mazagan Tersanesi'nde inşa edilen ve teslimat şartnamelerine uygun olmadığı tespit edilen yeni konvansiyonel denizaltısını gösteriyor.
"Visakhapatnam" muhribinin kazasının ayrıntılarına bakılırsa, geminin iki güvertesi yanıyor ve yangının ölçeği, Hindistan tarafından öngörülen en yüksek seviyeden (seviye 4) sonra ikinci sırada yer alıyor, böylece Mumbai'deki yerel yangınla mücadele Daire, açık alevleri söndürmek için 10'dan fazla itfaiye aracı sevk etti.
Ancak Mazagan Tersanesi, yangının büyüklüğüne aykırı olarak, "yangının muhripin teslimat düzenlemelerini etkilemeyeceğini" değerlendirmeden neredeyse ilan etti. Böylesine aceleci bir iddia, kaçınılmaz olarak insanları tuhaf hissettirecektir Gemi bundan önce zaten iki teslimat noktasını erteledi ve 2021'deki son teslim tarihine sadece 2 yıldan daha az bir süre kaldı.
Resim, P15A "Kolkata" muhribinin ön yüzünü göstermektedir. Gemide her türlü modern ekipman son derece yüksek yoğunlukta düzenlenmiştir.
İthal silahların, aviyoniklerin ve diğer gelişmiş ekipmanların miktarı ve yoğunluğu açısından bakıldığında P15B muhrip, prototip P15A muhribinden bir adım daha ileride, Hint Donanması'nın çeşitli gemi türleri arasında liderdir ve bu ekipmanların fiyatı kaçınılmazdır. Bazı insanlar kıskanıyor.
Bu açıdan bakıldığında, yangın şüphesiz en iyi "dengeli hesap" silahıdır: Ateş yoluyla sadece ekipman ve silahların neden olduğu boşluklar kapatılamaz, aynı zamanda boş pozisyonlar da mantıksal olarak yeni tedarik bütçesine dahil edilebilir. "Sorunsuz" yapın.
Resim GRSE tersanesinin nihayet çökmüş olan portal vincini göstermektedir.Fabrikanın firkateyn üretimi şimdiye kadar toparlanmamıştır.
Dış dünyadan gelen şüpheler karşısında, gururlu Kızılderililer, tersanenin güvenliği ve umursamazlığı ve hatta bazı insanların bencil arzuları için "faturayı ödemek" için "kasıtlı sabotaj" sonucunu da atacaklardır. Ancak "kasıtlı sabotaj" sonucunun da aynı derecede mantıksız olduğuna hiç şüphe yok: eğer biri gerçekten de Hindistan Donanması'nın gemi inşa işini aksatmaya kararlı olmak istiyorsa, fırkateyn rıhtımının devrilmesine, portal vinci çökmesine ve yapım aşamasındaki gemiyi ezmesine neden olabilir. Büyük şakalar gibi olan Kızılderililer daha da ağır kayıplarla karşılaşabilirler, nasıl olur da yangın kadar basit olabilir?
